【正文】 發(fā)電廠和變電所控制室內(nèi)應(yīng)備有防毒面具，防毒面具要按規(guī)定 使用并定期進行試驗，使其經(jīng)常處于良好狀態(tài)。當(dāng)外界負荷通過負荷調(diào)節(jié)系統(tǒng)使汽輪機快速調(diào)節(jié)時，會引起機前壓力產(chǎn)生很大波動，從而影響機組穩(wěn)定和安全運行。 a） 將跳閘的輔機開關(guān)拉至停止位置。 38. 驟減負荷的處理？ (1）根據(jù)負荷降低情況，立即減少給煤量或停止部分磨煤機，防止鍋爐超壓。 (3）軸承（偶合器）溫度不正常升高或超過規(guī)定值時。 （ 2）高溫腐蝕的防止：提高金屬的抗腐蝕能力；組織好燃燒，在爐內(nèi)創(chuàng)造良好的燃燒條件，保證燃料迅速著火，及時燃盡，特別是防止一次風(fēng)沖刷壁面；使未燃盡的煤粉盡可能不在結(jié)渣面上停留；合理配風(fēng)，防止壁面附近出現(xiàn)還原氣體等。 26. 停爐后為何需要保養(yǎng)，常用保養(yǎng)方法有哪幾種？ 鍋爐 停用后，如果管子內(nèi)表面潮濕，外界空氣進入，會引起內(nèi)表面的金屬腐蝕。 23. 煤粉達到迅速而又完全燃燒必須具備那些條件？ (1)要供給適當(dāng)?shù)目諝饬?。此外，還影響到省煤器的正常工作，使省煤器出口溫度過高，所以在正常運行中，必須將省煤器再循環(huán)管關(guān)閉。 16. 尾部煙道再燃燒的現(xiàn)象及處理？ 現(xiàn)象 (1）尾部煙道煙氣溫度不正常突然升高。 (3)提高汽輪機的效率。 5. 軸承油位過高或過低有什么危害？ 油位過高，會使油循環(huán)運動阻力增大、打滑或停脫，油分子的相互摩擦?xí)馆S承溫度過高，還會增大間隙處的漏油量和油的摩擦功損失；油位過低時，會使軸承的滾珠和油環(huán)帶不起油來，造成軸承得不到潤滑而使溫度升高，把軸承燒壞。 64. 簡述過熱汽、再熱汽溫度過高的危害？ 鍋爐運行過程中，過熱汽和再熱汽溫度過高，將引起過熱器、再熱器及汽輪機汽缸、轉(zhuǎn)子、隔板等金屬溫度超限，強度降低，最終導(dǎo)致設(shè)備的損壞。 （ 5）注意電動機運行中振動情況，有無異常氣味等 。 （ 3）第三類：在較長時間內(nèi)停止供電，也不致于直接影響生產(chǎn)者。 49. 采用三相發(fā)、供電設(shè)備有什么優(yōu)點？ 發(fā)同容量的電量，采用三相發(fā)電機比單相發(fā)電機的體積小；三相輸、配電線路比單相輸、配電線路條數(shù)少，這樣可以節(jié)省大量的材料。）。 （ 3）保證系統(tǒng)的運行經(jīng)濟性。 24. 什么是電氣設(shè)備的熱備用狀態(tài)？ 電氣設(shè)備的刀閘在合入位置，開關(guān)在斷開位置，相應(yīng)保護投入運行。 （ 2）如果條件允許，運行方式允許，變壓器一定要中性點接地運行。要求繼電保護裝置動作時，跳開具故障點最近的斷路器，使停電范圍盡可能縮小。 （ 3）氫氣的露點溫度在 25℃ ～ 0℃ 之間（在線）。 (3)當(dāng)葉片損壞較多時，若要維持負荷不變，則應(yīng)增加蒸汽流量，即增大調(diào)門開度。 (9)潤滑油系統(tǒng)投入運行，油壓、油溫、油箱油位正常。汽缸的這種變形使下缸底部徑向間隙減小甚至消失，造成動靜摩擦，損壞設(shè)備。 (8)任一軸承斷油、冒煙。 (7)開啟冷油器水側(cè)放水門。 32. 為什么停機時必須等真空到零．方可停止軸封供汽 ? 如果真空未到零就停止軸封供汽，則冷空氣將自軸端進入汽缸，使轉(zhuǎn)子和汽缸局部冷卻，嚴重時會造成軸封摩擦或汽缸變形，所以規(guī)定要真空至零，方可停止軸封供汽。 (2)汽溫急劇下降。 由于疏水的存在，會造成汽輪機葉片水蝕，機組振動，上下缸產(chǎn)生溫差及腐蝕汽缸內(nèi)部，因此汽輪機起動或停機時，必須加強汽輪機本體及蒸汽管道的疏水。 (3)向軸封供汽時間必須恰當(dāng)，沖轉(zhuǎn)前過早地向軸封供汽，會 使上、下缸溫差增大，或使脹差增大。 (2)工具、圍欄、備用零部件都已收拾干凈。這是因為避免了抽汽的節(jié)流損失；低負荷時不必切換壓力高一級的抽汽，投資節(jié)?。煌瑫r可使汽輪機抽汽點得到合理分 配，使除 氧器真正作為一級加熱器用，起到加熱和除氧兩個作用，提高機組的熱經(jīng)濟性。 筒單地說，當(dāng)蒸汽在末級葉片中的膨脹達到極限時，所對應(yīng)的真空稱為極限真空，也 有的稱之為臨界真空。 (2)由滿負荷突降到零負荷時，能使汽輪機轉(zhuǎn)速保持在危急保安器動作轉(zhuǎn)速以下。 (2)運行中盡可能減少起停次數(shù)，嚴格控制升速和變負荷速度，以減少設(shè)備熱疲勞和微觀缺陷發(fā)展引起的裂紋，要嚴防超壓、超溫運行，特別是要防止嚴重超速。 4. 汽輪機起、停和工況變化時，哪些部位熱 應(yīng)力最大 ? 汽輪機起、停和工況變化時，最大熱應(yīng)力發(fā)生的部位通常是：高壓缸的調(diào)節(jié)級處，再熱機組中壓缸的進汽區(qū)，高壓轉(zhuǎn)子在調(diào)節(jié)級前后的汽封處、中壓轉(zhuǎn)子的前汽封處等。 水錘有正水錘和負水錘之分，它們的危害有： 正水錘時，管道中的壓力升高，可以超過管中正常壓力的幾十倍至幾百倍，以致管壁產(chǎn)生很大的應(yīng)力，而壓力的反復(fù)變化將引起管道和設(shè)備的振動，管道的應(yīng)力交變變化，將造成管道、管件和設(shè)備的損壞。突然加負荷時，蒸汽溫度升高，放熱系數(shù)增加很大，短時間內(nèi)蒸汽與金屬間有大量熱交換，產(chǎn)生的熱沖擊更大。 8. 防止葉輪開裂扣主軸斷裂應(yīng)采取哪些措施 ? 防止葉輪開裂和主軸斷裂應(yīng)采取措施有以下幾點。油質(zhì)變壞使?jié)櫥偷男阅芎陀湍ちΠl(fā)生變化，造成各潤滑部分不能很好潤滑，結(jié)果使軸瓦烏金熔化損壞；還會使調(diào)節(jié)系統(tǒng)部件被腐蝕、生銹而卡澀，導(dǎo)致調(diào)節(jié)系統(tǒng)和保護裝置動作失靈的嚴重后果。但真空的提高也不是越高越好，而有一個極限。 20. 除氧器發(fā)生 “ 自生沸騰 ” 現(xiàn)象有什么不良后果 ? 除氧器發(fā)生 “ 自生沸騰 ” 現(xiàn)象有如下后果： (1)除氧器發(fā)生 “ 自生沸騰 ” 現(xiàn)象，使除氧器內(nèi)壓力超過正常工作壓力，嚴重時發(fā)生除氧器超壓事故。用 η 表示。 26. 起動前向軸封蓮汽要注意什么問題 ? 軸封送汽應(yīng)注意下列問題： (1)軸封供汽前應(yīng)先對送汽管道進行暖管，使疏水排盡。暖機的最初階段，蒸汽對汽缸 進行凝結(jié)放熱，產(chǎn)生大量的凝結(jié)水，直到汽缸和蒸汽管道內(nèi)壁溫度達到該壓力下的飽和溫度時，凝結(jié)放熱過程結(jié)束，凝結(jié)疏水量才大大減少。 (13)雙層缸夾層中流入冷汽或冷水。 (3)新蒸汽溫度低于 法蘭內(nèi)壁溫度時，可以投入法蘭加熱裝置，應(yīng)使混溫箱溫度低于法蘭溫度 80～ 100℃ ，以冷卻法蘭（有的機組沒有此裝置）。如清理冷油器出油濾網(wǎng)，應(yīng)關(guān)閉冷油器濾網(wǎng)進油門。 (5)軸向位移達極限值，推力瓦塊溫度急劇上升到規(guī)程規(guī)定跳機值時。 (4)停機后，停用潤滑油泵前，應(yīng)關(guān)閉冷油器進 水門。 (3)有關(guān)閥門、儀表、保護裝置的電源及氣源已送好，經(jīng)試驗確認工作正常。 (13)當(dāng)冷油器出口油溫 達 40℃ 時，調(diào)節(jié)冷卻水排水門，保持油溫與運行冷油器溫差不大于2℃ 。 （ 3）同期裝置連續(xù)使用時間不宜過長。要求繼電保護裝置隨時保持完整、靈活狀態(tài)。 17. 在投入 6KV PT操作時，發(fā)生了鐵磁諧振，怎樣處理？ （ 1）迅速啟動一臺熱備用中的電動機，改變系統(tǒng)的阻抗 參數(shù)，消除諧振條件，從而使諧振消失。 22. 電氣設(shè)備有幾種狀態(tài)？分別是什么？ 電氣設(shè)備一般有四種狀態(tài)。 36. 什么是手車開關(guān)的檢修狀態(tài)？ 手車開關(guān)本體在 “ 檢修 ” 位置（在開關(guān)柜外），二次插頭拔下，開關(guān)操作電源、合閘電源均未投入，相應(yīng)保護退出運行，已做好安全措施。在這個過程當(dāng)中，發(fā)電機的功率和用戶的負荷功率不能平衡，就會破壞發(fā)電機的穩(wěn)定運行，使發(fā)電機產(chǎn)生振蕩或失步。它 適用于電力系統(tǒng)中各電廠間負荷經(jīng)濟分配，也適用于電廠中各設(shè)備及機組間負荷經(jīng)濟分配。所以，在測量時，用一金屬遮護環(huán)包在絕緣體表面經(jīng)導(dǎo)線引至屏蔽端子，使被測 物表面泄漏電流不經(jīng)過測量線圈，從而消除泄漏電流的影響，減小測量誤差。注意各導(dǎo)電接頭不發(fā)熱，防止缺相運行。 （ 3）采用一臺分裂變壓器和達到同樣要求而采用兩臺普通變壓器相比，節(jié)省用地面積。 ⑶ 增加排煙損失：由于結(jié)焦使?fàn)t膛出口溫度升高，造成排煙溫度升高，從而增加排煙熱損失，降低鍋爐效率。 11. 在汽包內(nèi)清洗蒸汽的目的是什么？ 對蒸汽進行清洗的目的是：利用給水作清洗水，將蒸汽所攜帶水分中的鹽分和溶解在蒸汽中的鹽分擴散到清洗水中，通過連排或定排排出鍋爐外面，從而降低蒸汽里的含鹽量，防止過熱器及汽輪機葉片結(jié)垢，保證機組的安全運行。 （ 2） 點火初期，低負荷運行及停爐過程中，爐溫低，風(fēng)、粉、油配比不當(dāng)，造成大量可燃物沉積在尾部煙道內(nèi)。熱效率越高，標(biāo)準(zhǔn)煤耗率、耗電率、蒸汽成本越低，說明鍋爐運行經(jīng)濟性越好。 振動在額定轉(zhuǎn)速 1000r/min不超過 ， 1500r/min不超過 。向空排氣、事故放水門應(yīng)開關(guān)靈活、排汽放水暢通。鋼件的塑性不斷增加，彈性變形隨時間逐漸減少。因此，發(fā)生嚴重缺水時，必須嚴格地按照規(guī)程的規(guī)定去處理，決不允許盲目地上水。 (2）控制不當(dāng)時安全門動作。 (3） 與電源有關(guān)的熱工、電氣儀表指示異常，其電動門、調(diào)整門不能操作。 43. 降低凝汽器端差的措施有哪些？ （ 5） 保持循環(huán)水質(zhì)合格； （ 6） 保持清洗系統(tǒng)運行正常，銅管清潔； （ 7） 防止凝汽器側(cè)漏入空氣。 54. 遇有電氣設(shè)備著火時應(yīng)如何處理？ 遇有電氣設(shè)備著火時，應(yīng)立即將有關(guān)設(shè)備的電源切斷，然后進行救火。 3. 集團公司安全生產(chǎn)三級責(zé)任主體是指那三級？ 集團公司是集團公司系統(tǒng)的安全生產(chǎn)責(zé)任主體；分支機構(gòu)、子公司，各直屬企業(yè)是本系統(tǒng)的安全生產(chǎn)責(zé)任主體；各基層企業(yè)和項目公司是本企業(yè)的安全生產(chǎn)直接責(zé)任主體。當(dāng)負荷 變化時，先由汽輪機側(cè)發(fā)出控制動作，引起主汽壓力變化，再由鍋爐跟隨發(fā)生控制動作。 b） 待 380V廠用電源恢復(fù)后，重新點火帶負荷。 39. 6KV廠用電中斷的現(xiàn)象及處理？ 現(xiàn)象 (1） 6KV廠用電流表、電壓表指示回零。 35. 汽水共騰的現(xiàn)象？ 現(xiàn)象 (1） 汽包水位發(fā)生劇烈波動，各水位計指示擺動，就地水位計看不清水位。 （ 1）在負荷突然變化時，負荷變化速度越快，虛假水位越明顯；（ 2）如遇汽輪機 甩負荷；（ 3）運行中燃燒突然增強或減弱，引起汽泡產(chǎn)量突然增多或減少，使水位瞬時升高或下降；（ 4）安全閥起座時，由于壓力突然下降，水位瞬時明顯升高；（ 5）鍋爐滅火時，由于燃燒突然停止，鍋水中汽泡并不是迅速減少，水位也將瞬時下降。 （ 2）干保護。 (4)有足夠的燃燒時間。 根據(jù)系統(tǒng)特點，保持磨煤機適當(dāng)出力以滿足鍋爐帶負荷的需要和系統(tǒng)運行的經(jīng)濟性。 (4）吸風(fēng)機軸封和煙道不嚴密處向外冒煙或噴出火星、煙囪冒黑煙。 其特點是系統(tǒng)簡單，設(shè)備部件少，輸粉管道阻力小，系統(tǒng)電耗小。 （ 2） 軸承本身有問題如珠架損壞、滾珠損壞、內(nèi)外套損壞。汽體溫度突降時，除對鍋爐各受熱面的焊口及連接部分將產(chǎn)生較大的熱應(yīng)力外，還有可能使汽輪機的差脹出現(xiàn)負值，嚴重時甚至可能發(fā)生葉輪與隔板的動靜磨擦而造成汽輪機的劇烈振動或設(shè)備損失。 （ 2）定子繞組支路斷線，使三相阻抗不平衡。 （ 3）在轉(zhuǎn)子回路中串入附加電阻啟動：這種方法使用于繞線式電機，它可減小啟動電流。 50. 對三相感應(yīng)電動機銘牌中的額定功率如何理解？ 電動機的額定功率 (額定容量 )，指的是在這額定情況下工作時，轉(zhuǎn)軸上所輸出的機械功率。從功角特性來看，送出去的有功功率增大，功角就會接近 90186。 40. 大型發(fā)電機采用離相封閉母線有什么優(yōu)點？ 主要優(yōu)點是； （ 1）可靠性高。 27. 手車開關(guān)有幾種位置？分別 是什么？ 手車開關(guān)本體原則上有三種位置。交變磁場在大軸上感應(yīng)出的電壓稱為發(fā)電機的軸電壓。 14. 發(fā)電機氣體置換合格的標(biāo)準(zhǔn)是什么？ （ 1）二氧化碳置換空氣：發(fā)電機內(nèi)二氧化碳含量大于 85%合格。 （ 3） pH值 ～ 。 (6)在惰走、盤車狀態(tài)下，可聽到金屬摩擦聲。 (3)開啟冷油器油側(cè)放空氣門。 (3)開啟檢修泵冷卻水門。 (11)發(fā)電機、勵磁機冒煙起火或內(nèi)部氫氣爆炸時。 (2)開啟高加注水門。 (3)定期傾聽汽缸內(nèi)部及高低壓汽封處有無摩擦聲。 (5)汽缸夾層、法蘭加熱裝置加熱過度（有的機組無此裝置）。 (3)進汽溫度升高。 (5)在高、低溫軸封汽源切換時必須謹慎，切換太快不僅引起脹差的顯著變化，而且可能產(chǎn)生軸封處不均勻的熱變形，從而導(dǎo)致摩擦、振動等。 (5)檢查操作日志，在機組主、輔機上賴以從事檢修工作依據(jù)的檢修工作票已經(jīng)注銷。 泵的主要性能參數(shù)有： 揚程 :單位重量液體通過泵后所獲得的能量。由于凝汽器真空提高，使汽輪機功率增加與循環(huán)水泵多耗功率的差數(shù)為最大時的真空值稱為凝汽器的最有利真空 (即最經(jīng)濟真空 )。 (5)調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動率應(yīng)滿足要求 (一般在 4%～ 6％ )，遲緩率越小越好，一般應(yīng)在 ％以下。 影響軸向推力的因素很多，軸向推力的大小基本上與蒸汽流量的太小成正比，也即負荷增大時軸向推力增大。 (3)控制部分：由調(diào)節(jié)系統(tǒng)、保護裝置和油系統(tǒng)等組成。 為了防止水錘現(xiàn)象的出現(xiàn)，可采取增加閥門起閉時間，盡量縮短管道的長度，在管道上裝設(shè)安全閥門或空氣室，以限制壓力突然升高的數(shù)值或壓力降得太低的數(shù)值。 (2)極熱態(tài)起動時造成的熱沖擊。 (2)由于高壓缸進汽端承受的蒸汽壓力較新蒸汽壓力低，故可在同一結(jié)構(gòu)尺寸下，使該部分應(yīng)力下降，或者保持同一應(yīng)力水平，使汽缸壁厚度減薄。 (3)三油楔支持軸承。只要這一工況變動時，調(diào)