新能源客車研究(編輯修改稿)
2025-03-05 13:37 本頁面
【文章內容簡介】 023年 11月 奧運用純電動客車整車開發(fā) 863計劃“節(jié)能與新能源汽車”重大專項 2023年 3月 純電動客車研發(fā)及產業(yè)化 聊城市科技攻關計劃 2023年 11月 奧運用純電動客車研發(fā)及中試 山東省自主創(chuàng)新工程項目 2023年 9月 可充電混合動力客車整車研發(fā) 863計劃“節(jié)能與新能源汽車”重大專項 2023年 10月 純電動客車研發(fā)及中試 山東省重大科技成果轉化項目 2023年 7月 可充電混合動力客車開發(fā)及產業(yè)化 山東省自主創(chuàng)新工程重大專項 Company Logo 奧運用超豪華純電動客車于08年 3月獲國家汽車產品 162批公告 11米混合動力公交車于 06年 12月獲批國家汽車產品137批公告 12米低地板混合動力客車于 08年 1月獲批國家汽車產品 156批公告 11米低地板混合動力客車于 08年 7月登陸國家汽車產品 171批公告 12米并聯(lián)混合動力客車于 09年 8月登陸第 193批公告。 12米雙電混合純電動客車將于 09年 12月登陸國家公告。 Company Logo 應用了鉛酸、鎳氫、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、三元材料等多種動力電池，根據(jù)低地板車身和二級踏步車身的不同特點，分別設置了頂置電池組包或下置式電池包；在電池成組技術、一致性、熱管理方面積累了豐富經(jīng)驗，申請專利 3項。 同時開展了超級電容器的應用研究，開發(fā)了電池、電容混合純電動公交車。 鉛酸電池 鎳氫電池 磷酸鐵鋰電池 錳酸鋰電池 超級電容 三元材料電池 中通新能源客車系列化產品平臺 動力電池 TMG(a) 串聯(lián)混合動力 發(fā)動機 發(fā)電機 電池 電動機 變速器 (b) 并聯(lián)混合動力 離合器 E B M T C (c)純電動 B M C T （ 1）形成了串聯(lián)（含 Plugin）、并聯(lián)、純電動三種動力系統(tǒng)平臺； （ 2）分別形成了 10米、 11米和 12米三個車長系列，低地板和二級踏步兩種底盤配置形式； （ 3）
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