國際貿(mào)易實務(wù)課題三(編輯修改稿)
2025-02-26 13:24 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ?我國內(nèi)陸出口企業(yè)在采用 FOB術(shù)語達(dá)成交易時，要承擔(dān)出口商品從內(nèi)陸存?zhèn)}地到船舷這段路程間貨物滅失、損壞等風(fēng)險。 ?因此， FOB貿(mào)易術(shù)語并不是內(nèi)陸企業(yè)出口時的最佳選擇，而 FCA此時則更勝一籌。 （ 3） FCA術(shù)語的優(yōu)點 ?交貨地點靈活，適于多種運輸方式。 ?賣方承擔(dān)的費用低，責(zé)任小些。 ?出單時間早，有利于賣方資金周轉(zhuǎn)。 ?賣方風(fēng)險轉(zhuǎn)移早，也不受船舷限制。 CPT Carriage Paid To(…named place Of destination) 運費付至 (…… 指定目的地 ) （ 1）基本含義 與 FCA相比，賣方要支付主運費，其他權(quán)利和義務(wù)相同。 （ 2）買賣雙方的權(quán)利和義務(wù) ?運輸由誰來辦？ ?保險由誰來辦？ ?出口清關(guān)和進(jìn)口清關(guān)分別由誰來辦？ （ 3） 應(yīng) 注意的問題 ①注意風(fēng)險劃分的界限問題 ②注意明確責(zé)任和費用的劃分 ③注意 CPT與 CFR的異同點 ?相似之處：都屬于裝運合同，賣方只須保證按時交貨，并不保證按時到貨。 ?不同之處： 交貨地點和運輸方式不同 。另外，風(fēng)險劃分界限不同，賣方承擔(dān)的責(zé)任、費用以及需提交的單據(jù)等也不同。 CIP Carriage and lnsurance Paid to named place Of destination) 運費、保險費付至 (…… 指定目的地 ) （ 1）基本含義 與 FCA相比，賣方需要辦理貨運及保險，并支付主運費和保險費。 （ 2）買賣雙方的權(quán)利和義務(wù) ?運輸由誰來辦？ ?保險由誰來辦？ ?出口清關(guān)和進(jìn)口清關(guān)分別由誰來辦？ （ 3）注意事項 ①正確理解風(fēng)險和保險問題 ?賣方的投保仍屬代辦性質(zhì)。 ?一般情況下，賣方應(yīng)按雙方約定的險別投保。如果未約定險別，則由賣方按慣例投保最低的險別。 ②應(yīng)合理確定價格 ?賣方對外報價時，應(yīng)認(rèn)真核算成本和價格。 ?賣方要考慮運輸距離、保險險別、各種運輸方式和各類保險的收費情況，并要預(yù)計運價和保險費率的變動趨勢 。 ③ CIP與 CIF的異同點 ?相同點：它們的價格構(gòu)成中都包括了通常的運費和約定的保險費； 都 屬于裝運合同。 ?不同點：主要是適用的運輸方式的范圍不同。采用不同運輸方式時，其交貨地點、風(fēng)險劃分界限及有關(guān)責(zé)任和費用的劃分自然不相同。 ?練習(xí) ： 比較 FCA、 CPT、 CIP與 FOB、 CFR、 CIF這兩類貿(mào)易術(shù)語的相同點和不同點。 其他貿(mào)易術(shù)語 EXW Ex Works（ …named place ） 工廠交貨（ … 指定地點） ?含義：賣方在其所在地將貨物置于買方的實際監(jiān)管之下，即完成交貨。 ?采用 EXW成交， 賣方承擔(dān)的風(fēng)險、責(zé)任及費用都是最小的 ，價格也最低。（類似于國內(nèi)交貨） ? EXW術(shù)語屬于實際交貨價。 ? EXW術(shù)語適用于各種運輸方式。 FAS Free Alongside Ship (…named port Of shipment ) 船邊交貨（ … 指定裝運港） ?含義：賣方在裝運港將貨物送到指定船邊，即完成交貨。與 FOB的風(fēng)險劃分界限略有不同。 ?應(yīng)注意《美國對外貿(mào)易定義修訂本》和《 2023通則》對 FAS的不同解釋。 ? FAS術(shù)語下，賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)。 ?要注意船貨銜接問題。 DAF Delivered At Frontier（ …named place ） 邊境交貨（ … 指定地點） ?The term “frontier” may be used for any frontier including that of the country of export。 賣方將貨物運到邊境指定地點，即完成交貨。 ?注：《 2023通則》刪除了賣方卸貨的義務(wù)。 ?思考 ： CIF不是真正的到岸價？為什么？ 若海輪能直接靠岸時， DES才是名副其實的 “到岸價 ”。 ★比較 DES與 CIF： ?交貨地點不同 ?風(fēng)險劃分界限不同 ?費用負(fù)擔(dān)不同 ?交貨性質(zhì)不同 ?保險性質(zhì)不同 ?交貨時間不同 DES Delivered Ex Ship(…named port of destination) 船上交貨（ … 指定目的港） （ 1） DES術(shù)語的含義 ?賣方負(fù)責(zé)將合同規(guī)定的貨物，運到指定的目的港，并在規(guī)定的期限內(nèi)，在目的港的船上將貨物置于買方的處置之下，即完成交貨。 ?適合的運輸方式：水上運輸和多式聯(lián)運。 （ 2）使用 DES 術(shù)語應(yīng)注意的問題 ?做好貨物的交接工作 ?注意區(qū)分 DES與 CIF術(shù)語 DEQ Delivered Ex Quay(…named port of destination) 碼頭交貨（ … 指定目的港） ?賣方要將貨物卸到目的港岸上，并承擔(dān)卸貨費。 ?適合的運輸方式：水上運輸和多式聯(lián)運。 DDU Delivered Duty Unpaid（ …named place ） 未完稅交貨（ … 指定目的地 ） ? DDU術(shù)語對自由貿(mào)易區(qū)和訂有關(guān)稅同盟的國家間的貿(mào)易是適宜的。為什么？ ?含義：賣方將貨物 運到進(jìn)口國指定地點交由買方控制 。 ?該術(shù)語適用于自由貿(mào)易區(qū)以及訂有關(guān)稅同盟的國家間的貿(mào)易。 ?注意： 賣方在出口業(yè)務(wù)中采用該術(shù)語要預(yù)計到進(jìn)口清關(guān)的困難。 DDP Delivered Duty Paid（ …named place ） 完稅后交貨（ … 指定目的地） ?DDP 術(shù)語是唯一一個 需賣方辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù) 的術(shù)語。 ?DDP 術(shù)語是 賣方承擔(dān)責(zé)任、費用及風(fēng)險最大 的術(shù)語 , 賣方所報的價格也最高。 《 2023年通則》對貿(mào)易術(shù)語的解釋 常用貿(mào)易術(shù)語 ? FOB：賣方在指定裝運港的裝船點（如有）將貨物裝上買方指定的船上或通過取得已交付至船上貨物的方式交貨。貨物滅失或損壞的風(fēng)險在貨物交到船上時轉(zhuǎn)移，同時買方承擔(dān)自那時起的一切費用。 ? CFR：成本加運費（指定目的港），是指賣方在船上交貨或以取得已經(jīng)這樣交付的貨物方式交貨。貨物滅失或損壞的風(fēng)險在貨物交到船上時轉(zhuǎn)移，賣方須簽訂將貨物運至指定目的港的合同，并支付必要的成本和運費。 ? CIF：成本、保險費加運費（指定目的港），是指賣方在船上交貨或以取得已經(jīng)這樣交付的貨物方式交貨。賣方須簽訂將貨物運至指定目的港的合同，并支付必要的成本和運費，以及為買方在運
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