【文章內容簡介】 常運行中兩臺除氧給水箱水位應自動保持平衡，若出現(xiàn)較大偏差時，應及時校對就地水位計，并應查明原因予以消除。 51 ? 除氧器長時間停用時應采取防腐措施，以防止水箱內壁有害氣體的侵蝕，一般采用水箱充水并加氨和聯(lián)氨 ， pH≥~10，聯(lián)氨濃度 200ppm以上，除氧器及水箱上部空間充氮保養(yǎng)方式。 52 6 蒸汽排放系統(tǒng) ? 蒸汽排放系統(tǒng)又稱為汽輪機旁路系統(tǒng)，其主要功能是在汽輪機突然降負荷或汽輪機停機情況下，排走蒸汽發(fā)生器內產生的過量蒸汽， 避免蒸汽發(fā)生器安全閥動作；在核電廠熱停閉和最初冷卻階段， 排出堆內剩余發(fā)熱和一回路顯熱 直至余熱去除系統(tǒng)投入使用。 53 ? 在安全方面，蒸汽排放系統(tǒng)導出負荷突然減少所多余的蒸汽 ，使反應堆冷卻劑系統(tǒng)得到有效的冷卻，從而防止一、二回路超壓。另一方面，由于蒸汽管道破裂導致反應堆冷卻劑系統(tǒng)過冷時，為避免出現(xiàn)閥門的意外打開導致一回路進一步過冷要閉鎖有關的閥門。 54 ? 由于二回路負荷變化速率往往比一回路大 ,所以 ,對蒸汽排放系統(tǒng)要求比火電廠高 ,這是核電廠與火電廠的又一重要區(qū)別。 55 系統(tǒng)描述 ? 蒸汽排放系統(tǒng)由凝汽器排放系統(tǒng)、大氣排放系統(tǒng)、除氧器給水箱排放系統(tǒng)組成。 如圖 。 56 57 凝汽器蒸汽排放系統(tǒng) ? 系統(tǒng)由從排放總管上列出的 12根管道組成，排放總管連接在主蒸汽隔離閥與汽輪機入口閥門間的主蒸汽管道上。每個凝汽器有 4根進汽管，每邊各 2根。在每根進汽管上裝有一個手動隔離閥和一個用壓縮空氣操縱的旁路排放控制閥。 58 ? 12根蒸汽排放管進入凝汽器后與安裝在凝汽器頸部的擴壓器相連，使旁路來的高溫高壓蒸汽在其中降溫降壓以便不損壞凝汽器，它是通過在凝汽器頸部裝有多孔的節(jié)流孔板將額定流量下的蒸汽壓力降低至凝汽器的壓力。 59 ? 冷卻水是凝結水 ,來自凝結水抽取泵出口 , 在排放蒸汽時對擴壓器噴淋冷卻。在正常情況下，每根排汽管上的手動隔離閥處于常開位置，其下游的排放控制閥又稱減壓閥。 60 ? 12個排向凝汽器的減壓閥分成三組，第一組閥門是三個帶有消音裝置的閥門，稱為冷卻閥。第二組和第三組則分別有 3個和 6個減壓閥，它們每組都分別聯(lián)接到三個凝汽器。因此，蒸汽排放系統(tǒng)工作時，各個凝汽器的工作情況都是一樣的。 61 大氣蒸汽排放系統(tǒng) ? 大氣蒸汽排放系統(tǒng)由三根獨立的管線組成，每根管線連接在各蒸汽發(fā)生器相應的主蒸汽管道上，位于安全殼外，主蒸汽隔離閥的上游。 62 ? 在每根管道上裝有一個電動隔離閥和一個氣動蒸汽排放控制閥。每個氣動蒸汽排放控制閥裝有一個單獨的壓縮空氣罐，以便在壓縮空氣系統(tǒng)失效后仍可工作 6小時。氣動蒸汽排放控制閥后裝有一個消音器，以降低向大氣排放蒸汽時的噪音。 63 ? 大氣蒸汽排放系統(tǒng)在凝汽器不能接受排汽時投入工作，以負擔安全功能。其氣動排放閥的排放量為額定蒸汽流量的 10%~15％，其動作壓力整定值介于蒸汽發(fā)生器零負荷壓力與安全閥開啟壓力之間。 64 除氧器給水箱排放系統(tǒng) ? 除氧器給水箱蒸汽排放系統(tǒng)由從排放總管上引出的三根排放管道組成，每根排放管上也裝有一個手動隔離閥和一個用壓縮空氣操縱的控制閥。 65 ? 這三根排放管在進除氧器之前與除氧加熱用的新蒸汽管和抽汽管相連，利用加熱蒸汽鼓泡器排入除氧器給水箱下部 (除氧器水箱水位以下 )，排往除氧器給水箱的這三個管線上的減壓閥編為蒸汽排放系統(tǒng)的第 4組。 66 系統(tǒng)特性 ? 蒸汽排放系統(tǒng)在接到排放要求時，優(yōu)先啟用凝汽器和除氧器排放系統(tǒng)。除氧器排放系統(tǒng)用來在汽輪機停機或甩負荷時維持除氧器內壓力，當凝汽器不可用時，大氣蒸汽排放系統(tǒng)投入工作，提供 10%~15％額定流量的排放能力，避免安全閥開啟。 67 ? 為了防止由于閥門意外開啟造成過冷事故，設計上對每個閥門的排放能力做了限制，在 ，單個閥門處于故障開位置時的流量不超過 135kg/s 68 69 系統(tǒng)控制 ? 蒸汽排放的控制模式有兩種： 溫度模式和壓力模式。 ? 溫度控制模式下，產生的蒸汽排放系統(tǒng)開啟信號正比于反應堆冷卻劑平均溫度與代表汽輪機負荷的參考溫度之差，這種控制模式用于電廠正常功率運行和甩負荷、廠用電、汽輪機停機和反應堆緊急停堆工況。 70 ? 壓力控制模式下，將蒸汽母管的壓力維持在手動預定值水平，取自蒸汽母管的壓力測量值與壓力預定值比較產生偏差信號，控制蒸汽排放閥開啟數(shù)量，此控制方式用于電廠在低負荷控制棒處于手動控制期間的運行。 71 ? 在兩種模式下，通過調節(jié)傳感器來的調節(jié)信號控制每一個閥門。除了除氧器水箱排放閥外，可以連續(xù)地調節(jié)閥門或閥門組開啟，當前面的閥門或閥門組全開時，則依次打開后面的閥門或閥門組。 72 ? 當接受關閉指令時，則按相反的次序執(zhí)行之，最后開啟的閥門先關閉。第一組閥門一個一個地打開，其它組閥門則以組為單位一起打開。第 4組閥門既要快開排汽，又要起除氧器水箱壓力控制的作用。它不接受蒸汽排放調制信號，要么全開，要么全關。除氧水箱有控制器調節(jié)閥門開度。 73 ? 蒸汽排放閥配置聯(lián)鎖，以免排放閥不應有的開啟。主要情況有： ? ① C9(凝汽器可用性 )：凝汽器不可用時，向凝汽器排放的閥閉鎖； 74 ? ② P12：冷卻劑溫度低于 284℃ 時，阻止全部 4組排放閥開啟，以免對一回路進一步過度冷卻。 ? 排除抽汽和排放蒸汽中不可凝氣體的作用。 75 7 蒸發(fā)器水位控制系統(tǒng) ? 水位指蒸汽發(fā)生器二次測水面的高度。 ? 水位分為寬量程水位、窄量程水位。 ? 每臺蒸發(fā)器有一只寬量程水位檢測向蒸發(fā)器充水、放水操作和濕保養(yǎng)階段水位的大幅變化。用于顯示，不參與控制和保護。 ? 有 4個窄量程水位傳感器，量程范圍小，刻度細，用于控制和保護。 76 ? 水