機械知識之機械系統(tǒng)動力學(xué)(編輯修改稿)
2025-03-02 13:38 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 所作的功分別為： )()( ?? rd WWE ???動能增量： ? ?? ?? ???a dMM rd )]()([ 22 21)()(21 aaJJ ???? ??Md Mr a b c d e a39。 φ 力矩所作功及動能變化 : ↓ ↓ MdMr 虧功 “ － ” ab ↑ ↑ MdMr 盈功 “ ＋ ” bc ↓ ↓ MdMr 虧功 “ － ” cd ↑ ↑ MdMr 盈功 “ ＋ ” de ↓ ↓ MdMr 虧功 “ － ” ea’ 在一個循環(huán)內(nèi)： 這說明經(jīng)過一個運動循環(huán)之后，機械又回復(fù)到初始狀態(tài) ,其運轉(zhuǎn)速度呈現(xiàn)周期性波動。 Wd=Wr 即： = 0 φ E ? φ ? ??? 39。 )(aa ard dMME ?? ?22 39。39。 2121 aaaa JJ ?? ??△ E=0 ?a ?a? 區(qū) 間 外力矩所作功 主軸的 ω 動能 E 周期性速度波動的調(diào)節(jié)方法 機械速度波動的調(diào)節(jié)是使 δ≤[δ] 調(diào)節(jié)方法：在機械中安裝 飛輪 —— 具有很大轉(zhuǎn)動慣量的回轉(zhuǎn)構(gòu)件。 機械出現(xiàn)盈功時，飛輪以動能的形式 存儲能量 ； 機械出現(xiàn)虧功時，飛輪 釋放其存儲的能量 。 飛輪調(diào)速的實質(zhì)：起能量儲存器的作用。 二、非周期性速度波動及其調(diào)節(jié) 如果機械在運轉(zhuǎn)過程中，等效力矩的變化是非周期性的，則機械的穩(wěn)定運轉(zhuǎn)狀態(tài)將遭到破壞，此時出現(xiàn)的速度波動稱為 非周期性速度波動 。 原因： 機械工作阻力或者驅(qū)動力在工作過程中發(fā)生突變，使能量失衡。 調(diào)節(jié)方法 （ 1）自調(diào)性系統(tǒng) （ 2）安裝專用調(diào)速器 1— 原動機 2— 工作機 5— 調(diào)節(jié)器本體 6— 節(jié)流閥 離心式調(diào)速器工作原理圖 123456ABCDKKMOR工作介質(zhì) 167。 85 飛輪設(shè)計 飛輪設(shè)計的基本問題 ： 已知作用在主軸上的驅(qū)動力矩和阻力矩的變化規(guī)律，在 [?]的范圍內(nèi)，確定安裝在主軸上的飛輪的轉(zhuǎn)動慣量 JF 。 一、飛輪轉(zhuǎn)動慣量計算 驅(qū)動力矩 Md (φ )和阻力矩 Mr (φ ) 是原動機轉(zhuǎn)角的函數(shù)。 Md Mr a b c d e a39。 φ Md φ a Mr φ a ??? ?? dMWa dd ?? )()( ??? ?? da rr ?? )()(在一個運動循環(huán)內(nèi)，驅(qū)動力矩和阻力矩所作的功分別為： )()( ?? rd WWE ???動能增量： ? ?? ?? ???a dMM rd )]()([ 22 21)()(21 aaJJ ???? ??Md Mr a b c d e a39。 φ φ E ? φ 在位置 b 處，動能和角速度為： Emin 、 ?min 而在位置 c 處為： Emax 、 ?max 在 bc區(qū)間處盈虧功和動能增量達到最大值： ?max Emax ?min Emin m a x m in22m a x m in
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