【文章內(nèi)容簡介】 別的油品混用。 ?有抗乳化性能要求的油品不得與無抗乳化要求的油品相混。 ?抗氨汽輪機油不得與其他汽輪機油相混。?含 Zn抗磨液壓油不能與抗銀液壓油相混。 ?齒輪油不能與蝸輪蝸桿油相混。（ 2）下列情況可以混用：v同一廠家同類質(zhì)量基本相近產(chǎn)品。 v同一廠家同種不同牌號產(chǎn)品。 v不同類的油品，如果知道對混的兩組份均不含添加劑。 v不同類的油品經(jīng)混用試驗無異?，F(xiàn)象及明顯性能改變的。 （ 3）內(nèi)燃機油加入添加劑的種類較多數(shù)量較大，性能不一；不了解性能的油品的混用問題必須慎重。以免導(dǎo)致不良后果甚至設(shè)備潤滑事故。液壓及潤滑管理內(nèi)容液壓及潤滑管理內(nèi)容五、潤滑油污染的形成 潤滑事故除因潤滑油選用或使用不當外，主要由于污染所致。 （ 1）污染潤滑油的物質(zhì)有塵埃、雜質(zhì)、和水份。 （ 2）污染度的控制對液壓油、汽輪機油、靜壓油膜軸承油和高速軸承油的抗磨損性能十分重要。 （ 3）控制污染的措施： v 貯運潤滑油品的容器必須清潔、密閉，且不與銅、錫等易于促進潤滑油氧化變質(zhì)的金屬接觸。 v 油品加入設(shè)備前要進行沉降過濾處理，保證清靜度達到五級以上。 v 加油容器不可露置在大氣中，尤其裝油容器不可無蓋。 v 貯存潤滑油的油罐要定期清洗，及時排污。 v 油罐或油箱上設(shè)空氣過濾呼吸器，在加油口設(shè) 100目以上的濾器和防塵帽，搞好各部密封，在潤滑系統(tǒng)適當部位設(shè)濾器及排污閥。 （ 4）壓器油等電器用油對水份要求高，應(yīng)盡量在天氣干爽時換油。而且后的油品要立即加進設(shè)備。液壓及潤滑管理內(nèi)容六、潤滑油的簡單檢查 液壓及潤滑管理內(nèi)容 潤滑油在使用過程中會逐步老化變質(zhì)這是必然的規(guī)律。老化變質(zhì)有兩種情況：1.正常的老化變質(zhì)；2.因受水污染等異常因素的異常變質(zhì)。進行潤滑油使用狀態(tài)監(jiān)控，可及時掌握油品的技術(shù)狀態(tài)，預(yù)防設(shè)備潤滑事故發(fā)生，延長油品使用壽命。 液壓及潤滑管理內(nèi)容監(jiān)控的方法 v 抽查操作人員執(zhí)行設(shè)備潤滑 “ 三級過濾 ” 、 “ 五定 ” 規(guī)范標準。 v 采樣觀察油品的外觀情況，檢查油品的顏色、透明度、氣味等情況。 v 定期進行粘度、閃點、水份、酸值 (或堿值 )等能反映油品質(zhì)量變化的關(guān)鍵理化指標。 v 沒有試驗室的可以進行水份爆音試驗和斑跡試驗等。 v 用現(xiàn)代化儀器分析。如用紅外光譜儀測定油中添加劑變化的情況，用鐵譜儀或 ICP發(fā)射光譜測定油中金屬磨?；蛟刈兓?。儀器分析快捷準確，對發(fā)電機組等大型關(guān)鍵設(shè)備的潤滑管理有很重要的意義。七、潤滑油技術(shù)發(fā)展的趨勢 液壓及潤滑管理內(nèi)容世界潤滑油用途分布液壓及潤滑管理內(nèi)容2023年中國三大油耗量比例液壓油 %內(nèi)燃內(nèi)燃機油 %其它 %總計 全損耗油 %齒輪油 %液壓及潤滑管理內(nèi)容1 加氫技術(shù)生產(chǎn)潤滑油基礎(chǔ)油 　　目前，世界潤滑油基礎(chǔ)油正由 API Ⅰ 類向 APIⅡ ／ Ⅲ 類轉(zhuǎn)變，基礎(chǔ)油生產(chǎn)正向加氫技術(shù)發(fā)展。加氫技術(shù)生產(chǎn)的潤滑油基礎(chǔ)油，硫、氮及芳烴含量低，黏度指數(shù)高，熱氧化安定性好，揮發(fā)性低，換油期長。國外已工業(yè)化普遍應(yīng)用的基礎(chǔ)油加氫技術(shù)有雪佛龍公司的加氫裂化 — 異構(gòu)脫蠟 (1DW)技術(shù)，埃克森美孚公司的加氫處理一加氫異構(gòu)化和加氫裂化 — 選擇性脫蠟 (MSDW)技術(shù)及英荷殼牌公司的加氫裂化 — 加氫異構(gòu)化生產(chǎn)超高黏度指數(shù) (XHVI)基礎(chǔ)油技術(shù)。　　國外已有 10多套加氫工業(yè)裝置投入運行，主要有：美國第二大基礎(chǔ)油廠 ——Excel Paralubes 采用 UOP的加氫裂化和雪佛龍公司的異構(gòu)脫蠟技術(shù)生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)基礎(chǔ)油；雪佛龍公司的 Richmond煉廠潤滑油加氫裝置應(yīng)用自行開發(fā)的異構(gòu)脫蠟技術(shù)生產(chǎn) APIⅡ ／ Ⅲ 類基礎(chǔ)油；埃克森美孚公司在 Baytown煉廠的最大的石蠟基基礎(chǔ)油生產(chǎn)裝置，以及在新加坡的 Jurong煉廠生產(chǎn) APIⅡ 類輕、重中性油?！　∈澜鐫櫥图託浠A(chǔ)油需求逐步增長，加氫技術(shù)發(fā)展迅速。預(yù)計到 2023年，全球加氫基礎(chǔ)油量將占基礎(chǔ)油總量的 10％左右?！　∥覈鴿櫥图託涮幚砑夹g(shù)的應(yīng)用始于上世紀 90年代初，目前建成投產(chǎn)的裝置有：蘭州石化公司煉油廠生產(chǎn)很高黏度指數(shù)(VHVI)基礎(chǔ)油的加氫處理裝置；大慶煉化公司煉油廠生產(chǎn)高黏度指數(shù)基礎(chǔ)油的加氫異構(gòu)脫蠟裝置；克拉瑪依煉油廠全氫型高壓加氫生產(chǎn)低芳烴環(huán)烷基潤滑油工業(yè)裝置，荊門石化總廠潤滑油加氫改質(zhì)裝置。這些新建裝置生產(chǎn)的潤滑油，滿足了潤滑油市場對新一代高質(zhì)量潤滑油的需求。 2生物技術(shù)在潤滑油（脂）中的應(yīng)用　　 目前世界所需能源和有機化工原料大多來自石油、煤和天然氣，它們對社會進步和發(fā)展作出了巨大貢獻，但從長遠來看，并非是人類所能長期依賴的理想資源。未來人類能夠長期依賴的資源和能源應(yīng)是儲量豐富、可再生的、對環(huán)境無污染。因此，與會專家普遍認為，以植物為主的生物資源將是人類未來的理想選擇。對于我國來說，發(fā)展生物柴油具有下列重大意義：生物柴油是保護環(huán)境防止大氣污染的超清潔柴油，還具有降低 CO2排放減少溫室效應(yīng)的特點；發(fā)展生物柴油有利于增產(chǎn)柴油，提高我國油品結(jié)構(gòu)的柴／汽比；生產(chǎn)生物柴油與煉制清潔石油柴油相比較，流程短、投資省、加工費用低；生產(chǎn)生物柴油的同時，副產(chǎn)高附加值甘油；從大豆油生產(chǎn)生物柴油時，還可綜合利用，制造可生物降解潤滑油、清潔溶劑、工業(yè)溶劑等。同時，發(fā)展生物柴油可以調(diào)整農(nóng)業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，為農(nóng)業(yè)發(fā)展開辟一條新路，并增加農(nóng)民收入。目前和今后我國仍需大量進口石油，而用植物油生產(chǎn)柴油，也為保障我國能源安全多開辟一條途徑。v 生物技術(shù)在潤滑油 (脂 )中的應(yīng)用生物技術(shù)用于研究開發(fā)可降解潤滑油 (脂 )始于 20世紀 70年代。綠色化學(xué)將使生物可降解潤滑油 (脂 )的發(fā)展在21世紀更為迅速。v 　　目前，生物降解潤滑油 (脂 )研究領(lǐng)域有：生物降解液壓油、通用生物降解潤滑脂、生物降解潤滑油。v 　　用于生物降解潤滑油 (脂 )的主要有植物油與合成脂類。目前植物油用得較多的是菜籽油、葵花籽油等；合成脂有醇與脂肪酸合成的多元醇酯、復(fù)合脂等。v 　　可降解潤滑油 (脂 )無毒，具有良好的潤滑性和黏溫性能，黏度指數(shù)高，容易降解生成二氧化碳和水。v 　　歐洲、美國和日本已開展了生物降解潤滑油 (脂 )的研究，一些著名廠家已陸續(xù)開發(fā)出了生物降解潤滑油 (脂 )，且有生物降解性能的評定方法。v 　　在歐洲，生物降解潤滑劑已占 7％左右，北歐一些國家還制定了法規(guī)，限制部分礦物潤滑油的使用，以推廣使用生物降解潤滑油 (脂 )。v 　　國內(nèi)許多單位也相繼進行了生物降解潤滑油 (脂 )的研究。上海交通大學(xué)以開發(fā)生物降解潤滑油劑為目的，對綠色潤滑劑的基礎(chǔ)油進行了改性和氧化機理的研究，篩選得到了一些效果較好的抗氧添加劑，合成了幾個系列的極壓抗磨添加劑，并考察了它們的摩擦學(xué)性能，取得良好效果。生物技術(shù)在潤滑領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。3納米材料與技術(shù)在潤滑油領(lǐng)域的應(yīng)用 v 　 　發(fā)展具有良好抗磨損性能、高承載能力、對磨損表面具有一定修復(fù)功能、對環(huán)境無污染或少污染的潤滑劑，是化學(xué)和材料科學(xué)及摩擦學(xué)的重要課題之一。 v 　　近年來，納米材料得到飛速發(fā)展，納米材料與技術(shù)在潤滑領(lǐng)域的應(yīng)用得到了摩擦學(xué)科技工作者的高度重視。許多研究單位和高等院校先后進行了將納米材料用于潤滑油 (脂 )，以提高其抗磨損和抗極壓性能的研究。v 　　中國科學(xué)院蘭州化學(xué)物理研究所用化學(xué)表面修飾方法制備納米顆粒，研究了納米顆粒在潤滑油中的減摩、抗磨及潤滑作用機理。研究表明，納米顆粒作為潤滑油 (脂 )添加劑具有一定的修復(fù)功能，而降低有機物修飾納米顆粒的成本，實現(xiàn)其規(guī)?；a(chǎn)，是納米材料在潤滑油 (脂 )中成功應(yīng)用的基礎(chǔ)。液壓及潤滑管理內(nèi)容潤滑脂的選用（自學(xué)）在線過濾與集中過濾v 潤滑事故除因潤滑油選用或使用不當外，主要由于污染所致。 （ 1）污染潤滑油的物質(zhì)有塵埃、雜質(zhì)（不溶性膠質(zhì)、瀝青質(zhì)）、和水份。 （ 2）污染度的控制對液壓油、汽輪機油、靜壓油膜軸承油和高速軸承油的抗磨損性能十分重要。 例如： 在許多工業(yè)和移動設(shè)備液壓系統(tǒng)的現(xiàn)場使用發(fā)現(xiàn)，被少量水污染的抗磨液壓油很難過濾，引起設(shè)備部件異常磨損，控制精度下降，甚至產(chǎn)生控制失靈。過濾系統(tǒng)過濾系統(tǒng)堵塞堵塞部件部件磨損磨損過濾過濾困難困難控制精度控制精度下降、失靈下降、失靈v 兩個概念：在線過濾、集中過濾在線過濾 —— 油在進入控制元件前，必須通過精細過濾器過濾，過濾后的液壓油可大大延長液壓元件的使用壽命。集中過濾 —— 潤滑油的使用與過濾相對獨立的過濾。在線過濾與集中過濾液壓油的污染度在