deform在汽車零件冷鍛工藝中的應用(已修改)
2025-02-21 16:20 本頁面
【正文】 DEFORM在汽車零部件 冷鍛工藝中的應用 上海交通大學 董萬鵬 一． 可以顯著降低原材料的消耗 冷鍛技術是一種先進的塑性成形工藝 ,它在不破壞金屬的前提下 ,使金屬體積作出塑性轉移 ,達到少切屑無切屑而使金屬成形。金屬零件如用熱模鍛方法制造 ,材料的利用率通常為 40%～ 60%。而用冷鍛方法制造 ,材料利用率高達 80%～ 95%。 冷鍛工藝的優(yōu)點 冷鍛工藝的優(yōu)點 二． 可以大幅度提高勞動生產(chǎn)率 冷鍛工藝是在機械壓力機上進行的 ,壓力機的一次行程就可以完成一道工序 ,因此與多工序的熱模鍛工藝相比 ,生產(chǎn)率可以大幅度地提高。如俄羅斯冷模鍛彎鉤拉臂的生產(chǎn)率每小時為400件 ,美國多工位冷鍛機用毛坯尺寸 Φ70 ｍｍ 47ｍｍ（質量 ） ,冷擠壓汽車軸套零件的生產(chǎn)率每小時為 2100件。 冷鍛工藝的優(yōu)點 三． 可以加工成形復雜的零件 在壓力機的往復直線動作下完成復雜的成形工序 ,并可以制成形狀復雜的零件 ,效果特別顯著。如后圖所示的帶齒的軸套冷模鍛件 ,如果不采用冷模鍛方法制造就會感到十分困難 ,或增加很多工序 ,而用冷模鍛加工卻十分方便。 冷鍛工藝的優(yōu)點 帶齒的軸套冷模鍛件 冷鍛工藝的優(yōu)點 四． 可以提高制件的力學性能 在冷鍛過程中 ,金屬材料處于三向不等的壓應力作用下。冷鍛變形后 ,金屬材料的晶粒組織更加致密 ,金屬流線不被切斷 ,成為沿著零件輪廓連續(xù)分布的金屬流線。同時 ,由于冷塑性成形利用了金屬材料冷變形的冷作硬化特性 ,使冷鍛制件的強度大大提高 ,從而提供了用低強度鋼代替高強度鋼的可能性。 五． 可以獲得較高尺寸精度和較低表面粗糙度的零件。 冷鍛零件的表面質量是十分良好的。在冷塑性成形過程中 ,金屬表面在高壓下受到模具型腔光滑表面的熨平 ,因此零件的表面粗糙度很小。 冷鍛工藝的優(yōu)點 六． 可以降低零件的制造成本。 由于冷鍛工藝可以顯著節(jié)省原材料和切削加工工時 ,所以大大降低制件的生產(chǎn)成本。如彎鉤拉臂 ,可以用普通
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