大城市發(fā)展快速公交系統(tǒng)的發(fā)展分析(編輯修改稿)
2025-02-27 20:41 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 注：數(shù)據(jù)來源： Gray， Gee E. and Lester A. Hoel. 1992. Public Transportation. Englewood Cliffs， New Jersey： Prentice Hall.） 靈活的 BRT系統(tǒng)應(yīng)用模式 應(yīng)用模式 特 點(diǎn) 公交主體 建立完整的 BRT網(wǎng)絡(luò)覆蓋城市 軌道交通的延伸 BRT作為一種經(jīng)濟(jì)的方式將軌道服務(wù)延伸到城市外圍 與軌道交通混合使用 BRT與軌道交通共同組成城市快速公交系統(tǒng) 作為軌道交通接運(yùn)線路 通過 BRT連接軌道交通樞紐站，為軌道交通提供接運(yùn)服務(wù) 作為軌道交通的過渡 為今后建設(shè)軌道交通保留道路用地，培養(yǎng)客流 獨(dú)立使用 建設(shè)一條或多條互不關(guān)聯(lián)的快速公交走廊 大連市 BRT系統(tǒng)的基本介紹 ? （ 1）大連市快速公交（ BRT）線路于 1月18日上午 9時 58分在興工街車站舉行通車典禮。是東北地區(qū)第一條快速公交系統(tǒng)。工程于 2023年 5月中旬正式開工， 2023年 12月底竣工，工程總投資 。 通車典禮 ? （ 2） BRT線路南起興工街，北到張前路，全長 ，全
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