1-安全管理知識(shí)-附表2廣東省重點(diǎn)企業(yè)清潔生產(chǎn)審核(編輯修改稿)
2025-02-23 15:26 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院軌道交通系 ?3） 信號(hào)系統(tǒng)因素 ? 信號(hào)系統(tǒng)是軌道交通運(yùn)營(yíng)的行車指揮系統(tǒng) , 信號(hào)系統(tǒng)的異常 , 會(huì)對(duì)軌道交通運(yùn)營(yíng)帶來不良影響。 ? 2023年 2月 14日 ,上海地鐵二號(hào)線中央控制室自動(dòng)信號(hào)系統(tǒng)發(fā)生故障 , 停運(yùn) 20分鐘。 （ 1）設(shè)備因素 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院軌道交通系 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院軌道交通系 ?4） 供電系統(tǒng)因素 ? 供電系統(tǒng)是為軌道交通運(yùn)營(yíng)提供電能的設(shè)備 , 供電系統(tǒng)故障對(duì)軌道交通運(yùn)營(yíng)的打擊往往是致命的。 ? 2023年 7月 15日上海地鐵一號(hào)線蓮花路到萃莊的列車突然停電 , 被迫停運(yùn) 62分鐘 , 經(jīng)查明原因是由于地鐵牽引變電站直流開關(guān)跳閘 , 列車蓄電池虧電過量 , 致使列車無法正常啟動(dòng)。 （ 1）設(shè)備因素 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院軌道交通系 （ 1）設(shè)備因素 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院軌道交通系 ?5） 其他系統(tǒng)因素 ?軌道交通的其他系統(tǒng)出現(xiàn)故障 , 對(duì)運(yùn)營(yíng)及服務(wù)也會(huì)造成較大影響。 ? 2023年 9月 8日 , 上海地鐵莘莊站北廣場(chǎng)自動(dòng)扶梯突發(fā)故障 , 原本向上運(yùn)行的扶梯突然失控下滑 , 數(shù)十名乘客摔倒 , 14人受傷 ? 2023年 2月 5日 , 由于設(shè)備承包商未及時(shí)更新相關(guān)參數(shù) , 導(dǎo)致南京地鐵全線售檢票系統(tǒng)不能正常工作近 4小時(shí)。 （ 1）設(shè)備因素 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院軌道交通系 （ 1）設(shè)備因素 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院軌道交通系 ? 2023年 4月 13日 , 上海磁懸浮列車軌道下沉 , 據(jù)分析可能是設(shè)計(jì)勘探時(shí)獲得的信息不完整造成的 , 雖然經(jīng)過有關(guān)專家論證屬于安全范圍之內(nèi) , 但仍在上海市民中引起巨大震動(dòng) , 參與磁懸浮項(xiàng)目的德國(guó)蒂森克虜伯公司和西門子公司的股票都有不同程度的下跌。 （ 2）設(shè)計(jì)原因 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院軌道交通系 ? 工作人員業(yè)務(wù)素質(zhì)不高、經(jīng)驗(yàn)欠缺、處置不當(dāng)、職責(zé)疏忽是造成重大事故的主要原因。 ? 1995年 10月 28日 , 阿塞拜疆巴庫地鐵因機(jī)車電路故障 , 誘發(fā)火災(zāi) ,司機(jī)缺乏經(jīng)驗(yàn) , 緊急制動(dòng)將列車停在了隧道內(nèi) , 造成 558人死亡 , 269人受傷 （ 3）人員素質(zhì) 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院軌道交通系 二、外部因素 ?所謂外部因素 , 是外界的社會(huì)因素和自然因素 , 如人員干擾、施工干擾、違法犯罪、恐怖活動(dòng)、自然氣候及其他影響等。 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院軌道交通系 ? 1）人員擁擠。 ? 1999年 5月在白俄羅斯 , 因地鐵車站人員過多 , 混亂擁擠 ,導(dǎo)致 54名乘客被踩死。 ? 2）落人落物。長(zhǎng)期以來 , 因人員或物品落人軌道 , 造成列車延誤的事件屢次發(fā)生 , 甚至影響全線列車的正常運(yùn)營(yíng)。 ? 2023年 11月 6日 , 一名女學(xué)生在重慶輕軌楊家坪車站墜下站臺(tái) , 輕軌公司緊急停電 , 致使 8列車緊急停車 7分鐘。 ? 3）物品攜帶。乘客攜帶物品中 , 除了易燃、易爆、有毒、有害物品外 , 氣球及長(zhǎng)大物品也對(duì)運(yùn)營(yíng)安全有直接威脅。 ? 2023年 12月 5日 , 廣州地鐵一名乘客攜帶的氣球飄到為列車供電的接觸網(wǎng)上 , 致使一號(hào)線中斷運(yùn)營(yíng)分鐘
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