spctraining(編輯修改稿)
2025-03-08 14:38 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 60。X4X4X5X5X5X1R1X2R2X3R3 20次以上??SPC教材 聯(lián)合汽車電子有限公司SPC:計量值控制圖 (XR) 上控制線 UCL 中心值 下控制線 LCL時間X圖失控 :均值變化從 X圖上的點子分析過程穩(wěn)定性SPC教材 聯(lián)合汽車電子有限公司SPC:計量值控制圖 (XR) 上控制線 UCL 中心值 下控制線 LCL時間R圖失控 :標(biāo)準(zhǔn)差變化從 R圖上的點子分析過程穩(wěn)定性SPC教材 聯(lián)合汽車電子有限公司控制圖的兩類錯誤 （ 1）第一類錯誤? 處于控制狀態(tài)的生產(chǎn)過程，若以 “3 ?” 原則確定控制界限，那么在抽樣檢驗中，將有 ?的質(zhì)量特性值或質(zhì)量特性值的統(tǒng)計量落在控制界限之內(nèi)。而落在控制界限之外的概率為 ?，是一個小概率事件。? 在控制狀態(tài)下，小概率事件一旦發(fā)生，就會因樣本點落在控制界限之外而判斷生產(chǎn)過程失控，事實上這是 虛發(fā)信號 ，由此所作出的錯誤判斷稱為控制圖的第一類錯誤。通常把第一類錯誤的概率記作 ?，在 3?控制圖中， ?=。根據(jù)正態(tài)分布的原理， ?/2=。SPC教材 聯(lián)合汽車電子有限公司（ 2）第二類錯誤? 分布中心由 A變化到 B，生產(chǎn)確實失控，但是仍然有一定比例的質(zhì)量特性值落在控制界限之內(nèi)，這是 漏發(fā)警報 ,由此作出生產(chǎn)過程正常的錯誤判斷 ,是控制圖的第二類錯誤。第二類錯誤的概率通常記作 ?。那么 1?稱為控制圖的檢出力。? ?值可應(yīng)用正態(tài)分布規(guī)律進行計算。B?UCLLCL（ 1??）?/2?/2ASPC教材 聯(lián)合汽車電子有限公司控制圖的檢定能力（檢出力） 當(dāng)工序由 A狀態(tài)改變到 B狀態(tài)時，有關(guān)數(shù)據(jù)落在上控制界線以外，即確認(rèn)是工序是改變了 —— 利用控制界限發(fā)現(xiàn)總體參數(shù)變化的概率（ 1??）叫檢定能力（檢出力） BA?UCLLCL△ ?=2?（ 1??）SPC教材 聯(lián)合汽車電子有限公司檢定能力（ 1??）與哪些因素有關(guān)？與平均值的變化 △ ?、 ? 值和樣本大小 n有關(guān)當(dāng) △ ?=2?時，檢定能力（ 1??）與 n的關(guān)系如下： n=5時， 1??= n=3時， 1??= n=1時， 1??= 即說明當(dāng)總體均值變動 2?時， n=5的檢出力比n=3的檢出力大。 而 n=1時，在控制圖上幾乎不能檢測，即單值控制圖的檢定能力較差。SPC教材 聯(lián)合汽車電子有限公司抽樣操作方式及其應(yīng)用? 任何一次抽樣是從相鄰的兩次抽樣間隔時間內(nèi)所產(chǎn)生的全部產(chǎn)品中隨機的抽?。ㄟm用于帶有驗收性質(zhì)的場合，樣本反映全部產(chǎn)品的質(zhì)量情況）9時 10時 11時從中隨即抽樣 從中隨即抽樣 從中隨即抽樣SPC教材 聯(lián)合汽車電子有限公司? 任何一次抽樣是抽取該次抽樣時刻前或后連續(xù)加工出來的 n件產(chǎn)品（適用于工序控制，有利于提高控制圖的分辨能力）從中抽出 5件 從中抽出 5件 從中抽出 5件9時 10時 11時SPC教材 聯(lián)合汽車電子有限公司 一、建立適合使用控制圖的環(huán)境，否則使用統(tǒng)計方法要失敗? 對使用人員進行統(tǒng)計技術(shù)培訓(xùn)，使他們具備正確使用的能力。? 調(diào)離阻止人們講真話（無偏見的話）的人。? 管理者要提供必要的物質(zhì)條件（如測量器具、現(xiàn)場記錄的圖表等）和支持 SPC的活動。構(gòu)造控制圖之前的準(zhǔn)備工作SPC教材 聯(lián)合汽車電子有限公司二、確立過程? 選擇合適的、對下道工序影響大又易出問題的關(guān)鍵的工序。? 把選定的工序看作過程。大家充分理解該過程。從原因到效果間的關(guān)系來認(rèn)識此過程。? 用因果分析圖、流程圖等技術(shù)分析過程。? 讓理解過程的不同方面的人員的經(jīng)驗集中起來。SPC教材 聯(lián)合汽車電子有限公司三、選好過程輸出的質(zhì)量特性? 顧客需要和關(guān)注的質(zhì)量特性? 與使用和生產(chǎn)關(guān)系重大的質(zhì)量特性? 經(jīng)常出問題的質(zhì)量特性? 便于度量的質(zhì)量特性 ……四、確定測量特性? 提供精確的測量器具? 準(zhǔn)確、精確地測出質(zhì)量特性五、使不必要的變差變小SPC教材 聯(lián)合汽車電子有限公司分析用控制圖和管理用控制圖 初次制作控制圖或進行工序能力調(diào)查分析時，必須繪制分析用控制圖。 分析用控制圖主要用來調(diào)查過程是否處于控制狀態(tài) ,何處發(fā)生了異常以及能否消除這種異常以改進工序的穩(wěn)定狀態(tài) ,從而得到總體 (工序 /過程 )平均值與標(biāo)準(zhǔn)偏差的評估。 若有異常點，查明原因，采取措施，剔除異常點。重新繪制控制圖。 分析用控制圖表明過程已處于統(tǒng)計控制狀態(tài)，且工序能力滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求時，可以將其控制界限延長作為管理用控制圖的控制界限。 管理用控制圖用來監(jiān)控批量生產(chǎn)過程的穩(wěn)定性。SPC教材 聯(lián)合汽車電子有限公司控制圖的觀察分析 UCL CLLCLX圖R圖 UCL CLLCL生產(chǎn)過程處于控制狀態(tài)的兩個條件 :點子沒有出界 (連續(xù) 25點以上 /連續(xù) 35點中僅有 1點/連續(xù) 100點中不多于 2點 )且點排列正常SPC教材 聯(lián)合汽車電子有限公司控制圖出現(xiàn)的異?，F(xiàn)象? 點子連續(xù)出現(xiàn)在中心線一側(cè) :鏈—— 測量系統(tǒng)有變化，對 R圖則表明有大的散布或分布寬度改變；對 X圖，表明過程的均值有位移。? 點的連續(xù)上升或下降—— 可能是測量系統(tǒng)有變化；設(shè)備故障；刀具磨損；夾具松動等。SPC教材 聯(lián)合汽車電子有限公司觀察三個區(qū)域的點子? 連續(xù) 3點中至少有 2點位于區(qū)域 A上 （或 A下 ）? 連續(xù) 5點中至少有 4點位于區(qū)域 B上 和 A上 （或 B下 和 A下 ）? 明顯多于 2/3的點子位于區(qū)域 C? 明顯少于 2/3的點子位于區(qū)域 CA
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