【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 置在 其保護(hù)范圍內(nèi)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)靈敏地動(dòng)作。 14. 發(fā)電機(jī)氣體置換合格的標(biāo)準(zhǔn)是什么？ （ 1）二氧化碳置換空氣：發(fā)電機(jī)內(nèi)二氧化碳含量大于 85%合格。 （ 2）氫氣置換二氧化碳：發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣純度大于 96%，含氧量小于 %合格。 （ 3）二氧化碳置換氫氣：發(fā)電機(jī)內(nèi)二氧化碳含量大于 95%合格。 （ 4）空氣置換二氧化碳：發(fā)電機(jī)內(nèi)空氣的含量超過 90%合格。 15. 在什么情況下容易產(chǎn)生操作過電壓？ （ 1）切合電容器或空載長(zhǎng)線路。 （ 2）斷開空載變壓器、電抗器、消弧線圈及同步發(fā)電機(jī)。 （ 3）在中性點(diǎn)不接地系 統(tǒng)中，一相接地后產(chǎn)生間歇性電弧引起過電壓。 16. 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組發(fā)生兩點(diǎn)接地有哪些危害？ （ 1）當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組發(fā)生兩點(diǎn)接地后，使相當(dāng)一部分繞組短路。由于電阻減小，所以另一部分繞組電流增大，破壞了發(fā)電機(jī)氣隙磁場(chǎng)的對(duì)稱性，引起發(fā)電機(jī)劇烈振動(dòng)，同時(shí)無功出力降低。 （ 2）轉(zhuǎn)子電流通過轉(zhuǎn)子本體，如果電流較大，可能燒壞轉(zhuǎn)子和磁化汽機(jī)部件，以及引起局部發(fā)熱，使轉(zhuǎn)子緩慢變形而偏心，進(jìn)一步加劇振動(dòng)。 17. 在投入 6KV PT操作時(shí)，發(fā)生了鐵磁諧振，怎樣處理？ （ 1）迅速啟動(dòng)一臺(tái)熱備用中的電動(dòng)機(jī)，改變系統(tǒng)的阻抗 參數(shù)，消除諧振條件，從而使諧振消失。 （ 2）鐵磁諧振消除后，再將不需用的熱力負(fù)荷電動(dòng)機(jī)停運(yùn)。 18. 采用分級(jí)絕緣的主變壓器運(yùn)行中應(yīng)注意些什么？ 采用分級(jí)絕緣的主變壓器，中性點(diǎn)附近絕緣比較薄弱，故運(yùn)行中應(yīng)注意以下問題： （ 1）變壓器中性點(diǎn)一定要加裝避雷器和防止過電壓間隙。 （ 2）如果條件允許，運(yùn)行方式允許，變壓器一定要中性點(diǎn)接地運(yùn)行。 （ 3）變壓器中性點(diǎn)如果不接地運(yùn)行，中性點(diǎn)過電壓保護(hù)一定要可靠投入。 19. 什么是發(fā)電機(jī)的軸電壓及軸電流？ （ 1）在汽輪發(fā)電機(jī)中，由于定子磁場(chǎng)的不平衡或大軸本 身帶磁，轉(zhuǎn)子在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)將會(huì)出現(xiàn)交變的磁通。交變磁場(chǎng)在大軸上感應(yīng)出的電壓稱為發(fā)電機(jī)的軸電壓。 （ 2）軸電壓由軸頸、油膜、軸承、機(jī)座及基礎(chǔ)低層構(gòu)成通路，當(dāng)油膜破壞時(shí)，就在此回路中產(chǎn)生一個(gè)很大的電流，這個(gè)電流就稱為軸電流。 20. 水冷發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中應(yīng)注意些什么？ （ 1）出水溫度是否正常。出水溫度高，不是進(jìn)水少或漏水，就是內(nèi)部發(fā)熱不正常，應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視。 （ 2）定子線圈冷卻水不能中斷，斷水時(shí)，一般機(jī)組只允許運(yùn)行 30秒鐘。 （ 3）監(jiān)視發(fā)電機(jī)組的振動(dòng)不超過允許值。 （ 4）監(jiān)視發(fā)電機(jī)各部分溫度不超過允許值，注 意運(yùn)行中高溫點(diǎn)及各點(diǎn)溫度的變化情況。 21. 切換并列運(yùn)行的主變壓器的中性點(diǎn)接地刀閘如何操作？ 大電流接地系統(tǒng)中，主變壓器中性點(diǎn)接地刀閘的切換原則是保障電網(wǎng)不失去接地點(diǎn)，即采取先合后斷的方法： （ 1）合上備用接地點(diǎn)刀閘。 （ 2）拉開工作接地點(diǎn)刀閘。 （ 3）將零序保護(hù)切換到中性點(diǎn)接地的變壓器上去。 22. 電氣設(shè)備有幾種狀態(tài)？分別是什么？ 電氣設(shè)備一般有四種狀態(tài)。分別是：即運(yùn)行狀態(tài)、熱備用狀態(tài)、冷備用狀態(tài)、檢修狀態(tài)。 23. 什么是電氣設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)？ 電氣設(shè)備的刀閘及開關(guān)均在合入位置，設(shè)備 帶電運(yùn)行，相應(yīng)保護(hù)投入運(yùn)行。 24. 什么是電氣設(shè)備的熱備用狀態(tài)？ 電氣設(shè)備的刀閘在合入位置，開關(guān)在斷開位置，相應(yīng)保護(hù)投入運(yùn)行。 25. 什么是電氣設(shè)備的冷備用狀態(tài)？ 電氣設(shè)備的刀閘及開關(guān)均在斷開位置，相應(yīng)保護(hù)退出運(yùn)行（屬中調(diào)、區(qū)調(diào)所轄的調(diào)度范圍內(nèi)保護(hù)，按中調(diào)、區(qū)調(diào)令執(zhí)行）。 26. 什么是電氣設(shè)備的檢修狀態(tài)？ 電氣設(shè)備的刀閘及開關(guān)均在斷開位置，在有可能來電端掛好接地線，掛好安全標(biāo)示牌，相應(yīng)保護(hù)退出運(yùn)行（屬中調(diào)、區(qū)調(diào)所轄的調(diào)度范圍內(nèi)保護(hù)，按中調(diào)、區(qū)調(diào)令執(zhí)行）。 27. 手車開關(guān)有幾種位置？分別 是什么？ 手車開關(guān)本體原則上有三種位置。即工作位置、試驗(yàn)位置、檢修位置。 28. 什么是手車開關(guān)的工作位置？ 手車開關(guān)本體在開關(guān)柜內(nèi)，一次插件（動(dòng)、靜插頭）已插好。 29. 什么是手車開關(guān)的試驗(yàn)位置？ 手車開關(guān)本體在開關(guān)柜內(nèi)，且開關(guān)本體限定在 “ 試驗(yàn) ” 位置，一次插件（動(dòng)、靜插頭）在斷開位置。 30. 什么是手車開關(guān)的檢修位置？ 手車開關(guān)本體在開關(guān)柜外。 31. 手車開關(guān)有幾種狀態(tài)？分別是什么？ 手車開關(guān)原則上有五種狀態(tài)，即運(yùn)行狀態(tài)、熱備用狀態(tài)、冷備用狀態(tài)、試驗(yàn)狀態(tài)、檢修狀態(tài)。 32. 什么 是手車開關(guān)的運(yùn)行狀態(tài)？ 手車開關(guān)本體在 “ 工作 ” 位置，開關(guān)處于合閘狀態(tài)，二次插頭插好，開關(guān)操作電源、合閘電源均已投入，相應(yīng)保護(hù)投入運(yùn)行。 33. 什么是手車開關(guān)的熱備用狀態(tài)？ 手車開關(guān)本體在 “ 工作 ” 位置，開關(guān)處于分閘狀態(tài)，二次插頭插好，開關(guān)操作電源、合閘電源均已投入，相應(yīng)保護(hù)投入運(yùn)行。 34. 什么是手車開關(guān)的試驗(yàn)狀態(tài)？ 手車開關(guān)本體在 “ 試驗(yàn) ” 位置，開關(guān)處于分閘狀態(tài)，二次插頭插好，開關(guān)操作電源、合閘電源均已投入，保護(hù)投退不確定。 35. 什么是手車開關(guān)的冷備用狀態(tài)？ 手車開關(guān)本體在 “ 試驗(yàn) ” 位置， 開關(guān)處于分閘狀態(tài)，二次插頭拔下，開關(guān)操作電源、合閘電源均未投入，相應(yīng)保護(hù)退出運(yùn)行。 36. 什么是手車開關(guān)的檢修狀態(tài)？ 手車開關(guān)本體在 “ 檢修 ” 位置（在開關(guān)柜外），二次插頭拔下，開關(guān)操作電源、合閘電源均未投入，相應(yīng)保護(hù)退出運(yùn)行，已做好安全措施。 37. 對(duì)電力系統(tǒng)運(yùn)行有哪些基本要求？ 基本要求是； （ 1）保證可靠的持續(xù)供電。 （ 2）保證良好的電能質(zhì)量。 （ 3）保證系統(tǒng)的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性。 38. 什么是電力系統(tǒng)的靜態(tài)穩(wěn)定性？ 電力系統(tǒng)的靜態(tài)穩(wěn)定性也叫微變穩(wěn)定性，它是指正常運(yùn)行的電力系統(tǒng)受到很小的干 擾，能自動(dòng)恢復(fù)到原來運(yùn)行狀態(tài)的能力。 39. 什么是電力系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性？ 電力系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性是指正常運(yùn)行的電力系統(tǒng)受到較大的干擾，它的功率平衡受到相當(dāng)大的波動(dòng)時(shí)，將過渡到一種新的運(yùn)行狀態(tài)或恢復(fù)到原來運(yùn)行狀態(tài)，繼續(xù)保持同步運(yùn)行的能力。 40. 大型發(fā)電機(jī)采用離相封閉母線有什么優(yōu)點(diǎn)？ 主要優(yōu)點(diǎn)是； （ 1）可靠性高。由于每相母線均封閉于互相隔離的外殼內(nèi)，可以防止發(fā)生相間短路故障。 （ 2）減小母線之間的電動(dòng)力。由于封閉母線在結(jié)構(gòu)上有良好的磁屏蔽性能，殼外幾乎無磁場(chǎng)，故短路時(shí)母線相間的電動(dòng)力可大為減 少（一般認(rèn)為只有敞開式母線的 1％左右）。 （ 3）放至鄰近母線處的鋼構(gòu)件嚴(yán)重發(fā)熱。由于殼外磁場(chǎng)的減少，鄰近母線處的鋼構(gòu)件內(nèi)感應(yīng)的渦流也會(huì)減小，渦流引起的發(fā)熱損耗也減少。 （ 4）安裝方便，維護(hù)工作量少，整齊美觀。 41. 發(fā)電機(jī)振蕩和失步的原因是什么？ 發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行時(shí)發(fā)出的功率和用戶的負(fù)荷功率是平衡的，發(fā)電機(jī)和系統(tǒng)都處在穩(wěn)定狀態(tài)下運(yùn)行。當(dāng)系統(tǒng)中發(fā)生某些重大干擾時(shí)，發(fā)電機(jī)與用戶之間的功率平衡將遭到破壞，此時(shí)必須立即改變發(fā)電機(jī)的輸出功率以求得重新達(dá)到平衡。但由于發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)具有慣性，汽輪機(jī)調(diào)速器的動(dòng)作 需要一定的延時(shí)，故改變發(fā)電機(jī)的功率就要有一個(gè)過程。在這個(gè)過程當(dāng)中，發(fā)電機(jī)的功率和用戶的負(fù)荷功率不能平衡，就會(huì)破壞發(fā)電機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行，使發(fā)電機(jī)產(chǎn)生振蕩或失步。 42. 什么叫變壓器的負(fù)載能力？ 對(duì)于使用中的變壓器不但要求保證安全供電，而且要具有一定的使用壽命。能夠保證變壓器中的絕緣材料具有正常使用壽命的最大負(fù)荷，就是變壓器的負(fù)載能力（它決定于繞組絕緣材料的運(yùn)行溫度。）。 43. 調(diào)整發(fā)電機(jī)有功負(fù)荷時(shí)應(yīng)注意些什么？ 為了保持發(fā)電機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行，調(diào)整發(fā)電機(jī)有功負(fù)荷時(shí)應(yīng)注意： （ 1）觀察自動(dòng)勵(lì)磁裝置調(diào)節(jié)情況及 發(fā)電機(jī)的無功負(fù)荷變化情況，使功率因數(shù)保持在規(guī)定的范圍之內(nèi)，一般不大于遲相 。因?yàn)楣β室驍?shù)高說明此時(shí)有功功率相對(duì)應(yīng)的勵(lì)磁電流小，即發(fā)電機(jī)定、轉(zhuǎn)子磁極之間的磁力線少，容易失去穩(wěn)定。從功角特性來看，送出去的有功功率增大，功角就會(huì)接近 90186。，發(fā)電機(jī)容易失步。 （ 2）調(diào)整有功負(fù)荷時(shí)要緩慢，要與鍋爐和汽輪機(jī)的運(yùn)行情況配合好。 44. 調(diào)整發(fā)電機(jī)無功負(fù)荷時(shí)應(yīng)注意些什么？ （ 1）增加無功負(fù)荷時(shí)，應(yīng)注意發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子電流和定子電流不能超過額定值，既不要使發(fā)電機(jī)功率因數(shù)過低。否則無功功率送出大多，使系統(tǒng)損耗增加，同時(shí)勵(lì) 磁電流過大也將是轉(zhuǎn)子過熱。 （ 2）降低無功負(fù)荷時(shí)，應(yīng)注意不要使發(fā)電機(jī)功率因數(shù)過高或進(jìn)相，從而引起穩(wěn)定問題。 45. 在直流電路中，電感的感抗和電容的容抗各是多少？ 在直流電路中，由于電流的頻率等于零，即 ，所以電感線圈的感抗 ，相當(dāng)于短路；電容器的容抗 ，相當(dāng)于開路。 46. 什么是三相電度表的倍率及實(shí)際電量？ 電度表用電壓互感器電壓比與電流互感器電流比的乘積就是電度表的倍率。電度表倍率與讀數(shù)的乘積就是實(shí)際電量。 47. 電力系統(tǒng)如何才能做到經(jīng)濟(jì)運(yùn)行？ 最經(jīng)濟(jì)的分配方法是用 “ 等微增率法則 ” 。它 適用于電力系統(tǒng)中各電廠間負(fù)荷經(jīng)濟(jì)分配，也適用于電廠中各設(shè)備及機(jī)組間負(fù)荷經(jīng)濟(jì)分配。 48. 提高電網(wǎng)的功率因數(shù)有什么意義？ 功率因數(shù)提高后，發(fā)供電設(shè)備就可以少發(fā)送無功負(fù)荷，而多發(fā)送有功負(fù)荷。同時(shí)若有功負(fù)荷不變，提高功率因數(shù)，可減少輸送電流，也就減少線路、供電設(shè)備上的電能和電壓損耗，節(jié)約電能，提高電網(wǎng)電壓水平。 49. 采用三相發(fā)、供電設(shè)備有什么優(yōu)點(diǎn)？ 發(fā)同容量的電量，采用三相發(fā)電機(jī)比單相發(fā)電機(jī)的體積??；三相輸、配電線路比單相輸、配電線路條數(shù)少，這樣可以節(jié)省大量的材料。另外，三相電動(dòng)機(jī)比單相電動(dòng)機(jī)的性能 好。所以多采用三相設(shè)備。 50. 對(duì)三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)銘牌中的額定功率如何理解？ 電動(dòng)機(jī)的額定功率 (額定容量 )，指的是在這額定情況下工作時(shí)，轉(zhuǎn)軸上所輸出的機(jī)械功率。如 100kW的電動(dòng)機(jī)，能帶 100kW的泵或風(fēng)機(jī)。這個(gè)功率不是從電源吸取的總功率，與總功率差一個(gè)電動(dòng)機(jī)本身的損耗。 51. 發(fā)電機(jī)發(fā)生非同期并列有什么危害？ 發(fā)電機(jī)的非同期并列，將會(huì)產(chǎn)生很大的沖擊電流，它對(duì)發(fā)電機(jī)及與其三相串聯(lián)的主變壓器、斷路器等電氣設(shè)備破壞極大，嚴(yán)重時(shí)將燒毀發(fā)電機(jī)繞組，使端部變形。如果一臺(tái)大型發(fā)電機(jī)發(fā)生此類事故，則該機(jī)與系統(tǒng)間 將產(chǎn)生功率振蕩，影響系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。 52. 通過變壓器的短路試驗(yàn)，可以發(fā)現(xiàn)哪些缺陷？ 可以發(fā)現(xiàn)以下缺陷： （ 1）變壓器各結(jié)構(gòu)件或油箱箱壁中，由于漏磁通所致的附加損耗太大和局部過熱。 （ 2）油箱蓋或套管法蘭等損耗過大而發(fā)熱。 （ 3）帶負(fù)載調(diào)壓變壓器中的電抗繞組匝間短路。 （ 4）選擇的繞組導(dǎo)線是否良好合理。 53. 兆歐表屏蔽端子在測(cè)量中所起的作用是什么？ 由兆歐表的接線原理可知，屏蔽端子接在表內(nèi)發(fā)電機(jī)的負(fù)端，不經(jīng)測(cè)量線圈。所以，在測(cè)量時(shí)，用一金屬遮護(hù)環(huán)包在絕緣體表面經(jīng)導(dǎo)線引至屏蔽端子，使被測(cè) 物表面泄漏電流不經(jīng)過測(cè)量線圈，從而消除泄漏電流的影響，減小測(cè)量誤差。 54. 發(fā)電廠的廠用負(fù)荷如何分類？ 根據(jù)發(fā)電廠機(jī)械對(duì)發(fā)電廠運(yùn)行所起的作用及供電中斷對(duì)人身或設(shè)備產(chǎn)生的影響，一般分以下三類： （ 1）第一類：在極短的時(shí)間內(nèi)停止供電都可能影響人身和設(shè)備的安全，造成生產(chǎn)停止或大量降低出力或被迫停機(jī)者。 （ 2）第二類：在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)停止供電，會(huì)造成設(shè)備損壞或影響生產(chǎn)，但在允許的停電時(shí)間內(nèi)，經(jīng)運(yùn)行人員操作即恢復(fù)送電，不致造成生產(chǎn)混亂者。 （ 3）第三類：在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)停止供電，也不致于直接影響生產(chǎn)者。 55. 三相異步電動(dòng)機(jī)有哪幾種啟動(dòng)方法？ 有三種啟動(dòng)方法： （ 1）直接啟動(dòng)：電機(jī)接入電源后在額定電壓下直接啟動(dòng)。 （ 2）降壓?jiǎn)?dòng)：將電機(jī)通過一專用設(shè)備使加到電機(jī)上的電源電壓降低，以減少啟動(dòng)電流，待電機(jī)接近額定轉(zhuǎn)速時(shí)，電機(jī)通過控制設(shè)備換接到額定電壓下運(yùn)行。 （ 3）在轉(zhuǎn)子回路中串入附加電阻啟動(dòng)：這種方法使用于繞線式電機(jī)，它可減小啟動(dòng)電流。 56. 變壓器運(yùn)行中電壓過高有什么危害？ 運(yùn)行中的變壓器其電壓不得超過運(yùn)行分接頭電壓的 105%，電壓過高會(huì)造成勵(lì)磁電流增大，而鐵芯損耗增大，鐵芯過熱，影響變壓器正常運(yùn)行 ，縮短變壓器使用壽命。電壓過高會(huì)使變壓器絕緣損耗增大，有可能直接破壞匝間絕緣或主絕緣，造成變壓器絕緣損壞 57. 三相電源缺相對(duì)異步電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和運(yùn)行有何危害？ 三相異步電動(dòng)機(jī)缺相電源時(shí)，電動(dòng)機(jī)將無法啟動(dòng)，且有強(qiáng)烈的 “ 嗡嗡 ” 聲，長(zhǎng)時(shí)間易燒毀電動(dòng)機(jī)；若在運(yùn)行中的電動(dòng)機(jī)缺一相電源，雖然電動(dòng)機(jī)能繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，但轉(zhuǎn)速下降，如果負(fù)載不降低，電動(dòng)機(jī)定子電流將增大，引起過熱，甚至燒毀電動(dòng)機(jī)。 58. 電動(dòng)機(jī)溫度的變化與哪些因素有關(guān)？ （ 1）電動(dòng)機(jī)的負(fù)荷變化。 （ 2）環(huán)境溫度變化。 （ 3）電動(dòng)機(jī)風(fēng)道阻塞或積灰嚴(yán)重。 （ 4）空冷器冷卻水量及水溫變化。 （ 5）電動(dòng)機(jī)風(fēng)葉損壞，冷卻風(fēng)量減少。 59. 異步電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中應(yīng)巡視檢查哪些內(nèi)容 ? （ 1）保持電動(dòng)機(jī)及其周圍的清潔，在清掃時(shí)注意不要將雜物吸進(jìn)電動(dòng)機(jī)內(nèi)。 （ 2）監(jiān)視電源電壓和電動(dòng)機(jī)電流的變化情況。注意各導(dǎo)電接頭不發(fā)熱，防止缺相運(yùn)行。 （