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中國目標消費層意識調查結果報告書(編輯修改稿)

2025-02-27 16:36 本頁面
 

【文章內容簡介】 便利的滑動門設計,讓人滿意 。 【不満點 】 由于車體大,駕駛席的視線不理想 。 【満足點 】 空間大,乘坐感良好,讓人滿意 。 【不満點 】 由于很多人遇到過車故障,所以對 產品質量提出疑問,感到不滿。 耗油大;高速行駛安全性差 。 ■ 滿意點是因為 “ 車體大和車內空間大 ” ,所以可以產生 “ 乘坐感受好、可以值得滿足的高級感 ” 。 。 ■ 不滿之處有 “ 操控性能不好 ” 和 “ 另外,后方視線不佳 ” 。 其他,在 “ 加速性能 ” 和 “ 耗油量 ” 方面與 ODYSSEY相比都不佳 。 12 ⑥ 對 ODYSSEY改良的討論意見 上海 廣州 成都 《發(fā)動機 》 《車體尺寸 》 《車內空間 》 《車門結構 》 ?希望是 (2人、 車主 )。 ?(1人、 車主 ) ?希望的排氣量是 。 ?如果象普利馬那么小就好了 → 「寬大的好 」這樣的意見很少 ?重視 “ 天 車頂高一些會沒有壓迫感 ” (車主 ) ?第 3列有更充分的空間是必要的(車主) 【對滑動門設計有好評 】 -在狹窄的停車場開關門很容易 《發(fā)動機 》 《車體尺寸 》 《車內空間 》 《車門結構 》 ※ 對發(fā)動機的關心程度低 ?再小一點就好了 ? 相對于 ODYSSEY ?一般認為 “ 車體大 =車內空間大 ” 。如果追求車內 舒適性,車頂高沒有壓迫感的車比較好 。 ?身高 180的人乘坐的話,有壓迫感 ?讓客人乘坐的話,車內空間大,乘坐舒適感強 是必要的 。 【對滑動門設計有好評 】 ?在狹窄的停車場開關門很容易,車門開口大, 上下方便。 ?對于老年人來說, 比起要彎著身體上下車的 拉門,滑動門更好 。 ?對于穿著裙子的女士來說 ,拉門不容易上下車。 《發(fā)動機 》 《車體尺寸 》 《車內空間 》 《車門結構 》 《發(fā)動機聲音 》 ?重視動力強勁的發(fā)動機 ?GL8是 V6發(fā)動機, 、ODYSSEY不是 V6發(fā)動機 ?車體大使人感到充裕感 。作為私家車,較大的 車體,讓人感覺到有較好的社會地位,可以 “ 顯示身份 ” (車主) ?接待客人的話,車內空間大是很必要的 ※ 關于車門沒有發(fā)表意見 ?比起發(fā)動機的聲音, 空調的噪音更讓人不舒服 BUICK GL8 沒有追求車體的大小,但追求車內空間的大小 。 比 GL8 0小的排氣量更好一些 。 在廣州,家庭的利用率較高,所以重視后座的上下方便性 。 “滑動車門,對于一同乘坐的人員來說,上下方便”這樣的意見很強 。 對大馬力的發(fā)動機 V6有較好反映 。 對于車體的大小,認為大的會有高的社會地位。 ■ 發(fā)動機 → 沒有太多的拘泥要求 。在成都的強勁馬力的需求與 ODYSSEY用戶一樣 。 ■ 車體尺寸 → “ 車體越大越好 ” 這樣的意見并不是很強 。但是。在主要用做商業(yè)用途的成都, “ 車體大 = 社會地位 ” 的觀念存在 。 ■ 車內空間 → 與 ODYSSEY的用戶一樣,重視沒有車頂的高度,希望沒有壓迫感 。 ■ 車門結構 → GL8現在使用的滑動門的設計,普遍認為上下車容易,得到好評 。 ■ 發(fā)動機聲音 → GL8用戶沒有提出過對發(fā)動機噪音的問題 。 13 ⑦ 通過照片提示,對 P(Avancia)/Q(Alfard)的外觀評價 上海 広州 成都 《對 Avancia好評 :4人 》 ※ 2人有車 《對 Alfard好評 :2人 》 ※ 2人有車 ○ 流線性的外觀 很好 ○Q( Alfard)有高級感, 但是,更喜歡車身長、 車身低的 P(Avancia)的形狀。 Q(Alfard) 車身太高了,不喜歡 (車主 ) ○ P(Avancia)感覺更容易駕駛 (車主 ) ○ 比起 Q(Alfard), 好象耗油量要低的感覺 ○ 車身高,車體看起來較大,所以 車內空間很充 裕的感覺 (車主 ) ○ 外觀良好。有 高級感。 ▲Q( Alfard)象小面包車的樣子(車主 ) 《對 Avancia好評 :0人 》 《對 Alfard好評 :6人 》 ※ 6人有車 ○ 車內寬闊 ○ 結實、安全的感覺 ○ 小孩可以在車內玩耍 《對 Avancia好評 :4人 》 ※ 1人有車 《對 Alfard好評 :2人 》 ※ 沒人有車 ○ 個人使用時, 轎車的感覺,又不低檔,又象微 型車一樣,不是那么大,大小正合適 ○ 對于具有私家車生活氛圍的人來說,這種車更好 ▲ P(Avancia)看起來車內空間狹窄 ○ 有 高級感 ▲ Q(Alfard)象小面包車, 看起來低檔 對 Avancia的評價好 。喜歡流線型的外觀,看上去容易駕駛的感覺 。 重視高級感和強調車內空間大的人比較喜歡 Alfard。 全體人員對 Alfard評價好。認為車內空間大、上下車容易、結實安全的印象。 對于 Avancia, 認為空間狹窄、上下車不方便,基本上沒有好的評價 。 Avancia在轎車和微型車的之間,具有合理的大小和良好的外觀設計,總體評價較好 。 Alfard象小面包車,有人不喜歡 。 BUICK GL8 ▲ P(Avancia), 第 3排座狹窄,而且上下車不 方便 ▲ 第 3排只能放行李物品的用途 ▲ P(Avancia)車體好象很窄 P Q ■ 和 ODYSSEY用戶一樣, GL8用戶的評價也有不同 。 ■ Avancia,好評的方面有外觀設計、車的大小、耗油情況。 負面的是第 3排(假想)的狹窄。 ■ Alfard,車內空間大、高級感強等方面的好評的同時, GL8的某些用戶認該車象小面包車的感覺 。 14 ⑧ TVCM的評價 (ODYSSEY、 GL8) 上海 成都 《ODYSSEY TVCM》 《GL8 TVCM》 ○ 家庭一起乘車出去, 讓人感到親切感、人情味 。 音樂很溫馨,有休閑感 。文案也很好,整個 CM 主要是關愛家庭的表現方向。 重視家庭同時, 也很適合自己 。但是, 車的特點只通過外觀是 不能充分了解的 。希望有更多的功能說明 (車主 ) ○ 有人情味 。比起工作來說,家庭也是很重要的, 這樣的訴求重點 (車主 ) ○ 感覺是商務和家庭生活都可以使用 ▲ ODYSSEY只是介紹外觀是不能充分顯示車的魅 力的 。全家人一起出去沒有過 (車主 ) ○ 車內空間大 /舒適,強調商務用途,非常容易 理解 ○ 好象是飛機頭等艙的寬大舒適,感覺很好 。 (車主 ) 《ODYSSEY TVCM》 《GL8 TVCM》 ○ 家庭一起高興的外出游玩的氛圍非常好 ○ 家庭氛圍很好 。作為家庭用車非常理想 。GL8 作為商務用車很合適 ○ 商務用車的印象, 更象 MPV ○ 車內空間只一個人,很寬闊的感覺 ? ODYSSEY的 TVCM是滿座的,顯擁擠 。 ○ 室 強調車內空間的舒適性,感覺很好 ○ 看上去,與家熱鬧一起出去旅游還是 ODYSSEY 比較好。但是, 最重要的還是安全性,其次是 車內空間大 。比起來, GL8是很好的 《GL8 TVCM》 ▲ 在成都, 家庭用 7人乘坐是沒有必要的 。 ▲ ODYSSEY的 TVCM應該在 安全性、實用性、 高級感等方面進行更多的訴求 。 ▲ 如果是家庭用,會買價格便宜的富康 (雪鐵龍 ) 如果是 MPV的話, 18萬~ 19萬元 的價格,對于 家庭來說,比較適合 ○ ODYSSEY的 TVCM體現家庭用 。如果考慮到 商務用途, GL8比較合適。 ○ 強調車內空間的表現 非常容易理解 ○ 在成都, 只用作玩樂用途的車還很少 BUICK GL8 ■ 對 ODYSSEY 的 TVCM 表示好感的主要是上海與廣州的一部分人 。表現一家人乘車外車游玩,高興的場面,讓人產 生親切感 。但是,還是希望有更多的汽車功能的信息傳達 。 広州 ODYSSEYD的 TVCM主要針對家庭的訴求是很好的,但是較多建議是希望了解車外觀以外的其他特點 。另一方面, GL8表現很明快,容易理解,評價很好 。 ODYSSEY的 TVCM讓人體會到家庭生活的氣氛;但是對于明確體現出車內空間的 GL8,還是有很好的評價 。 在商務用途為主的成都,對于表現家庭生活的TVCM比較難產生共鳴感,希望表現更多的具體產品特點 。 ■ GL8明確表現出車內寬敞的空間和舒適的乘坐特點,而且促進了消費者對該車商務用途的理解 。 《ODYSSEY TVCM》 15 ⑤ 滿意 點 Odyssey 上海 廣 州 成都 《不 滿意點 》 《關于第三排座位 》 ▲ 第三排的乘客在進出時 、要先把第二排座位 調整倒下,比較麻煩。 ▲ 第三排座位的 車窗 不能打開。 《關于行李艙 》 ▲ 行李艙太窄 、不能放很多的東西 。 BUICK不但可以乘坐 7人, 也有較大的行李 空間 、但奧德賽行李艙空間不行。 ▲ 沒有空間放洗車的工具 (車主 ) 《關于車內設備 》 ▲ 座位希望是電動方式 。用手動感到太麻煩了 ▲ 倒車燈看后面不是看得很清楚 。 倒車時,很難判斷車后的障礙距離 ▲ 沒有 天窗 《關于噪聲 》 ▲ 車速超過 80km/h的話,比 BUICK車噪聲大 《不 滿意點 》 《關于第三排座位 》 ▲ 第三排座位乘坐不舒適(車主) ▲ 第三排的乘客在進出時 、要先把第二排座位 調整倒下,比較麻煩。 ▲ 第三排座位的 車窗 不能打開。 《關于噪聲 》 ▲ 在 高速 行駛時,有較大的噪聲 (車主 ) ▲ 在 時速超過時,有較大的噪聲 (車主 ) 《關于車內設備 》 ▲ 由于經常是與家庭多人一起乘坐 、因此希望能 裝備有更多的氣囊 (車主 ) ▲ 為了 后排的乘員,如果在后排裝備有娛樂設備 更加理想。 ▲ 沒有 天窗 《不 滿意點 》 《關于車門 》 ▲ 如果是滑動式的車門, 第三排的乘客在上下車 會更方面些 (車主 ) ▲ 打開車門有時會碰到 自行車 。所以希望是 滑動式車門 (車主 ) ▲ 在 停車空間太窄的場所中, 打開式的車門不方便 《關于發(fā)動機 /行駛 性能 》 ▲ 由于成都地區(qū)多山 、在 山 路行駛時有點動力不足 ▲ 如果乘坐了 5~6人 的話,會感到動力不 足 ▲ 在 高速 行駛中穩(wěn)定性 不好 、搖晃 《關于第三排座位 》 ▲ 第三排座位太窄 、頭 頭會碰到 (車主 ) ▲ 第三排的 車窗打不開,空氣流通 不好 《關于噪聲 》 ▲ 發(fā)動機的 噪聲 較大 (車主 ) ▲ 剛開始使用 空調時的噪聲太大 (車主 ) 《其它 》 ▲ 車內裝飾不夠高級 ▲ 沒有天窗(車主 ) 不滿意點是 、第三排乘客的上下車 &車窗 、與 GL8對比的話,行李艙太窄 、車內裝飾有待加強和 高速 行駛時( 80Km/h以上) 的噪音問題等。 車主們反映的不滿意點主要是 、乘坐第三排的座位不舒服 、在 高速 行駛時 ( 60Km/h以 上) 噪聲大 、要考慮到家人的乘坐的空調設置 。 除了反映對第三排座位 、噪聲的問題之外 、也對 打開式的車門感到不滿意 、另外由于是地理上的特點原因,有反映說發(fā)動機的動力不夠的現象。 ■ 主 要的不滿意點是 「第三排空間太窄 /第三排的車窗不能打開 」「第三排的乘客進出不方面 」等問題 調查三個都市都有反映第三排座位的問題 。 ■ 另外 、在所調查的三個都市中,都有反映在高 速 行駛時,發(fā)動機的噪聲不良的現象 。 ■ 其它由于所調查的地區(qū)特點 、如 成都 地區(qū) 、由于山路 ?上下坡道較多,所以有反映說發(fā)動機動力不足的問題 。 16 ⑥ 奧德賽改良檢討的要點 Odyssey 上 海 廣 州 成都 《發(fā)動機 》 《車體大小 》 《車內 空間 》 《車門的形狀 》 ?5~6人 乘用的情況下 、排氣量在 比較理想 ?排氣量有 。 ?不要比普利馬車小就可以 ?沒有強求太大的車體 ?注重車內空間的寬敞 ?注重車高, 沒有壓抑感就可 ?車內裝飾要求高檔的感覺 【滑動式車門受到好評 】 ?乘用的上下車門寬大 、使第三排的乘客容易 上下車 ?拉開式車門在打開時會碰到自行車 《發(fā)動機 》 《車體大小 》 《車內 空 間 》 《車門的形狀 》 ?發(fā)動機排氣量為 ?排氣量最少要在 ( 車主 ) ?不要太大 、但要讓家人 (雙親及 妻 子 )容易駕駛 的車型 尺寸 (車主 )。 ?前后排的座位之間的間隔要保持較為寬松的距離 (車主 ), ?
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