deform在汽車零件冷鍛工藝中的應用(編輯修改稿)
2025-03-03 16:20 本頁面
【文章內容簡介】 4萬輛，同比增長 35％，其中轎車同比增長 83％。 汽車中的冷鍛件 僅僅 2年內中國的汽車產量翻了一番。這一情況表明我國的汽車產業(yè)已進入了一個快速發(fā)展時期。 汽車上的各種齒輪、齒條、帶齒活塞、端面凸輪和端面齒輪、十字頭、軸套、同步環(huán)等零件 ,均可采用冷鍛精密成形工藝 ,達到凈形或近凈形。據英國諾丁漢大學 Pstandrin介紹 ,在汽車上大約有 40種冷鍛成形件。 汽車中的冷鍛件 汽車中的冷鍛件 汽車中的冷鍛件 據有關資料表明，冷鍛件的生產對汽車的依附性很強。一般國家冷鍛件的 80%是汽車鍛件，每輛汽車上的冷鍛成形件大體在 70kg以上，這還不包括每輛汽車使用的緊固件。到目前為止 ,我國生產的轎車上的冷鍛件重量不足 20kg相當于發(fā)達國家的一半 ,開發(fā)潛力很大。 汽車中的冷鍛件 汽車制造中有很多零部件，要求耐疲勞、質量輕和尺寸精確，而冷鍛技術正好對提高零部件的疲勞強度和零件尺寸精度特別有利，因此，冷鍛技術在汽車零部件制造業(yè)中所占的比重不斷增大。 汽車中的冷鍛件 一． 要求鍛造設備噸位大、剛度和精度高 二． 對模具強度、剛度和壽命提出了較高的要求 三． 要求坯料材質均勻，雜質少，無缺陷，尺寸精度高，表面質量好，下料精確 四． 坯料或毛坯一般需經熱處理、潤滑處理、中間退火和再潤滑等附加工序 冷鍛工藝的缺點 數值模擬技術 新 技術的革命 ? 20世紀 70年代塑性有限元理論和計算機技術的飛速發(fā)展而發(fā)展 ? 在冷鍛成形工藝領域 ,有限元數值模擬技術可以很直觀地得到金屬流動過程的應力、應變、模具受力、模具失效情況及鍛件可能出現的缺陷情況。 新 技術的革命 ? 以上重要信息的獲得對合理的模具結構 ,模具的選材、熱處理及成形工藝方案的最終確定有著重要的指導意義。 ? 改變了傳統的設計理念和工藝規(guī)劃流程。 新 技術的革命 ? 通過對整個冷擠成形過程的模擬，計算出所需要的變形力，進而進行設備的優(yōu)化選擇。 十字軸冷擠
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