【文章內(nèi)容簡介】 的檢驗(yàn)；其中 30%有監(jiān)理進(jìn)行了見證送檢；嚴(yán)格控制進(jìn) 場材料的質(zhì)量、對于未經(jīng)報驗(yàn)或報驗(yàn)時相應(yīng)技術(shù)資料不全的進(jìn)場材料絕不允許用于施工。以 確保工程的施工質(zhì)量。 安全管理工作： 安全管理工作的主 題是：樹立安全第一的思想意識。 把安全管理的具體工作劃分成兩部分管理；一部分是針對 地下工程的特點(diǎn)需施 工質(zhì)量來保證的；次之是需細(xì)化方案、精心施工、嚴(yán)格監(jiān)理、落實(shí)各工序相應(yīng)的安全操作規(guī) 程等措施來 保證。安全管理在二零零八年主要開展了以下工作：制定了監(jiān)理安全管理細(xì)則、 除巡視外安排每周的定期安全檢查、月份總結(jié)性檢查。要求施工項(xiàng)目部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組、 施工現(xiàn)場根據(jù)危險程度適當(dāng)安排專、（兼）職的安全管理人員；對于新進(jìn)場的施工人員先進(jìn)行 安全教育、施工前進(jìn)行安全交底。工程開工實(shí)行施工現(xiàn)場安全驗(yàn)收制：檢查環(huán)境是否安全、 措施是否到位、安全崗位責(zé)任制是否制定并貫徹下去、施工中須及時防護(hù)的部位是否有了責(zé) 任人、從事危險性作業(yè)是否有監(jiān)護(hù)人、專、（兼）職的安全管理人員是否到位；突發(fā)性事件是 否 制定了安全預(yù)案并進(jìn)行了演練等工作。 質(zhì)量管理工作： 質(zhì)量管理在監(jiān)理工 作中已有了嚴(yán)格的管理程序及成熟的管理辦法，針對駐地監(jiān)理工程師自身工作的特點(diǎn)嚴(yán)格按 監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則、旁站監(jiān)理計(jì)劃組織開展監(jiān)理工作。按質(zhì)量管理程序嚴(yán)格執(zhí)行工序驗(yàn)收 制度，將重點(diǎn)放在事前控制上，事前細(xì)化方案、加強(qiáng)過程控制，用過程控制保證驗(yàn)收質(zhì)量 。 對施工完的項(xiàng)目進(jìn)行了 100% 的驗(yàn)收，對于驗(yàn)收不符合質(zhì)量要求的工程項(xiàng)目絕不允許過關(guān)， 必須堅(jiān)持返工重來，對于返工整改過程進(jìn)行監(jiān)督檢查，直至整改合格為止。對關(guān)鍵工序、 重 點(diǎn)部位進(jìn)行了全過程旁站，并如實(shí)填寫監(jiān)理旁站紀(jì)錄。從現(xiàn)在驗(yàn)收的工程看達(dá)到了 100%的合 格率。 投資管理 : 按總體控制、重點(diǎn) 把握、月匯總的原則 ,依據(jù)合同文件規(guī)定的內(nèi) 容、方法、程序進(jìn)行投資管理工作。費(fèi)用控制方法 :依據(jù)合同文件規(guī)定的計(jì)量方法和合同圖紙， 對工程量計(jì)量確認(rèn)清單進(jìn)行準(zhǔn)確核算，計(jì)算出每個清單欄目的控制數(shù)量，并分解到每個分項(xiàng) 工程，得出分項(xiàng)工程結(jié)算清單。及時對承包人當(dāng)月質(zhì)量評定達(dá)到規(guī)定等級的所完分項(xiàng)工程進(jìn) 行完工計(jì)量，同時詳細(xì)檢查證明資料，以分項(xiàng)工程支付清單 為基礎(chǔ)，以質(zhì)量達(dá)標(biāo)、數(shù)量準(zhǔn)確、 資料齊全為原則對其進(jìn)行審查，并提出審批意見。 合同管理： 依據(jù)業(yè)主與承包人 簽訂的施工承包合同文件；國家和北京市有關(guān)工程建設(shè)法律、法規(guī)或規(guī)定；業(yè)主與承包人在 施工中簽訂的補(bǔ)充協(xié)議；有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程；業(yè)主、總監(jiān)辦和承包人在施工過程中產(chǎn)生 的有關(guān)文件或記錄等進(jìn)行合同管理工作。堅(jiān)持全面監(jiān)督、重點(diǎn)控制、專項(xiàng)管理的原則?？刂? 的重點(diǎn)是工程變更、工程轉(zhuǎn)讓與分包、工程延期和費(fèi)用索賠。本著客觀、科學(xué)、公正的態(tài)度 實(shí)事求是的處理合同問題。認(rèn)真對承包人的履 約行為和履約結(jié)果進(jìn)行監(jiān)督和管理并貫穿工程 實(shí)施全過程，按月開展履約評價工作。 信 息 管 理： 充分認(rèn)識信息管理 的重要性。明確信息人員的崗位職責(zé)，確保統(tǒng)計(jì)及時、準(zhǔn)確。建立文件管理辦法。及時進(jìn)行 信息收集、整理及統(tǒng)計(jì)分析工作。按總監(jiān)辦的要求做好信息管理工作，及時收集整理合同類、 圖紙類、文件類資料，力爭及時、完整、真實(shí)、規(guī)范地完成各項(xiàng)工作。認(rèn)真做好監(jiān)理周報向 總監(jiān)辦、業(yè)主提供有關(guān)一周的工程實(shí)施信息，對 篇三：地鐵監(jiān)理年終總結(jié) 地鐵 監(jiān)理終總結(jié) 質(zhì)量控制和管理 一個合格的工程， 是離不開規(guī)范化管理和嚴(yán)格質(zhì)量控制。我就結(jié)合我屬監(jiān)理管轄的施工標(biāo)段談?wù)勝|(zhì)量控制和管 理。 一、 質(zhì)量控制 導(dǎo)墻 導(dǎo)墻為附屬結(jié)構(gòu)， 其主要在作用是引導(dǎo)連續(xù)墻施工。確保成槽機(jī)在垂直度沒問題下精確開挖地下連續(xù)墻。因此 對于導(dǎo)墻施工中： （ 1）、 確保測量放 樣的精確性。 （ 2）、成槽后防止 土的側(cè)壓力而變形或倒塌，要盡快進(jìn)行綁扎鋼筋、澆砼 并在成品后，設(shè)立對力木支撐，土方 回填。 連續(xù)墻 開挖前， （ 1）、 確定鋼筋籠 的成型時間，預(yù)防成槽后，鋼筋籠未成，等得的時間太長導(dǎo)致塌孔。 （ 2）、 泥漿是成槽 的關(guān)鍵，因?yàn)槌刹酆螅酀{起到反靜水壓力、反滲透 （ 3）、 力，是穩(wěn)定 槽壁的關(guān)鍵。因此對泥漿指標(biāo)嚴(yán)格控制，（比重、粘度、 ph）。但根據(jù)地質(zhì)情況可適當(dāng)?shù)恼{(diào)高 泥漿比重，因?yàn)檫@個地連墻不像摩擦樁，因?yàn)槟酀{比重過大導(dǎo)致摩擦力 jia比如說粉沙層地 質(zhì)情況，要適當(dāng)調(diào)高比重，因?yàn)樯硨右坏_動，很容易塌方，而在在成槽機(jī)上升過程中，很 容易碰上槽壁。導(dǎo)致坍塌。 開挖槽坑 （ 1）、首挖就是指第一副開挖，次挖指接著上一副的開挖；合龍只兩邊連續(xù)墻均成型。其中 首挖不成在刷壁問題，當(dāng)開挖一定的深度，向其輸人配制好的泥漿，邊挖邊輸，（漿要求不低 于導(dǎo)墻面的 30 公分）直到成槽，進(jìn)行清底換漿，用測繩量取三個斷面的深度，并做好記錄。 待放鋼筋籠吊放前，再次用測繩量取相同三個斷面的深度，來確定是否塌孔，沉淤厚度是否 符號要求。（沉淤成層后，形成一個滑動層，對連續(xù)墻的沉降、底部穩(wěn)定、泛水都有很大隱患） （ 2）、對于次開、 合龍，與首挖相比就是在成槽后，要進(jìn)行清刷接頭，防止 接頭以后滲水，連續(xù)墻之間接縫好 壞對基坑開挖后的安全決定性作用，（例子：本站 11 軸連續(xù)墻接縫由于夾土，打完底板后， 由于側(cè)墻防水層蓋住，沒有及時發(fā)覺滲水，當(dāng)口滲刷到一定時候后，發(fā)生突然涌沙，幸好， 白天，現(xiàn)場人員及時堵塞，涌沙到五十多方的時候被控制住了，由于周邊沒有建筑物，只是 地殼路面下土層整體下降兩米左右）清刷一般用刷壁器，刷到鋼絲刷上無泥，方行下道工序， 目前的刷壁器均用氣吊提著刷，只能靠氣吊稍微水平斜帶點(diǎn)力，才能保證刷壁器貼上壁，（不 少于十次） 鋼筋籠 ,吊放 （ 1） 、在鋼筋進(jìn)場 時，對鋼筋原材料進(jìn)行檢查，是否跟場方提供的質(zhì)保書符合。 （ 2）、鋼筋籠在吊 放前，對骨架的鋼筋規(guī)格、數(shù)量、長度、間距、外行 尺寸、接縫、預(yù)埋件的位置、一一檢查。 （ 3）、鋼筋籠點(diǎn)焊分布要均勻，以防鋼筋籠在吊放中，個別位置收力集中導(dǎo)致變形或散架。 （ 4）、對支撐處的 加強(qiáng)鋼筋數(shù)量嚴(yán)格控制，預(yù)防剪力過大，砼開裂，基坑內(nèi)側(cè)的剛筋主要起抗拉，因此對鋼筋 規(guī)格，焊接嚴(yán)格要求。 水下砼的澆注 （ 1）、幅端的鎖口 要密實(shí)，以防砼在澆注時，滲人下幅，對下幅開挖造成不良影響 。 （ 2）、導(dǎo)管底部距 槽底 40 公分左右 ,確保下球通順，導(dǎo)管接縫要密封，以防漏漿而堵管。 （ 3）、 有規(guī)律性間 隔的用測繩探測砼面，以便控制好導(dǎo)管的埋深。 篇五：寧波地鐵監(jiān)理 2020年終工作總結(jié)及 2020年度工作籌劃 寧波軌道交通一號線一期工程高架站機(jī)電安裝及裝修施工 JD6標(biāo)、 JD7標(biāo)、聲屏障 監(jiān) 理 工 作 總 結(jié) 上海三凱建設(shè)管理咨詢有限公司 寧波軌道交通項(xiàng)目監(jiān)理部 2020 年 1月 13日 上海三凱建設(shè)管理咨詢有限公司 一、工程概況及監(jiān) 理范圍 寧波市軌道交通 1 號線一期工程高架車站機(jī)電安裝及裝修施工監(jiān)理項(xiàng)目，包含高橋西、高橋、梁祝、蘆港及徐家漕 5 座車站，平均站間距約 ，高橋西以西靠近石路頭停車場，徐家漕以東靠近地下車站望春橋站；監(jiān)理包括三個施工標(biāo)段 JD06/JD07/聲屏障標(biāo)， JD06標(biāo)：包含高橋西站、高橋站， JD 標(biāo)段 7：包含梁祝站、蘆港站、徐家漕站，聲屏障標(biāo)包含五站相鄰區(qū)間聲屏障供應(yīng)和安裝； 6標(biāo)由五礦二十三冶建設(shè)集團(tuán)公司承建， 7標(biāo)由廣東水電二局股份公司承建，聲屏障由江蘇遠(yuǎn)興集團(tuán)公司施工。工程范圍為：通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、給排水及消防 系統(tǒng)、低壓配電及動力照明系統(tǒng)、半高屏蔽門、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、設(shè)備區(qū)裝修工程、公共區(qū)裝修工程、鋼屋架工程及外墻面裝修、聲屏障安裝等設(shè)備和系統(tǒng)的安裝施工監(jiān)理及裝修的施工監(jiān)理。本工程于 2020 年 6 月 15 日正式開始施工，計(jì)劃于 2020年 4月 30 日竣工驗(yàn)收并交付使用。 二、 2020年工作回顧 開工以來，在寧波軌道交通集團(tuán)公司的領(lǐng)導(dǎo)下，在我公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和監(jiān)理部成員的共同努力下，在堅(jiān)持貫徹“質(zhì)量第一，服務(wù)至上，以人為本，健康安全，保護(hù)環(huán)境，和諧社會，持續(xù)改進(jìn)，爭創(chuàng)一流 ”的公司管理方針，精心組織，嚴(yán)格管控，取得了一定的成績，現(xiàn)將全年工作總結(jié)如下： 第一節(jié)、質(zhì)量控制情況 工程質(zhì)量控制是我們監(jiān)理工作的重點(diǎn)，我們建立了項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)質(zhì)量保證體系?？偙O(jiān)主抓，各專業(yè)監(jiān)理工程師分工負(fù)責(zé)，根據(jù)規(guī)范、 上海三凱建設(shè)管理咨詢有限公司 規(guī)程、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)圖紙、文件，把握中間檢驗(yàn)和現(xiàn)場驗(yàn)收；重視事前控制和過程控制。力求滿足業(yè)主要求和相關(guān)工程驗(yàn)收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 (一 )抓好施工單位管理工作 為了圓滿完成工程任務(wù)，我項(xiàng)目部明確了工作目標(biāo)，積極完善各項(xiàng)規(guī)章制度，落實(shí)工作職 責(zé)，組織監(jiān)理人員全力以赴投入工程的監(jiān)管中，確保工程能夠保質(zhì)保量、有序地進(jìn)行。 認(rèn)真審核施工方施工組織設(shè)計(jì)和各專項(xiàng)方案，為了使工程進(jìn)度順利開