物流構(gòu)成要素講義(編輯修改稿)
2025-03-03 13:05 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 如飛機(jī)、火車等，以及相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施。 ?第三方運(yùn)輸體系 是指一種貨主與運(yùn)輸業(yè)者之間的中介組織，在特定時(shí)間段內(nèi)按照特定價(jià)格向使用者提供個性化物流運(yùn)輸服務(wù)的事業(yè)形態(tài)。 （ 2）運(yùn)輸系統(tǒng)的現(xiàn)代化 ① 物流輸送模式 ?干線運(yùn)輸 即一般意義上的運(yùn)輸，是指大規(guī)模、高效率、遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸。 ?配送 又稱兩次運(yùn)輸或末端運(yùn)輸，與干線運(yùn)輸不同，是一種小規(guī)模、多戶頭的運(yùn)輸。 ② 聯(lián)合運(yùn)輸 聯(lián)合運(yùn)輸是一種綜合性的運(yùn)輸方式，是指把兩種或兩種以上的運(yùn)輸方式或運(yùn)輸工具連接起來，實(shí)行多環(huán)節(jié)、多區(qū)段相互銜接的接力式運(yùn)輸方式。 ?水陸聯(lián)運(yùn) 即船舶運(yùn)輸與鐵路運(yùn)輸相銜接的一種形式，按距離可以劃分為陸水、水陸兩段聯(lián)運(yùn)；水陸水、陸水水三段聯(lián)運(yùn)；以及水陸水陸四段聯(lián)運(yùn)等幾種形式。如上海 —— 大連 —— 東北三省的運(yùn)輸形式就是水陸聯(lián)運(yùn)。此外，還有水路、鐵路、公路聯(lián)運(yùn)，如南通 —— 上海 —— 漳州 —— 贛西南地區(qū)就屬于這種形式。 ?陸陸聯(lián)運(yùn) 即鐵路與公路相互銜接的運(yùn)輸 ?陸空聯(lián)運(yùn) 即公路與飛機(jī)相互銜接的運(yùn)輸形式，一般形式為汽車 —— 飛機(jī) —— 汽車（航空集裝箱）。 ③ 運(yùn)輸體系的專業(yè)化發(fā)展 ? 發(fā)展專用運(yùn)輸體系 ? 實(shí)現(xiàn)包裝、裝卸、運(yùn)輸一體化 ? 開發(fā)新交通系統(tǒng) 二、裝卸搬運(yùn) 1。裝卸搬運(yùn)的功能 ? 裝卸搬運(yùn)是保障生產(chǎn)、流通之間各環(huán)節(jié)順利進(jìn)行的條件 ? 裝卸搬運(yùn)是物流過程中的重要環(huán)節(jié) 2。裝卸搬運(yùn)的分類 （ 1）裝貨卸貨作業(yè) （ 2）搬運(yùn)移送作業(yè) （ 3）堆垛拆垛作業(yè) （ 4）分揀配貨作業(yè) 3。裝卸搬運(yùn)的基本原則 （ 1）減少環(huán)節(jié)裝卸程序化 （ 2）文明裝卸運(yùn)營科學(xué)化 （ 3）集中作業(yè)機(jī)裝散裝化 （ 4）省力節(jié)能促進(jìn)“活化” （ 5）兼顧協(xié)調(diào)通用標(biāo)準(zhǔn)化
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