【文章內(nèi)容簡介】 器材的計劃、配備和維護管理工作。167。 9負責(zé)職工勞動防護用品的發(fā)放、使用管理工作，搞好員工體檢、職業(yè)病防護和健康監(jiān)護工作。167。 10參與設(shè)備事故、生產(chǎn)事故、火災(zāi)事故、爆炸、傷亡事故和環(huán)境污染事故的調(diào)查和處理。167。 11負責(zé)專業(yè)和義務(wù)消防人員的培訓(xùn)和管理工作，定期組織車間、部門演練危險化學(xué)品事故應(yīng)急預(yù)案的演練。57167。 電工安全生產(chǎn)職責(zé)167。 1認真學(xué)習(xí)和遵守各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，嚴格遵守安全生產(chǎn)的各項禁令和規(guī)定，履行安全職責(zé)。167。 2各項作業(yè)前，穿戴好相應(yīng)勞動保護用品，落實安全措施，開具安全作業(yè)許可證，檢查工具、儀表是否完好。167。 3任何電器未經(jīng)檢查，一律視為有電，嚴禁用手觸及。167。 4電器設(shè)備維修，必須在停車，切斷電源，并掛上 “禁止合閘 ”警示牌后方可作業(yè)。167。 5認真做好用電、維修記錄，對容易導(dǎo)致事故發(fā)生的重點部位進行經(jīng)常性監(jiān)督、檢查。58（四）法規(guī)和安全管理制度 要求： （ 1）企業(yè)資質(zhì)合法有效，依法經(jīng)營； （ 2）及時識別和獲取最新適用安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，并及時對從業(yè)人員進行宣傳和培訓(xùn)； （ 3）制定并及時修訂安全生產(chǎn)管理制度，內(nèi)容符合現(xiàn)行法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)要求，組織全員學(xué)習(xí)和培訓(xùn)； 59（ 4） 根據(jù)崗位特點，制定并及時修訂各崗位的安全生產(chǎn)操作規(guī)程，發(fā)放到崗位并組織培訓(xùn)；如：客運駕駛?cè)诵熊嚥僮饕?guī)程的內(nèi)容應(yīng)至少包括： “出車前、行車中、收車后 ”的車輛技術(shù)狀況檢查 （應(yīng)有日常安全檢查操作規(guī)程 ，包括內(nèi)容，程序） 、開車前向旅客的安全告知、高速公路、特殊路段及遇有危險物品運輸車輛時行車注意事項、惡劣天氣下的行車注意事項、夜間行車注意事項、應(yīng)急駕駛操作程序、進出客運站注意事項等。 （ 5）定期組織對安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程執(zhí)行情況的檢查。 60（五）安全投入 安全生產(chǎn)費用，是指企業(yè)按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)提取，在成本 中列支，專門用于完善和改進企業(yè)安全生產(chǎn)條件的資金。 要求： （ 1）建立安全生產(chǎn)費用管理辦法和使用臺賬； （ 2）制定年度安全經(jīng)費預(yù)算制度和使用計劃； （ 3）財務(wù)部門建立安全生產(chǎn)經(jīng)費核算科目和專項賬戶，按時足額提取費用并按使用范圍做到?？顚Ｓ? （實行收支兩條線，應(yīng)經(jīng)安全部門確認簽字后，才能給予核算） ； （ 4） 按 規(guī) 定 為 旅客 （危 險貨 物） 投保承運人 責(zé) 任險 。 61交通運輸企業(yè)以上年度實際營業(yè)收入為計提依據(jù)，按照以下標(biāo)準(zhǔn)逐月提取設(shè)立安全生產(chǎn)專項資金： 客運 業(yè)務(wù)按照 %（ %） 的比例提取 （《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》第 10條， ） ， 普通貨運 業(yè)務(wù)按照 1%提取， 危險品等特殊貨運 業(yè)務(wù)按照 %提取 。 （《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》財企 [2023]16號 ,兩部局 。 《高危行業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)費用財務(wù)管理暫行辦法》廢止 財企 [2023]478號， ） 安全生產(chǎn)專項資金主要用于完善、改造、維護安全運營設(shè)施和設(shè)備，配備、維護應(yīng)急救援器材、設(shè)備和進行應(yīng)急演練，職業(yè)安全健康防護用品，開展安全宣傳教育和培訓(xùn)，進行安全檢查與隱患治理，安全設(shè)施及特種設(shè)備檢測檢驗，職業(yè)健康檢查等各項費用支出。 62 （六） 裝備設(shè)施 道路運輸 6類企業(yè)的主要 “ 裝備設(shè)施 ” ： （ 1）道路運輸車輛： 客運、貨運、危險貨物運輸企業(yè) （ 2）汽車客運站： 場地、消防、安檢、監(jiān)控、警示標(biāo)志、安 全出口應(yīng)急通道等 （現(xiàn)場查看是否占用） ， 《汽車客運站級別劃分及建設(shè)要求》（ JT/T200） （ 3）汽車貨運站場： 場地、消防、監(jiān)控、特種設(shè)備、電氣等 （ 4）運輸裝卸、車輛維修特種設(shè)備和輔助設(shè)備 （ 5）消防 符合規(guī)定的數(shù)量、種類、檢驗有效 、應(yīng)急設(shè)施設(shè)備 （ 6）防護器材與設(shè)備： 包括勞動防護用品，運輸危險貨物防護，警示標(biāo)志等。 警示標(biāo)志分為禁止（如禁止入內(nèi)）、警告（當(dāng)心中毒）、指令（戴防護面具）和提示標(biāo)志（救援電話）。 63167。 安全色應(yīng)用紅、藍、黃、綠四種 64車輛要求：（ 1）證照齊全、有效；（ 2）技術(shù)等級符合標(biāo)準(zhǔn)要求： 如《營運車輛技術(shù)等級劃分和評定要求》（ JT/T1982023）、《機動車運行安全技術(shù)條件》（ GB72582023）、 《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》 （ GB18565） 等 ；（ 3）按有關(guān)技術(shù)規(guī)范對車輛進行定期維護和檢測，保持技術(shù)狀況良好； 建議車輛安全技術(shù)狀況年檢掛牌 （如電梯）（ 4）按規(guī)定配齊安全防護裝置和消防器材；（ 5）使用年限、營運公里數(shù)符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，執(zhí)行有關(guān)車輛強制報廢制度。65 車輛安全防護裝置包括 ：（ 1）汽車安全帶（ 2）車外后視鏡和前下視鏡（ 3）前風(fēng)窗玻璃刮水器（ 4）消防器材（ 5）安全錘（ 6）車和掛車側(cè)面及后下部防護裝置（ 7）安全出口、應(yīng)急通道，應(yīng)急門、應(yīng)急頂窗（ 8）三角警告牌 （ 9）危險貨物運輸專用車輛標(biāo)志燈（牌） （ 10）危險貨物運輸專用車輛通訊工具（ 11）危險貨物運輸專用車輛其他防護設(shè)備66 要求： “5S” 管理法（ 5S即整理（ SEIRI）、整頓（ SEITON）、清掃（ SEISO）、清潔（ SEIKETSU）、素養(yǎng)（ SHITSUKE） ，有區(qū)必分類，分類必標(biāo)識，按類擺放，量化整潔。 車間實行定置擺放，現(xiàn)場核對定置圖（包括掃帚拖把）。 、管道、儀表等按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)實行統(tǒng)一著色。 ，定期進行監(jiān)督或檢查。 。 ，并保持實 時監(jiān)控。 ，建立臺賬，并定期檢驗、檢測合格。 ，保證技術(shù)狀態(tài)良好。67冷軋總廠一分廠脫脂前庫、雙機后庫安全現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化實施前后對比圖◆ 安全現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化工作68案例： ，蘇 J05203金旅 XML6840CI型 客車行至 江陰大橋南端時，汽車尾部起火，整車被毀； ，蘇 J02691登贏 YCK6101HGW型 客車行至距江陰大橋 2公里處，汽車尾部起火，整車被毀；，蘇 B15322太湖 XQ699OY6型 客車行至寧靖鹽高速 43KM處，汽車尾部起火，整車被毀。 三輛車均為后置式柴油發(fā)動機。原因： ① 發(fā)動機在高溫下遇燃油泄漏引發(fā)火災(zāi) ； ② 電路短路引起電線燃燒遇外泄的燃油而引發(fā)火災(zāi) ； ③ 春運客運高峰期間，車輛帶病行駛 ；④ 后置式發(fā)動機的散熱能力應(yīng)引起重視。 防范： ① 有效的車輛維護保養(yǎng)和檢驗制度 ；② 加強客運單位和駕駛員的安全教育 ； ③ 加強客車駕駛員消防知識培訓(xùn) ； ④ 配齊配足安全設(shè)備。 69 （七）科技創(chuàng)新與信息化優(yōu)先選擇技術(shù)先進、安全性能可靠的設(shè)備設(shè)施，實現(xiàn)本質(zhì)安全化。重點推廣使用：（ 1） 營運車輛 GPS系統(tǒng) ：旅游包車、三類以上班線客車和運輸危險化學(xué)品、煙花爆竹、民用爆炸物品的道路專用車輛（即“兩客一危 ”車輛）， 均須安裝使用 具有行駛記錄功能的 全球衛(wèi)星定位裝置 （臥鋪客車應(yīng)安裝符合標(biāo)準(zhǔn)且具有視頻功能的衛(wèi)星定位裝置，貨運車輛安裝衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端）；并確保正常使用，車輛運行時在線，接入監(jiān)控平臺或監(jiān)控端。控制駕駛員疲勞駕駛、超速、超載、夜間違規(guī)運行等違法行為。 70（ 2）客運站安全電子門、智能報班安全門檢系統(tǒng)： 對出站客車和駕駛員安全檢查識別；有效實現(xiàn) “三不進站、五不出站 ”制度的計算機管理手段。（ 3）智能客車營運系統(tǒng) （ GBOS） ： 通過無線技術(shù)（ GPRS）、全球定位系統(tǒng)（ GPS）、數(shù)字地理信息技術(shù)（ GIS）三項技術(shù)的結(jié)合，為客戶提供客車全生命周期管理服務(wù)。 可以找到最佳駕駛員行為，是客車信息化的里程碑式產(chǎn)品。 （ 4）安全生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)： 可實現(xiàn)管理信息化和遠程實時監(jiān)控，完善營運車輛的技術(shù)管理。 （ 5）配專職人員負責(zé)監(jiān)控動態(tài)情況，分析處理動態(tài)信息，及時糾正違規(guī)行為。71 （八）隊伍建設(shè) （ 1）制定并實施繼續(xù)教育培訓(xùn)計劃；健全完善培訓(xùn)教育考評檔案管理。教育培訓(xùn)是一項基礎(chǔ)性工作，宣傳教育日常化，培訓(xùn)持續(xù)化。 第 4