機械的調速和平衡(編輯修改稿)
2025-03-02 13:36 本頁面
【文章內容簡介】 ”或“飛車” ? Wd＞ Wr ? 盈功 ? 動能 ? ? ? ? ? ? ? “飛車“ ? Wd＜ Wr ? 虧功 ? 動能 ? ? ? ? ? ? ?“悶車“ 機械設計基礎 ——機械的調速和平衡 ? 調節(jié)方法： ? 自調節(jié) —— 原動機的驅動力矩是速度的函數(shù)，且具有下降的趨勢時 ? 調速器 —— 調節(jié)驅動力 ? ? 調速器工作原理圖 油箱供油 發(fā)動機燃燒室 ? 機械設計基礎 ——機械的調速和平衡 四、周期性速度波動的衡量指標 1. 絕對不均勻度 mi nma x ?? ? 2 minmax??? ??m ][min ????? ???m )21(max??? ??m )21(min ?? ?? m 22m in2m a x 2 m???? ??30nm?許用不均勻系數(shù) [?] 見 p51表 51 得 3. 速度不均勻系數(shù) (相對不均勻度） 2. 平均角速度 TmT d???? ??? 0機械設計基礎 ——機械的調速和平衡 ? ? ?m ?(T) ?(T) ?min ?max 五、飛輪的設計 1 飛輪設計的基本原理 2 最大盈虧功 Amax的確定 3 飛輪主要尺寸的確定 機械設計基礎 ——機械的調速和平衡 關鍵：根據(jù) ?m、 [? ]確定飛輪的 JF. 最大盈虧功 Amax與動能的增量的關系： ))((21 2min2maxminmaxm
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