物流管理與全球運籌管理(編輯修改稿)
2025-03-05 13:09 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 常見的運輸文件 ? 貨物提單： ?這是採購及運輸過程中，最基本的重要文件。 ?貨物提單上面，多半記載下列資料： ? 承運貨件名稱、數(shù)量、託運人、收件人、目的地、 ? 託運人與運送人之義務與權利、 ? 對於損毀、遺失、延遲交件之理賠條款。 ? 貨運帳單： ?指的是運送人用來向託運人或收件人收取運費的文件。 ?其相關的計算資訊，主要來自貨物提單以及相關費率。 ? 貨運艙單： ?列示了在同一載具 (貨車、火車、飛機、貨船等 ) 所載運之 多筆貨件 的下列資訊： ? 收件人、件數(shù)、重量、各?？空?、貨物單號碼。 ? 每一貨件皆各有其獨立貨物提單 。 5/15/2023 16 第六章 物流管理與全球運籌管理 65 存貨管理 ? 存貨具有下列功能： ?平衡供需 ?地理專業(yè)化 ? 原料產(chǎn)地與市場集中處，往往不是位於同一區(qū)域。 ? 倉庫或物流中心，是生產(chǎn)地與市場間的中繼角色。 ?製程分離化 ? 產(chǎn)品的製作過程，分離為不同階段，由不同廠商進行製造。 ? 不同廠商製造的半成品，匯集達到經(jīng)濟規(guī)模後再一起運送。 ? 未達到經(jīng)濟規(guī)模量的半成品，需要一個倉庫來暫時存放。 ?緩衝不確定因素 ? 訂單預測或交期預估，都有不確定性。 5/15/2023 17 第六章 物流管理與全球運籌管理 存貨管理機制 ? 存貨過多，將增加倉儲費用與流動資金的要求， ?更形成種種風險成本 : 存貨毀損、保險、稅金、存貨過時老舊、報廢等。 ?存貨投資的機會成本。 (原本這些現(xiàn)金可用於其他投資 ) ? 需求反應法： ?等待顧客需求，以啟動補貨功能。 ?每個零售商都是獨立決定何時訂貸、訂多少貨、向哪一物流中心或批發(fā)商訂。這是比較傳統(tǒng)的做法。 ? 存貨規(guī)劃法： ?採用一個共同的資訊系統(tǒng)，藉以協(xié)調(diào)並整合規(guī)劃價值鏈中各個據(jù)點的存貨需求。 ?工廠倉庫是對多個物流中心的存貨，同時進行分配與配送。 ? 彈性調(diào)整法： ?結合需求反應法與存貨規(guī)劃法，其精神主要是針對特定的產(chǎn)品區(qū)隔或顧客，採取不一樣的存貨管理之策略。 5/15/2023 18 第六章 物流管理與全球運籌管理 存貨管理之考量因素 ? 存貨持有成本 (Cost of Carrying Inventory) ?資金成本、稅金、保險、儲存成本、過時與老舊。 ?存貨持有成本率 : 以平均存貨價值的百分比，表示成本所佔比重。 ? 存貨持有成本率 = 存貨持有成本 / 平均存貨價值 ? 存貨持有成本率對物流決策的影響 ?存貨持有成本率 低 : 靠近市場處配置存貨。 ?存貨持有成本率 高 : 將存貨集中。 ? 再購點 (Reorder Point): ?何時進行補貨的存貨量。 ? 經(jīng)濟採購量 (EOQ。 Economic Order Quantity) ?使採購成本、存貨持有成本之總值最小的採購量。 5/15/2023 19 第六章 物流管理與全球運籌管理 ? 服務水準 ?訂購週期時間 (Order Cycle Time): 下訂單一直到收到貨品歷經(jīng)的時間。 ?箱數(shù)供品率 (CFR。 Case Fill Rate): 依約送交的訂單箱數(shù)之比率。 ?產(chǎn)品線供品率 (LFR。 Line Fill Rate): 生產(chǎn)線滿載率 ?訂貨供品率 (OFR。 Order Fill Rate): 完美訂單所佔的比率。 ? 完美訂單 : 訂單品項皆依約完成供貨者。 5/15/2023 20 第六章 物流管理與全球運籌管理 66 倉庫管理 ? 儲存乃行銷過程中之“必要之惡”，倉庫分成以下幾種 : ? (1) 儲存?zhèn)}庫： ?主要作用，就是單純的「儲存」。 ?可存放原料、半成品、成品等。例如傳統(tǒng)的米倉等等。 ? (2) 物流中心： ?在商業(yè)自動化及電子商務時代，
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