【文章內(nèi)容簡介】 2人座、 14人座 微型車底盤 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛 1t運(yùn)輸車、 1t和 2t的牽引車、改裝車、廂式運(yùn)輸車 微型車底盤 珠海億威 高爾夫球車 2人座、 4人座、老爺車、小型運(yùn)輸車、小型專用車 4000臺(tái)左右 高爾夫球車底盤 高爾夫球車 用具及工具 場地、球桿、服裝、球包等 億威生產(chǎn)以高爾夫用具為主，從某種程度上說不太具備可比性 第 四 部分：競爭狀況 企業(yè)名稱 車輛種類 車 型 06年 銷售量 備 注 柳州五菱 燃油觀光車 8人座、 12人座、 4人座警務(wù)車、 1t和廂式運(yùn)輸車 1000 自行設(shè)計(jì) 電動(dòng)觀光車 8人座、 12人座（樣車正在驗(yàn)證） 自行設(shè)計(jì) 高爾夫球車 2人座、 4人座（樣車正在驗(yàn)證、申報(bào)） 高爾夫球車底盤 蘇州益高 高爾夫球車 2人座、 4人座、警務(wù)車 5500 高爾夫球車底盤 電動(dòng)觀光車 8人座、 12人座、 14人座 微型車底盤 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛 1t和 2t運(yùn)輸車、 1t和 2t的牽引車、改裝車、專用車 微型車底盤 山東澳柯瑪 電動(dòng)觀光車 8人座、 12人座、 14人座、改裝車 300 微型車底盤 高爾夫球車 2人座、 4人座 高爾夫球車底盤 第 四 部分：競爭狀況 銷售狀況 市場狀況 營銷方式 售后服務(wù) 其他 蘇州益高 益高 06年全年國內(nèi)計(jì)劃銷售 3000臺(tái)，液壓舉升垃圾車計(jì)劃銷售 500余臺(tái)。益高 06年國內(nèi)銷售額有較大的提升，預(yù)計(jì)在 2023~2500臺(tái)。新疆至少銷售 150臺(tái)，內(nèi)蒙至少 50臺(tái)，山東至少 90臺(tái)。 益高未能和美國 EZGO達(dá)成合作，因高爾夫球車模仿其外觀，遭到 EZGO控告。 8月起，益高在北美、歐洲的銷售嚴(yán)重受阻，積壓200余臺(tái)高爾夫球車。為消化庫存，益高向國內(nèi)的經(jīng)銷商和業(yè)務(wù)員壓任務(wù)，采取買十送一的策略，現(xiàn)以期消化庫存壓力。該策略僅實(shí)行一個(gè)月，就因執(zhí)行走樣而被取消。上半年最高月出口 900臺(tái)，下半年沒有太大起色。全年 出口預(yù)計(jì)2023~2500臺(tái)左右。 市場地位已趨于穩(wěn)固。 06年上半年國內(nèi)強(qiáng)勢市場為北京、江蘇、新疆。細(xì)分市場做得好的是警用車市場 06年開始大力扶持國內(nèi)銷售網(wǎng)絡(luò)，商務(wù)政策也開始向扶持經(jīng)銷商傾斜。部分業(yè)務(wù)員向經(jīng)銷商轉(zhuǎn)變，其中也出現(xiàn)了一些失控的問題 出口車輛：采用召回和提供配件 國內(nèi)車輛：委托服務(wù)站或部分采用自行服務(wù)，服務(wù)費(fèi)用按車輛銷售額的百分比計(jì)提，部分靠備件銷售平衡。 車輛配置貼牌的進(jìn)口電池，進(jìn)口充電機(jī)，價(jià)格不同地區(qū)變化大，但性價(jià)比適中；新建的地盤自動(dòng)線具有 1臺(tái)底盤/10分鐘能力。 (3)行業(yè)主要企業(yè)營銷狀況對比 第 四 部分：競爭狀況 銷售狀況 市場 狀況 營銷方式 售后服務(wù) 其他 廣東朗晴 06年在廣東、北京、天津、河北、河南、云南的銷量甚至超過益高。益高出口市場的部分訂單被他得到，全年預(yù)計(jì)銷售 1200臺(tái)，其中近 1/3的量是出口。東盟市場開辟的不錯(cuò)。他們整車成本在 ～， 產(chǎn)品的銷售價(jià)格 ～ 。成都，它的 8座車賣。 04年銷售500臺(tái)，05年銷售700臺(tái)。 低價(jià)擠占市場，單車?yán)麧欘A(yù)計(jì)控制在2023臺(tái)左右。 在一些重點(diǎn)城市設(shè)立辦事處、設(shè)立產(chǎn)品展廳。 售后服務(wù)采用自行服務(wù)，服務(wù)費(fèi)用按車輛銷售額的百分比計(jì)提，部分靠備件銷售平衡。 已談好同 EZGO的合作，開始興建廠房，生產(chǎn)高爾夫球車，零部件均從國外進(jìn)口，取消 YAMAHA高爾夫球車的代理，目前還沒有開始銷售。它現(xiàn)在的運(yùn)作資金較為緊張，可能和低價(jià)銷售有關(guān)。 它在原有底盤上衍生新車型，開發(fā)時(shí)間只要 12個(gè)月的時(shí)間?，F(xiàn)在也有類似我們小康的改裝貨車，明年會(huì)有全新車型推出。 (3)行業(yè)主要企業(yè)營銷狀況對比 第 四 部分：競爭狀況 銷售狀況 市場狀況 營銷方式 售后服務(wù) 其他 珠海億威 06年計(jì)劃銷車 10000臺(tái)，估計(jì)完成量沒有這么多。由于車型受到EZGO的起訴，它今年出口量也不太好。 市場地位趨于穩(wěn)固，和其他廠家的實(shí)力差距不斷加大。主要出口美國，目前在開發(fā)阿聯(lián)酋的市場 國內(nèi)市場分 5個(gè)大區(qū)，大區(qū)成立分公司，相當(dāng)于經(jīng)銷商。銷車價(jià)格上不封頂，經(jīng)銷人員拿銷售差價(jià)。 國內(nèi)每個(gè)球場配一名維修人員，一個(gè)備件庫。服務(wù)人員在廠方價(jià)格上加價(jià)銷售配件，獲利歸己。 EV備件銷售贏利。EV出口集裝箱隨箱帶有大量易出故障部位的備件，海外經(jīng)銷商自己維修更換。海外銷售重大質(zhì)量問題有召回制。售后服務(wù)費(fèi)用靠備件銷售平衡 第 四 部分：競爭狀況 銷售狀況 市場狀況 營銷方式 售后服務(wù) 其他 柳州五菱 06年僅廣東東莞的公安系統(tǒng)，就采購其警車100多臺(tái)。今年銷售1000臺(tái)。 其燃油和電動(dòng)觀光車計(jì)劃在 5年內(nèi)銷量達(dá)到10000臺(tái)，占到該專用車公司銷量的 50%。 06年在西北市場銷售100多臺(tái)。自 05年起先后出口沙特、越南、美國等國家，邁上了開辟海外市場的通道。 06年東盟市場不錯(cuò)。 它 去年決定停產(chǎn)電動(dòng)觀光車，下個(gè)月，五菱將開專題會(huì)討論重新上馬問題。由于售后服務(wù)得不到保證，業(yè)務(wù)人員均不愿推電動(dòng)觀光車 售后服務(wù)采用自行服務(wù)，服務(wù)費(fèi)用按車輛銷售額的百分比計(jì)提，部分靠備件銷售平衡。 五菱的服務(wù)站能夠隨時(shí)解決燃油觀光車的問題，卻無法及時(shí)解決電動(dòng)車的。 純電動(dòng)車匹配存在問題，價(jià)格高，燃油觀光車國家有目錄，可以上牌照，成為純電動(dòng)觀光車有力的替代品，不斷擠占市場。 第 四 部分：競爭狀況 銷售狀況 市場狀況 營銷方式 售后服務(wù) 其他 奔特 今年銷售 500臺(tái)， 北方市場銷售 60余臺(tái) ,拿到日本明年 350臺(tái)訂單，累計(jì)銷售 1000臺(tái)，利潤 500萬元。明年計(jì)劃銷售 1000臺(tái)，但其生產(chǎn)能力是否能夠保證有些值得懷疑。自己聲稱微型電動(dòng)轎車出口的價(jià)格為11000美元 /臺(tái) 由于國內(nèi)觀光車市場競爭激烈，利潤太薄，而高爾夫球車的出口同樣價(jià)格過低，奔特明年重點(diǎn)將逐步轉(zhuǎn)向出口微型電動(dòng)轎車，主要出口美國和歐洲。目前奔特觀光車底盤還是有些問題。奔特四座車在清華大學(xué)大學(xué)檢測成功，拿到奧運(yùn)會(huì)供車的資格證。 明年該公司工作的重點(diǎn)是抓生產(chǎn)質(zhì)量，尤其是配套件質(zhì)量。質(zhì)量上去了，就可以節(jié)省售后服務(wù)的錢，節(jié)省下來的都是利潤。奔特車輛的故障率目前能夠控制在 35%。產(chǎn)品質(zhì)量好 ,售后服務(wù)部分由經(jīng)銷商兼做 ,基本上不需要花費(fèi)太多精力在售后服務(wù)上 用華盛電機(jī)，出口產(chǎn)品用美國ADC電機(jī)。奔特深圳廠房600平方。今年和港資美籍公司合資，在蕪湖征地 200畝，成立蕪湖公司。江浙一帶配套廠家諸多，可以降低生產(chǎn)成本。該廠明年元月份開工建廠房，預(yù)計(jì)年底完工。建成后，其生產(chǎn)基地將搬至蕪湖，銷售點(diǎn)在深圳。 第 四 部分：競爭狀況 銷售狀況 市場狀況 營銷方式 售后 服務(wù) 其他 澳柯瑪 06年銷售 350臺(tái) 06年國內(nèi)市場銷售表現(xiàn)不佳。 售后服務(wù)采用自行服務(wù)，服務(wù)費(fèi)用按車輛銷售額的百分比計(jì)提，部分靠備件銷售平衡。 四川托展 今年銷售 150臺(tái)車，西安買了 30臺(tái)，云南也賣進(jìn)了幾臺(tái)。它希望今年能做到 200臺(tái)，以明年 500臺(tái)，后年 1000臺(tái)的速度發(fā)展。 11座 3KW帶變速箱車賣 ——萬元。公司追求利潤的最大化，有的銷售采用出租形式一天 600800元，有的就變成以租代賣了。他還準(zhǔn)備收購舊車，稍加翻新，租給樓盤使用。 從晨鳴挖來邢剛，交其全面負(fù)責(zé)，目前有 4名銷售人員，采用高提成方式，及時(shí)兌現(xiàn)，銷售人員的積極性都很高。 四川托展環(huán)保車輛有限公司今年 4月份開始生產(chǎn)電動(dòng)觀光車，投資 800萬元，使用康丘樂、 GE和柯蒂斯控制器， 第 四 部分：競爭狀況 其他 ?奇富市場不斷被擠壓，銷售主要集中在福建。 ?三協(xié)的質(zhì)量和售后服務(wù)都還可以，沒有進(jìn)行太多的市場開拓，主要還是以前的老用戶回頭購買。 ?國產(chǎn)高爾夫球車 70%以上出口，多采取貼牌的方式。國際市場高爾夫球車使用壽命一年，更換憑率很高，需求量遠(yuǎn)大于國內(nèi)市場；國內(nèi)絕大多數(shù) GOLF球車的生產(chǎn)成本都控制在 18000元以下 ,超過此價(jià)格基本上已不太具備競爭力。 ?富平電動(dòng)車廠生產(chǎn)電動(dòng)觀光及搬運(yùn)車 100余臺(tái)。 ?東莞綠通今年銷售 700臺(tái)，其中有 300350的出口量。 ?晨鳴今年銷車 150臺(tái)，但因急功近利，技術(shù)及銷售人員跳槽，后勁不足。 ?河南鴻馬有限公司：成立全國首家電動(dòng)車銷售 4S電，除代理銷售其他品牌電動(dòng)車，還開始自己生產(chǎn)電動(dòng)車，并在開發(fā)生產(chǎn)電動(dòng)中巴車。 ?廣州賽德馬是凱騎電動(dòng)自行車廠的子公司， 06年上買，至 11月，每月已有 3040臺(tái)的銷量。 ?深圳飛豹 05年銷售 100余臺(tái)， 06年銷售 200臺(tái)， 07年希望做到 300臺(tái)。目前無高爾夫球車的銷售。 第 四 部分：競爭狀況 國內(nèi)外市場銷量 國內(nèi)市場銷量 其他 3000 1000 綠通 700 300 三協(xié) 300 300 奇富 300 300 奔特 500 400 澳柯瑪 300 300 五菱 1000 800 東風(fēng) 800 800 億威 4000 800 朗晴 1200 800 益高 5500 2023 合計(jì) 17600 7800 (4)各廠家 06年銷量估算： 第 四 部分：競爭狀況 (5)部分競爭對手對比和圖片 項(xiàng)目 益高 4座、 6座 益高 8座、 11座 益高 11座、 14座 價(jià)格（萬元） 、