【文章內容簡介】 合能力； 充分考慮項目產(chǎn)品技術的先進性，加大技術創(chuàng)新力度，提高產(chǎn)品的技術含量； 充分考慮項目所采用的原材料的可得性，以及數(shù)量、品質、來源的穩(wěn)定性； 充分考慮項目產(chǎn)品的環(huán)境相容性，三廢物質做到綜合治理，達標排放，滿足環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展的要求； 充分考慮項目收益的合理性，實事求是地對項目的功能性、盈利性等全面考慮。 根據(jù)上述原則，經(jīng)過產(chǎn)能測算，本項目的產(chǎn)品方案詳見表 31。 表 31 項目產(chǎn)品方案表 序號 產(chǎn)品名稱 年產(chǎn)量 件 （套） 備 注 1 家電 鈑金 件 20xx 萬 2 汽 車鈑金件 20xx 萬 合 計 鈑金件 4000 萬 蕪湖 東 科 機械有限公司 汽車、 家電 鈑金 件項目 18 第四章 生產(chǎn)工藝和設備 第一節(jié) 生產(chǎn)工藝流程 汽車、 空調、小家電等家用電器鈑金件及其組合件，因其性能、外觀質量和應用的要求，決定著其生產(chǎn)全過程必須符合其產(chǎn)品質量標準，而由于現(xiàn)有的生產(chǎn)工藝和國產(chǎn)設備由于其工序多、材料利用率低、精度低、維修率高等原因，難以保證產(chǎn)品質量和用戶交或要求。 購置高性能龍門沖床 ，采用先進的加工工藝，實現(xiàn) 自動化和 半自動化生產(chǎn)，以確保產(chǎn)品質量和用戶的交貨要求。 本項目 鈑金 件生產(chǎn)過程主要包括選料、原料加工、送料、模具制作、沖壓 成型 、組裝、倉儲等環(huán)節(jié)。 鈑金 件生產(chǎn)工藝流程圖 第二節(jié) 主要設備的配置 根據(jù)本項目產(chǎn)品的方案和生產(chǎn)規(guī)模確定、產(chǎn)品品種及產(chǎn)量的平衡計算，并充分考慮品種翻改的需求和適應，結合工藝路線工藝流程對主要工藝設備的性能的分析比較，現(xiàn)對本項目的工藝設備及公用工程設施提出以下配置方案，詳見表 41。 進 料 模具 準備 下 料 原材料加工 入庫 組 （焊） 裝 沖壓 成型 涂 裝 蕪湖 東 科 機械有限公司 汽車、 家電 鈑金 件項目 19 表 41 生產(chǎn)線所需主要設備明細表 序號 設備名稱 計量 單位 臺 （套） 數(shù) 單 價 （萬元） 總 價 （萬元） 說明 1 高精度龍門沖床 臺 20 250 5000 400 噸位 2 一般沖床 臺 30 30 900 250 噸位 3 一般沖床 臺 40 20 800 100~200 噸 4 機械手焊裝線 條 1 400 400 5 點焊機 臺 10 5 50 6 剪切線 套 1 180 180 7 涂裝線 套 1 700 700 8 模具 套 30 20 600 9 儲油（氣）設施 套 1 20 20 10 空壓站 套 1 60 60 11 行車 臺 10 5 50 12 運輸車輛 輛 8 10 80 13 叉車 臺 10 4 40 14 周轉工裝 套 800 40 其他配套設備 臺 150 合計 9070 蕪湖 東 科 機械有限公司 汽車、 家電 鈑金 件項目 20 第五章 原輔材料及燃料動力 第一節(jié) 原輔材料 一、主要原輔材料 本項目產(chǎn)品生產(chǎn)所需主要原料為冷軋鋼板 。 二、主要原輔材料消耗及年用量 項目產(chǎn)品所需原材料的消耗情況及年用量估算詳見表 51。 表 51 原料單耗及年用量估算表 序號 品名 單位 年用量 (噸 ) 市場價格 （元 /T） 1 冷軋鋼板 元 /T 45000 6000 三 、 主要原輔材料供應來源 本項目原輔材料擬全部在本地及周邊地區(qū)采購，該市場上供應量很大，目前供應平穩(wěn)，質量 有 保證，來源可靠。 第二節(jié) 燃料動力 本項目生產(chǎn)線所需水、電消耗情況估算見表 52。 表 52 水、電消耗估算表 序號 名稱 單位 年耗 市場單價 1 水 萬噸 10 元 /噸 2 電 萬千瓦時 800 元 /度 蕪湖 東 科 機械有限公司 汽車、 家電 鈑金 件項目 21 第六章 工程建設方案 第一節(jié) 建設地點區(qū)位條件 項目建設地點位于蕪湖 鳩江 經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)內，符合當?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和總體布局要求。 一 、 建設地點的地理位置 蕪湖位于東經(jīng) 117 度 58 分度 43 分和北緯 30 度 38 分 至 31 度 31 分之間，地處長江之畔，交通便捷，自古以來便是商賈云集的商貿集散地。位于安徽省東南部，在長江三角洲區(qū)域內，是長江沿岸一座重要的港口城市，是安徽省“開發(fā)皖江，呼應浦東”的重點和突破口，市場面向華東，背靠華中腹地。 二 、 項目所在 地 的地形、地貌、地質 廠區(qū)地處長江中下游平原，平均海拔 7~9 米。地勢坦蕩，相對起伏小。在地質構造上基巖埋藏很淺，是最佳的樁基礎持力層。 根據(jù)蕪湖市勘察測繪設計院的巖土工程勘探報告，廠區(qū)場地土層自上而下分為四層，現(xiàn)分述如下： 一層：素填土，不均勻，松散。 二層：粉質粘土，可塑，厚度為 米。 三層：淤泥質粉質粘土，流塑 軟塑，厚度為 米。 四層：粉質粘土，硬塑，厚度大于 米。 蕪湖市的地震設防按地表基本烈度為 6 度地區(qū)的重要城市標準設防。 三 、 氣候 、 氣象條件 該地自然條件優(yōu)越，無山洪危害，從蕪湖市氣象區(qū)來看，屬于長江下游北區(qū)，其特點是：溫和濕潤、季風明顯。 常年平均氣溫為 16℃ 一月份平均氣溫 ℃ 極端最低氣溫 ℃ 七月份平均氣溫 ℃ 蕪湖 東 科 機械有限公司 汽車、 家電 鈑金 件項目 22 極端最高氣溫 ℃ 氣溫高于 35℃平均 6 天 (最多為 18 天 ) 氣溫低于 5℃年平均不足 15 天 歷年最高洪水位： 米 歷史最低枯水位： 米 年平均降雨量 ： 1200mm 該地區(qū)地震烈度 ： 6 度。 四 、 交通運輸 蕪湖作為華東地區(qū)的水陸交通樞紐，有三條高速公路、五條鐵路在此交匯，又擁有長江溯江而上的最后一個 深水良港，交通十分便捷。 公路：蕪湖至合肥、徐州，蕪湖至南京、上海，蕪湖至杭州三條高速公路交匯于開發(fā)區(qū)附近。正在建設沿江快速通道連結至南昌、武漢的高速公路。客流和貨流通過高速公路網(wǎng)，可以通達全國各大中型城市。 鐵路：蕪寧、蕪銅、淮南、宣杭和皖贛五條鐵路在蕪湖交匯，通過鐵路交通網(wǎng)，客貨運輸可達全國各地，且較水運、汽運價格低廉，運輸周期短。蕪湖長江大橋的通車，北上經(jīng)合肥、徐州接京九線和隴海線；南下至杭州、廈門、福州，將長江南北交通融為一體。蕪湖東編組站日解編組 7000 輛車皮。開發(fā)區(qū)距火車編組站 4 公里。 港口：蕪湖港是長江溯江而上的最后一個深水良港，共有碼頭泊位70 余座，年綜合通過能力為 2300 萬噸?，F(xiàn)已開通了至香港、日東和東南亞的國際航線，并開辦了 40 多個國家和地區(qū)的聯(lián)運中轉業(yè)務。 航空：蕪湖航空主要依托南京祿口國際機場、合肥駱崗機場和上海浦東、虹橋國際機場，開發(fā)區(qū)距南京、合肥機場車程均約 1 小時 左右 車程，距上海航空港也只有 4 個小時車程。 五、建廠地區(qū)經(jīng)濟狀況 蕪湖處于皖江經(jīng)濟開發(fā)帶的龍頭地位，也是長江經(jīng)濟帶溝通東西的重要一環(huán)，是中國中部地區(qū)向外輸出的門戶，古有四大米市之一的稱謂， 蕪湖 東 科 機械有限公司 汽車、 家電 鈑金 件項目 23 自古即是皖南 皖北的重要商貿與經(jīng)濟之都。 蕪湖地區(qū)水陸空交通便利，是進入華東與江西的商品集散地。本地區(qū)擁有發(fā)達的輕工、建材和紡織制造業(yè)，以及有色金屬加工、造紙、汽車、造船、化工、非金屬礦藏等，制造業(yè)發(fā)達，各類專業(yè)人才充足，滿足各類大型項目上馬的人才需求。 第二節(jié) 總圖運輸 一、總圖平面布置 本項目總圖設計考慮了以下各個方面： 滿足項目工藝要求、消防安全、總圖運輸條件，力求布置合理緊湊，物料流向通順。 考慮合理的功能區(qū)分，保證有良好的生產(chǎn)聯(lián)系和工作環(huán)境。 增加基地綠化，美化環(huán)境，凈化 空氣，減少裸露土地。 本項目總圖設計執(zhí)行下列國家標準： 《工業(yè)企業(yè)總平面設計規(guī)范》 GB5018793； 《廠礦道路設計規(guī)范》 GBJ2287； 《建筑設計防火規(guī)范》 GB5001620xx 廠內運輸方式為 行車、 叉車及手推車運輸，廠外運輸 主要有自備車承擔，量大時可 委托地方物流承擔。 二、 倉儲 本項目原輔料、及機物料配件等需求的倉貯，詳見下節(jié)“土建工程”。 第三節(jié) 土建工程 一、 采用標準 本項目設計嚴格執(zhí)行國家頒布的有關建筑結構設計規(guī)程、規(guī)范。在工藝 設計的基礎上，土建工程設計將充分滿足工藝生產(chǎn)的技術要求，結合當?shù)鼐唧w情況，利用地方材料，力求建筑物安全適用，經(jīng)濟美觀，基礎設計方案依據(jù)當?shù)毓こ痰刭|部門提供的地質勘察報告確定。項目建設采用的主要標準包括 ： 蕪湖 東 科 機械有限公司 汽車、 家電 鈑金 件項目 24 《建筑結構統(tǒng)一標準》（ GBJ6884）； 《建筑結構荷載規(guī)范》（ GB5000920xx）； 《建筑地基基礎設計規(guī)范》（ GB5000720xx）； 《混凝土結構設計規(guī)范》（ GB5001020xx ）； 《建筑抗震設計規(guī)范》（ GB5001120xx）；《廠礦道路設計規(guī)范》（ GBJ2287）； 二 、土建工程方案 根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模及工藝流程，本項目總用地面積 50 畝，新增總建筑面積 15000 ㎡ ，綠化系數(shù) 26％。 建筑 （ 1）概述 廠房建 造設計力求做到滿足生產(chǎn)工藝要求，合理布置平面和內部空間，各種功能分區(qū)明確。合理方便管理，并注重車間的建筑立面造型簡潔明快，線條流暢，色彩協(xié)調。 廠房 建造 設計設計應按照 ： 《建筑設計防水規(guī)范》 GBJl620xx； 《屋面工程技術規(guī)范》 GB5020794； 《建筑地面設計規(guī)范》 GB5003796 等主要規(guī)范進行。 （ 2）建筑設計 主要建筑構造應滿足規(guī)范及工藝 要求，可如下考慮： 輕鋼 結構 屋面為壓型彩鋼屋面板加保溫棉 ； 磚混 結構屋 面：高分子卷材防水層，防水珍珠巖保溫層 ； 墻體：多孔磚，涂料飾面 ； 地面：水泥耐磨硬化面層 ； 門窗：采用木門、鋼門、鋁合金窗。 結構 （ 1）概述 蕪湖 東 科 機械有限公司 汽車、 家電 鈑金 件項目 25 應符合《建筑結構荷載規(guī)范》 GB5000920xx； 《混凝土結構設計規(guī)范》 GB5001020xx； 《砌體結構設計規(guī)范》 GB5000320xx； 《建筑地基地基礎設計規(guī)范》 GB5000720xx； 《鋼結構設計規(guī)范》 GBJl788； 《建筑抗震設計規(guī)范》 GB5001120xx； 《 建筑樁基技術規(guī)范》 JGJ9494； 《門式鋼架輕房屋鋼結構技術規(guī)程》 CECSl0298 等工程設計主要規(guī)范。 應能承受基本風壓、基本雪壓、地震基本烈度等自然條件。結構選型及地基處理應根據(jù)地質勘察情況和《建筑抗震設防分類標準》 GB5022395 及《建筑抗震設計規(guī)范》 GB5001120xx 等規(guī)范確定。 （ 2）結構設計 工程車間為單層輕鋼結構廠房，局部二層 為輕鋼結構 現(xiàn)澆鋼筋混凝土結構。地基基礎應根據(jù)地質勘察確定。 本項目新增土建工程情況詳見表 61。 表 61 新增土建工程一覽表 序號 建 筑 名 稱 結 構 數(shù)量 (套 ) 建筑物平面尺寸 （ m） 建筑面積 (m 2 ) 建筑造價 (元 / m 2 ) 建筑造價 (萬元 ) 1 生產(chǎn)區(qū)沖壓廠房 鋼結構 2 211004 跨 16800 800 1344 2 生產(chǎn)區(qū)組裝及倉庫廠房 鋼結構 1 211002 跨 4200 600 252 3 生產(chǎn)區(qū)辦公樓（三層） 框架結構 1 12403 層 1440 800 120 4 技術中心樓 框架結構 1 403 層 900 700 63 生活區(qū)職工食堂 框架結構 1 402 層 600 700 42 5 門衛(wèi) 磚混 2 48 60 600 4 6 道路、