注冊(cè)設(shè)備工程師10年培訓(xùn)課件chapter12可編程控制器(plc)(編輯修改稿)
2025-02-27 16:24 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 熱繼電器 過載保護(hù) 保險(xiǎn)絲 短路保護(hù) 接觸器 零壓、欠壓保護(hù) 熱繼電器 動(dòng)斷觸點(diǎn) 主電路 控制電路 電動(dòng)機(jī)的保護(hù) 短路保護(hù) 是因短路電流會(huì)引起電器設(shè)備絕緣 損壞產(chǎn)生強(qiáng)大的電動(dòng)力，使電動(dòng)機(jī)和電器設(shè)備產(chǎn) 生機(jī)械性損壞，故要求迅速、可靠切斷電源。 通 常采用熔斷器 FU和過流繼電器 等。 欠壓 是指電動(dòng)機(jī)工作時(shí)，引起電流增加甚至 使電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)， 失壓 (零壓 )是指電源電壓消失而 使電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，在電源電壓恢復(fù)時(shí)，電動(dòng)機(jī)可能 自動(dòng)重新起動(dòng) (亦稱自起動(dòng) )，易造成人身或設(shè)備 故障。 常用的失壓和欠壓保護(hù)有：對(duì)接觸器實(shí)行 自鎖；用低電壓繼電器組成失壓、欠壓保護(hù)。 過載保護(hù) 是為防止三相電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中電流 超過額定值而設(shè)置的保護(hù)。 常采用熱繼電器 FR 保護(hù)，也可采用自動(dòng)開關(guān)和電流繼電器保護(hù)。 KM FR KM . . KM SB1 SB2 . . 控制電路 合上開關(guān) Q 起動(dòng) (2) 控制原理 KM輔助觸點(diǎn)閉合自鎖。 按下起動(dòng)按鈕 SB2 , KM線圈通電， KM主觸點(diǎn)閉合， 電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。 通電 轉(zhuǎn)動(dòng) 主電路 FR 3~ M FU Q 動(dòng)畫 合上開關(guān) Q (2) 控制原理 FR KM . . KM SB1 SB2 . . 控制電路 KM輔助觸點(diǎn)閉合自鎖。 按下起動(dòng)按鈕 SB2 , KM線圈通電， KM主觸點(diǎn)閉合， 電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。 通電 起動(dòng) KM 轉(zhuǎn)動(dòng) 主電路 FR 3~ M FU Q 松開起動(dòng)按鈕 SB2 利用自身輔助觸點(diǎn)，維持線圈通電的作用稱自鎖 自鎖 (2) 控制原理 FR KM . . KM SB1 SB2 . . 控制電路 通電 主電路 FR FU Q 3~ M 轉(zhuǎn)動(dòng) KM 自鎖 停車 按下停止按鈕 SB1 , KM線圈斷電 KM主觸點(diǎn)斷開 , 電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)。 KM輔助觸點(diǎn)斷開，取消自鎖。 (2) 控制原理 轉(zhuǎn)動(dòng) 停車 按下停止按鈕 SB1 , KM線圈斷電 KM主觸點(diǎn)斷開 , 電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)。 KM輔助觸點(diǎn)斷開，取消自鎖。 停轉(zhuǎn) FR KM . . KM SB1 SB2 . . 控制電路 通電 主電路 FR FU Q 3~ M 斷電 KM 去掉 KM輔助觸點(diǎn) , 實(shí)現(xiàn)點(diǎn)動(dòng)控制。 2. 既能長(zhǎng)期工作又能點(diǎn)動(dòng)的控制電路 按下起動(dòng)按鈕，電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，松開起動(dòng)按鈕 ， 電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)。 點(diǎn)動(dòng)按鈕 SB3的作用： (1) 使接觸器線圈 KM通電； (2) 使線圈 KM不能自鎖。 KM SB2 FR KM SB1 ~ SB3 復(fù)合按鈕 2. 既能長(zhǎng)期工作又能點(diǎn)動(dòng)的控制電路 KM SB2 FR KM SB1 ~ SB3 后閉合 先斷開 按下 SB3 閉合 電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) 點(diǎn)動(dòng)時(shí)： 自鎖觸點(diǎn)不起作用 通電 KM SB2 FR KM SB1 ~ SB3 先斷開 后閉合 斷開 斷電 2. 既能長(zhǎng)期工作又能點(diǎn)動(dòng)的控制電路 松開 SB3 2. 既能長(zhǎng)期工作又能點(diǎn)動(dòng)的控制電路 KM SB2 FR KM SB1 ~ SB3 松開 SB3 電機(jī)停轉(zhuǎn) 實(shí)現(xiàn)點(diǎn)動(dòng) 用途 :試車、檢修以及車床主軸的調(diào)整等。 先斷開 后閉合 斷開 斷電 KM1 FU Q KM2 M1 M2 3~ 3~ . SB SB1 KM1 KM1 SB2 KM2 KM2 按 SB1 通電 閉合 再按 SB2 閉合 通電 閉 合 閉合 1. 控制順序： M1起動(dòng)后 M2才能起動(dòng)。M2既不能單獨(dú)起動(dòng)，也不能單獨(dú)停車。 M1轉(zhuǎn)動(dòng) 3. 電機(jī)的順序控制 M2轉(zhuǎn)動(dòng) . . . . 動(dòng)畫 M1 3~ 這樣的順序控制是否合理？ 兩電機(jī)各自 要有獨(dú)立的 電源；這樣 接，主觸頭 (KM1)的負(fù) 荷過重。 KM1 KM2 M2 3~ KM2 SB KM2 SB KM1 FR1 FR2 KM1 例 1： 兩條皮帶運(yùn)輸機(jī)分別由兩臺(tái)鼠籠異步電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)，由一套起停按鈕控制它們的起停。為避免物體堆積在運(yùn)輸機(jī)上，要求電動(dòng)機(jī)按下述順序起動(dòng)和停止： 起動(dòng)時(shí) : M1起動(dòng)后 M2才能起動(dòng)； 停車時(shí) : M2停車后 M
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