【文章內(nèi)容簡介】 維修消防閥門拍照作資料的港外三個工人撞倒 ， 其中一人當(dāng)場死亡 ， 兩人撞傷 。 （一）嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備安全操作規(guī)程 起重設(shè)備動車時 ， 嚴(yán)格遵守 “ 聽從指揮 、 認(rèn)真觀察 、 鳴笛示警 、 低速起動 ” 的規(guī)定 。 在作業(yè)過程中 ， 發(fā)現(xiàn)異常情況 （ 溫度異常 、 怪味、 異聲 、 抖動異常等 ） ， 或者發(fā)生故障 ， 必須停車檢查， 查明原因 ， 排除異常情況或故障 ， 消除事故隱患 。 如司機(jī)不能排除 ， 應(yīng)立即通知設(shè)備管理人員和檢修工 ， 進(jìn)行檢查修理 。 在原因沒有查清楚 ， 異常情況 、 故障 、 事故隱患沒有排除的情況下嚴(yán)禁作業(yè) 。 （二）嚴(yán)格執(zhí)行裝卸作業(yè)安全管理規(guī)定 嚴(yán)格執(zhí)行裝卸作業(yè) “ 十不吊 ” 規(guī)定 超負(fù)荷作業(yè)不準(zhǔn)吊； 貨物重量不明 、 索具不符合規(guī)定不準(zhǔn)吊； 吊物下或關(guān)路上有人不準(zhǔn)吊； 吊物上站人不準(zhǔn)吊； 人員未避讓到安全位臵不準(zhǔn)吊； 被壓住 、 埋在地里 、 凝固在其他物體上的貨物不準(zhǔn)吊； 利用吊鉤進(jìn)行斜拉 、 斜吊 、 抽拔不準(zhǔn)吊； 無指揮手指揮 ， 或信號不清不準(zhǔn)吊； 散貨捆扎不牢 、 不平衡不準(zhǔn)吊； 遇有大雨 、 大雪 、 大霧和六級以上暴風(fēng)不準(zhǔn)吊 。 （二）嚴(yán)格執(zhí)行裝卸作業(yè)安全管理規(guī)定 與生產(chǎn)無關(guān)人員禁止進(jìn)入現(xiàn)場 。 起重機(jī)械吊貨時 ， 關(guān)路上嚴(yán)禁站人 。 起重呼喚應(yīng)答制度 。 裝卸作業(yè)時 ， 在摘鉤或掛鉤完畢后 ， 指揮手和本工序裝卸工要嚴(yán)格執(zhí)呼喚應(yīng)答制度 安全站位 。裝卸作業(yè)時，在摘鉤或掛鉤完畢后，裝卸工應(yīng)迅速地避開關(guān)路，離開貨物至少 ，作業(yè)長大件，應(yīng)特別小心，遠(yuǎn)離貨物。 （二）嚴(yán)格執(zhí)行裝卸作業(yè)安全管理規(guī)定 指揮手站位應(yīng)該做到 與起重機(jī)司機(jī)之間視線清楚； 能清楚地看到貨物拴套情況； 與被吊運(yùn)物體保持安全距離； 當(dāng)不能同時看見起重司機(jī)和負(fù)載時 ,應(yīng)站到能看見起重機(jī)司機(jī)的一測 ,并增設(shè)中間指揮人員傳遞信號 。 （二）嚴(yán)格執(zhí)行裝卸作業(yè)安全管理規(guī)定 現(xiàn)場裝卸指揮原則 持證指揮 每道裝卸工序 ， 只能一個指揮手指揮 ， 嚴(yán)禁多人指揮 指揮手在指揮時要精力集中 ， 所發(fā)出的信號應(yīng)規(guī)范、 清楚 、 及時 、 準(zhǔn)確 。 司機(jī)對指揮信號不明確時 ， 應(yīng)要求指揮手重新給信號 ， 嚴(yán)禁臆測動車 。 現(xiàn)場任何人發(fā)出緊急停車信號 ， 司機(jī) 、 指揮手必須服從 。 （二）嚴(yán)格執(zhí)行裝卸作業(yè)安全管理規(guī)定 正確選擇和使用索具 ， 嚴(yán)禁超負(fù)荷作業(yè) 。 鋼絲繩檢查 。 認(rèn)真檢查鋼絲繩斷絲 、 銹蝕 、 磨損、 變形 、 潤滑等情況 ， 確保鋼絲繩符合安全技術(shù)規(guī)范 。 正確選擇鋼絲繩 。 鋼絲繩吊貨物時應(yīng)考慮其直徑、 繩數(shù) 、 夾角等 。 在任何情況下都不準(zhǔn)超過鋼絲繩容許的最大安全負(fù)荷 。 經(jīng) 驗(yàn) 公 式 。 單 支 鋼 絲 繩 最 大 安 全 負(fù) 荷=d d 50/1000/6（ t） 吊貨鋼絲繩最大安全負(fù)荷 （ t） =單支鋼繩最大安全負(fù)荷 繩數(shù) 角度系數(shù) C （二）嚴(yán)格執(zhí)行裝卸作業(yè)安全管理規(guī)定 正確選擇和使用索具 ， 嚴(yán)禁超負(fù)荷作業(yè) 。 正確使用鋼絲繩 。 鋼絲繩與垂直方向夾角不能太大 ， 一般情況下夾角應(yīng)小于 45度 ， 嚴(yán)禁超過 60度 。 禁止超負(fù)荷使用鋼絲繩 。禁止使用報廢鋼絲繩 ， 嚴(yán)禁馬虎湊合 。 不能使鋼絲繩和物件的尖銳角接觸 ， 在他們接觸處要墊木版 、 麻袋 、 或其他軟性的忖墊 。 、 鋼絲繩必須保持良好的潤滑狀態(tài) 。 正確使用吊鏈 。 不準(zhǔn)超負(fù)荷使用吊鏈 。 吊鏈與鉛垂方向的夾角不能大于 30176。 ， 嚴(yán)禁超過 45176。 。 吊鏈?zhǔn)褂们皯?yīng)進(jìn)行全面檢查 ，在準(zhǔn)備提升時 ， 鏈條應(yīng)伸直 ， 不準(zhǔn)扭曲 、 打結(jié) 。 吊鏈端部配件 ， 如吊環(huán) 、 吊耳 、 環(huán)眼吊鉤等應(yīng)符合安全要求 。 （三）現(xiàn)場作業(yè)“十不準(zhǔn)” 沒有安全技術(shù)措施 、 安全設(shè)施不齊備 ， 不準(zhǔn)開工 。 不戴安全帽 、 不按規(guī)定穿戴防護(hù)用品 ， 不準(zhǔn)上崗 。 穿高跟鞋 、 拖鞋 ， 不準(zhǔn)上班 。 作業(yè)現(xiàn)場不準(zhǔn)吸煙 。 上班前 4小時 ， 不準(zhǔn)飲酒 。 現(xiàn)場不準(zhǔn)猜拳 、 玩牌 、 吵架 、 斗毆 、 嬉戲 。 不準(zhǔn)帶家屬 、 小孩到現(xiàn)場 。 不準(zhǔn)偷 、 拿 、 吃運(yùn)輸貨物 。 不準(zhǔn)無證操車 ， 學(xué)徒工無師傅指導(dǎo)不準(zhǔn)操車 。 不準(zhǔn)弄虛作假 、 謊報情況 ， 隱瞞事故 。 （三）現(xiàn)場作業(yè)“十不準(zhǔn)” 案例 9 事故經(jīng)過 ： 2023年 3月 21日 ， xx公司機(jī)電管理部副經(jīng)理胡 xx中午喝酒后上班 ， 墜入 14碼頭堤防回填的坑內(nèi) （ ） ， 現(xiàn)場堤防施工民工發(fā)現(xiàn)報警 ， 送醫(yī)院搶救無效死亡 。 事故原因 ：嚴(yán)重違反勞動紀(jì)律 ， 當(dāng)班喝酒 。 （四）裝卸作業(yè)安全操作規(guī)程 輕鉤進(jìn)艙 (車 )時要防止鋼絲繩摻人，防止鉤頭撞人； 重鉤進(jìn)艙時人要及時避讓，重鉤進(jìn)車，人要站在車廂外。 在用提頭鋼絲繩確定吊點(diǎn)時，嚴(yán)禁用手伸在吊物下方去拉鋼絲繩，或者用腳去勾鋼絲繩。 貨物拴套牢固，捆綁后留出的繩頭必須緊繞在吊鉤或吊貨物上，防止掛住沿途人和物。 尖銳邊角處要用木方等軟物墊好。特別防止鋼板邊角勒鋼絲繩。 （四）裝卸作業(yè)安全操作規(guī)程 掛鉤時，手不得捏在鉤頭上，不得放進(jìn)鋼絲繩“鼻環(huán)”內(nèi)，也不得放在鋼絲繩與貨物貼近處的空檔，防止貨物受力后鋼絲繩夾手。 掛好鉤后，指揮手和和本工序裝卸工要嚴(yán)格執(zhí)呼喚應(yīng)答制度。掛鉤完畢后，操作人員必須盡快避讓到安全位臵。嚴(yán)禁操作人員站在死角。 起吊時，吊鉤垂線對準(zhǔn)貨關(guān)中心，起升到 高度時應(yīng)暫停，檢查無異常情況后再繼續(xù)起吊。不準(zhǔn)歪拉斜吊。 （四）裝卸作業(yè)安全操作規(guī)程 起吊的貨物應(yīng)高于現(xiàn)場最高障礙物 。 重鉤進(jìn)艙時人要及時避讓，重鉤進(jìn)車，人要站在車廂外。 穩(wěn)關(guān)。貨物下降時，要等貨物齊胸， ，并且晃動勢子不大時，才能上前用手穩(wěn)關(guān)，人要站穩(wěn)。 1落關(guān)。貨物對正位臵后慢慢落關(guān)。落關(guān)時嚴(yán)禁手腳放在貨物、貨架下面。 1摘鉤后，指揮手和和本工序裝卸工要嚴(yán)格執(zhí)呼喚應(yīng)答制度。摘鉤后，待空鉤頭超過人頭高時，方可松手，不得隨手亂扔。防止傷人。