機械的調(diào)速和平衡(編輯修改稿)
2025-03-02 13:36 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ”或“飛車” ? Wd＞ Wr ? 盈功 ? 動能 ? ? ? ? ? ? ? “飛車“ ? Wd＜ Wr ? 虧功 ? 動能 ? ? ? ? ? ? ?“悶車“ 機械設(shè)計基礎(chǔ) ——機械的調(diào)速和平衡 ? 調(diào)節(jié)方法： ? 自調(diào)節(jié) —— 原動機的驅(qū)動力矩是速度的函數(shù)，且具有下降的趨勢時 ? 調(diào)速器 —— 調(diào)節(jié)驅(qū)動力 ? ? 調(diào)速器工作原理圖 油箱供油 發(fā)動機燃燒室 ? 機械設(shè)計基礎(chǔ) ——機械的調(diào)速和平衡 四、周期性速度波動的衡量指標(biāo) 1. 絕對不均勻度 mi nma x ?? ? 2 minmax??? ??m ][min ????? ???m )21(max??? ??m )21(min ?? ?? m 22m in2m a x 2 m???? ??30nm?許用不均勻系數(shù) [?] 見 p51表 51 得 3. 速度不均勻系數(shù) (相對不均勻度） 2. 平均角速度 TmT d???? ??? 0機械設(shè)計基礎(chǔ) ——機械的調(diào)速和平衡 ? ? ?m ?(T) ?(T) ?min ?max 五、飛輪的設(shè)計 1 飛輪設(shè)計的基本原理 2 最大盈虧功 Amax的確定 3 飛輪主要尺寸的確定 機械設(shè)計基礎(chǔ) ——機械的調(diào)速和平衡 關(guān)鍵：根據(jù) ?m、 [? ]確定飛輪的 JF. 最大盈虧功 Amax與動能的增量的關(guān)系： ))((21 2min2maxminmaxm
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