岳麓版歷史必修2交通與通訊的變化2(編輯修改稿)
2024-12-23 05:33 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 最先進(jìn)的飛機(jī)，并在當(dāng)年的國際飛行比賽中獲得一等獎(jiǎng)。 1911年，他返回廣州，被孫中山任命為廣東革命軍陸軍飛行隊(duì)長。 1912年 8月 25，馮如在廣州作飛行表演時(shí)失事犧牲。時(shí)年 29歲。 馬尾造船廠制造的我國第一批飛機(jī) ?今天，寶成鐵路已經(jīng)通車，從寶雞到成都只需要 12小時(shí)便能跨越蜀道，風(fēng)雨無阻。請用 12個(gè)詞語來概括今天的交通相對古代而言有何特點(diǎn)？ ?至 2020年底全國鐵路總長約 71500km，而 1911的鐵路只有 4800km，今天航線總里程達(dá)到了 229萬 km，解放前的航線里程約 8萬 km。這組數(shù)字 說明 了什么？ 今天，磁懸浮時(shí)速 350km ，最高可達(dá)500km，飛機(jī)飛行時(shí)速 5000km，最高可達(dá) 8000km，從廣州到長春只需要 3小時(shí)，人們的出行可謂安全快捷。 大膽設(shè)想一下，你認(rèn)為 50年后人們的交通工具應(yīng)該是怎樣的？ 靠驛使騎馬傳遞公文 中國在公元前十四世紀(jì)便開始修筑驛道，設(shè)置驛站，供驛使換馬、食宿，直至把公文送到目的地。 訓(xùn)練動(dòng)物傳遞信件 鴿子和飛雁具有驚人的識別方向能力，人類利用它傳遞信息由來已久。 二、從驛傳到郵政：通訊的變化 古代： 驛傳：中國古代驛傳系統(tǒng)，
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