【文章內(nèi)容簡介】 、 M3 3d 3或 2c 3或 2c 3或 2c 2 N1 3 3或 2a 3或 2b 2 2 N N3 3 2 3或 2b 2 2 參見 (若座椅在通道內(nèi)側 ,允許 2個固定點 )。 參見 (若風窗玻璃在基準區(qū)外 ,允許 2個固定點 )。 參見 （ 基準區(qū)若無任何部件 ， 允許 2個固定點 ） 。 參見 （ 對雙層客車中上層座椅的特殊要求 ） 。 固定點最低數(shù)量 18 一、標準的主要內(nèi)容（標準要求） National Automobile Quality Supervision and Test Center (XiangFan ) 下固定點角度 座椅 M1類車輛 非 M1類車輛 前排 a 帶扣側（ α2） 45?～ 80? 30?～ 80? 非帶扣側（ α1） 30?～ 80? 30?～ 80? 角度為定值 50?～ 70? 50?～ 70? 長條座椅帶扣側（ α2） 45?～ 80? 20?～ 80? 長條座椅非帶扣側（ α1） 30?～ 80? 20?～ 80? 座椅靠背角＜ 20?的可調(diào)座椅 α1： 20?～ 80?a α2： 45?～ 80?a 20?～ 80? 后排座椅 c 30?～ 80? 20?～ 80?b 折疊座椅 無安全帶固定點要求，若有固定點，見相應的前排或后排角度要求 若 角度不為恒定值 ， 見 。 M2和 M3類 車輛為 45?～ 90?。 包括 外側和中間乘坐位置 。 19 一、標準的主要內(nèi)容（標準要求） National Automobile Quality Supervision and Test Center (XiangFan ) ?安全帶固定點試驗方法 ?三點式安全帶固定點的試驗 ? 在安全帶上固定點應裝有適于用繩索或織帶傳遞人體模塊試驗載荷的特殊導向件或導向環(huán)，或由制造商提供導向件或織帶導向環(huán)。 ? 利用模擬肩帶對上人體模塊施加 13 500 N177。 200 N的試驗載荷。對 M2和 N2類的車輛，試驗載荷應為 6 750 N177。 200 N；對于 M3和 N3車輛，試驗載荷為 4 500 N177。 200 N。 ? 與此同時，應對下人體模塊施加 13 500 N177。 200 N的試驗載荷。對 M2和 N2類的車輛，試驗載荷應為 6 750 N177。 200 N；對于 M3和 N3車輛，試驗載荷為 4 500 N177。 200 N。 20 一、標準的主要內(nèi)容（標準要求） National Automobile Quality Supervision and Test Center (XiangFan ) ? 兩點式安全帶（腰帶）固定點的試驗 ? 應對連接腰帶的下人體模塊施加 22 250 N177。 200 N的試驗載荷。對 M2和 N2類的車輛，試驗載荷應為 11 100 N177。 200 N；對于 M3和 N3車輛，試驗載荷為 7 400 N177。 200 N。 設于座椅骨架上或分設于座椅骨架和車身框架上的安全帶固定點的試驗 ? 在進行規(guī)定試驗的同時，應對每一個或每一組座椅施加下面規(guī)定的載荷。 ? 除 施加 規(guī)定的載荷外，還應施加一個相當于座椅總成質(zhì)量 20倍 的力。慣性載荷應施加在座椅上或與相應的座椅的實際質(zhì)量相當?shù)淖蜗嚓P部件上。追加的載荷及載荷的分布應由制造商確定且經(jīng)檢驗機構認可。對 M2和 N2類車輛，載荷為座椅總成質(zhì)量的 10倍 ；對 M3和N3類車輛，應為座椅總成質(zhì)量的 。 21 一、標準的主要內(nèi)容（標準要求） National Automobile Quality Supervision and Test Center (XiangFan ) 一、標準的主要內(nèi)容（試驗準備） 前排安全帶固定點加載照片 22 National Automobile Quality Supervision and Test Center (XiangFan ) 一、標準的主要內(nèi)容（試驗準備） 后排安全帶固定點加載照片 23 National Automobile Quality Supervision and Test Center (XiangFan ) 一、標準的主要內(nèi)容（試驗準備） ISOFIX斜向加載照片 24 National Automobile Quality Supervision and Test Center (XiangFan ) 一、標準的主要內(nèi)容（試驗準備） ISOFIX前向加載照片 25 National Automobile Quality Supervision and Test Center (XiangFan ) 一、標準的主要內(nèi)容（試驗準備） ISOFIX上拉帶 前向加載照片 26 National Automobile Quality Supervision and Test Center (XiangFan ) 一、標準的主要內(nèi)容（試驗準備） 座椅慣性力試驗 ? 對不直接裝在車輛結構上而力直接傳遞到車輛座椅總成上的安裝位置，應進行本試驗以保證座椅固定點有足夠的強度。在這個試驗中，沿縱向水平向前施加等于座椅總成或與座椅相關的相應座椅總成部件20倍質(zhì)量的力。附加力及力的分布應由制造商確定并經(jīng)檢測機構認可。應制造商要求，該試驗的附加力也可施加在 SFAD的 X點上。如果上固定點與座椅一體，試驗應帶 ISOFIX上拉帶。 當安全帶固定點與車輛座椅一體且座椅已完成試驗，滿足本標準對成人約束系統(tǒng)的固定點的加載要求，則本試驗不再進行。 標準實施日期 ? 新定型車型 2023年 1月 1日起開始實施，在生產(chǎn)車型 2023年 1月 1日起開始實施。 27 National Automobile Quality Supervision and Test Center (XiangFan ) 二、新老標準差異比較 項目 GB141672023 GB141672023 名稱 《 汽車安全帶安裝固定點 》 《 汽車安全帶安裝固定點、 ISOFIX固定點系統(tǒng)及上拉帶固定點 》 時間 ? 發(fā)布時間： 2023年 9月 1日 ? 2023年 2月 1日實施 ? 發(fā)布時間： 2023年 5月 17日 ? 新定型車型 2023年 1月 1日起開始實施，在生產(chǎn)車型 2023年 1月 1日起開始實施 。 范圍 ? 規(guī)定了汽車安全帶安裝固定點的位置、強度要求和試驗方法 ? 適用于 M類和 N類汽車上前向和后向座椅成年乘員用安全帶安裝固定點 ? 汽車安全帶安裝固定點和兒童約束系統(tǒng)的 ISOFIX固定點系統(tǒng)及其上拉帶固定點的位置、強度要求和試驗方法 。 ? 安裝了前向和后向座椅成年乘員用安全帶安裝固定點的 M和 N類車輛 。 ? 安裝了