【總結(jié)】交通運(yùn)輸布局變化的影響對(duì)聚落空間形態(tài)的影響對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響沿交通干線擴(kuò)展基本不變或萎縮對(duì)密度影響對(duì)分布位置影響交通最優(yōu)市區(qū)環(huán)路邊緣高速公路沿線山區(qū)密度小平原密度大練習(xí)株洲是因?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸條件發(fā)生改變而形成的大城市。經(jīng)過(guò)株洲的鐵路干線有:南北方向的京
2024-11-18 12:02
【總結(jié)】世上本沒(méi)有路,走的人多了也便成了路?!斞溉藗兊囊?、食、住以及各種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)都是在一定的地域空間進(jìn)行的。自然資源分布和區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡,使不同地域之間的物質(zhì)和信息,要通過(guò)交通運(yùn)輸、通信、商業(yè)和貿(mào)易等方式進(jìn)行交流,實(shí)現(xiàn)互補(bǔ),這樣社會(huì)才能形成一個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)自如的整體。自然資源分布社
【總結(jié)】交通運(yùn)輸方式和布局交通運(yùn)輸業(yè)主要是運(yùn)送旅客和貨物,與人們的生產(chǎn)和生活息息相關(guān)。(一)山西省地下埋藏有上千億噸的煤炭資源。過(guò)去,很多煤炭開(kāi)采出來(lái)運(yùn)不出去。另一方面,沿海許多城市因?yàn)槿泵?,工廠不能全部開(kāi)工?,F(xiàn)在,修建了專(zhuān)門(mén)運(yùn)煤的大秦鐵路,山西的大量煤炭可以運(yùn)出去了。(二)新中國(guó)成立以前,從成都到拉薩,翻山
【總結(jié)】1、如何選擇正確的交通運(yùn)輸方式?2、交通運(yùn)輸布局受哪些因素影響?運(yùn)距近遠(yuǎn)公路航空水路鐵路運(yùn)量小大航空鐵路水路運(yùn)費(fèi)高低鐵路水路如何選擇交通運(yùn)輸方式交通運(yùn)輸高速化提高運(yùn)行速度,縮短時(shí)間,
【總結(jié)】共99頁(yè)1第五章交通運(yùn)輸布局及其影響第一節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局共99頁(yè)2學(xué)習(xí)目標(biāo)定位(學(xué)生用書(shū)P87)共99頁(yè)3,并能根據(jù)貨物的類(lèi)別和數(shù)量以及運(yùn)輸距離,選擇合適的運(yùn)輸方式。2.掌握交通運(yùn)輸向高速化、大型化、專(zhuān)業(yè)化發(fā)展的三大趨勢(shì)。3.結(jié)合實(shí)例了解交通運(yùn)輸網(wǎng)的組成、形式、層次及影響運(yùn)輸
【總結(jié)】當(dāng)你旅游或野外考察時(shí),通常用哪些方法來(lái)辨別方向或確定你所在的位置?手持型GPS機(jī)車(chē)載型GPS機(jī)第三節(jié)全球定位系統(tǒng)及其應(yīng)用一、全球定位系統(tǒng)全球定位系統(tǒng):(GlobalPositioningSystem簡(jiǎn)稱(chēng)GPS)是具有在海、陸、空進(jìn)行全方位、實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位功能的新一代衛(wèi)星導(dǎo)航與定
2025-05-10 09:56
【總結(jié)】第七章GPS定位原理及應(yīng)用簡(jiǎn)介§全球定位系統(tǒng)概述全球定位系統(tǒng)概述§GPS的組成的組成§GPS的定位原理的定位原理第七章GPS定位原理及應(yīng)用簡(jiǎn)介一、什么是GPS?1.定義全球定位系統(tǒng)GPS(GlobalPositioningSystem),是一種可以授時(shí)和測(cè)距的空間交會(huì)定
2025-05-03 18:07
【總結(jié)】第四章中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展第一節(jié)逐步完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)下面哪個(gè)地方容易發(fā)展成大城市?現(xiàn)代運(yùn)輸方式鐵路公路水運(yùn)航空管道捐獻(xiàn)的骨髓從上海到貴州一箱急救藥品從北京到天津一噸活魚(yú)從臥虎山水庫(kù)到濟(jì)南
2025-05-12 06:33
【總結(jié)】第三節(jié)全球定位系統(tǒng)及其應(yīng)用典型例題1、關(guān)于全球定位系統(tǒng)的說(shuō)法正確的是A、全球定位系統(tǒng)只能獲得地面某點(diǎn)的經(jīng)緯度,不能確定其高程B、全球定位系統(tǒng)由3個(gè)相對(duì)獨(dú)立的部分組成,即空間部分、地面監(jiān)控系統(tǒng)和用戶(hù)設(shè)備部分C、全球定位系統(tǒng)具有高精度和自動(dòng)測(cè)量的特點(diǎn),但是受地形、天氣等自然因素影響較大D、目前GPS主要應(yīng)用于軍事領(lǐng)域解析:
2024-11-15 02:09
【總結(jié)】單元活動(dòng)地理信息系統(tǒng)與城市管理一、什么是地理信息系統(tǒng)地理信息系統(tǒng)(GeographicInformationSystem縮寫(xiě):GIS)在計(jì)算機(jī)硬、軟件系統(tǒng)支持下,對(duì)現(xiàn)實(shí)世界(資源與環(huán)境)的研究和變遷的各類(lèi)空間數(shù)據(jù)及描述這些空間數(shù)據(jù)特性的屬性進(jìn)行采集、儲(chǔ)存、管理、運(yùn)算
2024-11-17 18:54
【總結(jié)】新課標(biāo)中圖版課件系列《高中地理》必修360度4顆,90度下面請(qǐng)另外兩位同學(xué)給我們講GPS的應(yīng)用~鼓掌~~歡迎~~
2024-11-12 18:40
【總結(jié)】第五章交通運(yùn)輸布局及其影響第二節(jié)交通運(yùn)輸布局變化的影響學(xué)習(xí)目標(biāo)?結(jié)合案例,分析交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。B案課前自主預(yù)習(xí)參考答案?一、對(duì)聚落空間形態(tài)的影響?發(fā)展衰落鐵路河道發(fā)展軸鐵路
2024-11-18 00:32
【總結(jié)】第二節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響情景導(dǎo)入石家莊市原來(lái)不過(guò)是正定縣的一個(gè)小村莊,當(dāng)初京漢鐵路修到正定縣時(shí),把車(chē)站向南遷了十幾千米,建在了石家莊,后來(lái)石德、石太線鐵路在這里與京漢線相交,石家莊成了重要的鐵路樞紐,城市也獲得了較快的發(fā)展,成為河北省的行政中心?,F(xiàn)在,石家莊市人口超過(guò)100萬(wàn),而正定縣城仍是人口為3萬(wàn)左右的小城。
【總結(jié)】交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線和點(diǎn)是交通運(yùn)輸發(fā)生的基本要素。經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù)和自然等因素的影響和制約。第五章交通運(yùn)輸布局及其影響第二節(jié)交通運(yùn)輸布局變化的影響一、對(duì)聚落空間形態(tài)的影響:是人類(lèi)各種形式聚居地的總稱(chēng)。分為鄉(xiāng)村聚落和城市聚落。—沿交通干線擴(kuò)展,交通干線成為城市的主要發(fā)展軸。火車(chē)?yán)瓉?lái)
【總結(jié)】一、對(duì)聚落空間形態(tài)的影響:是人類(lèi)各種形式聚居地的總稱(chēng)。分為鄉(xiāng)村聚落和城市聚落。(1)城市分布趨向于交通方便位置集中,聚落形態(tài)往往沿交通干線(鐵路、公路、河道)擴(kuò)展(2)城市多形成于河流交匯處或大道匯合處(3)城市多形成于交通樞紐或沿線(1)交通線變化對(duì)城市形態(tài)的影響嘉興市形態(tài)的變化:團(tuán)