【文章內(nèi)容簡介】 資模式? （ 5）探索創(chuàng)新公交補(bǔ)貼補(bǔ)償辦法。 建立成本規(guī)制基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，公交成本費(fèi)用評(píng)價(jià)委員會(huì) 交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院 城市交通研究中心城市交通研究中心交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院38有待進(jìn)一步解決的問題? （ 1）公交線網(wǎng)有待進(jìn)一步優(yōu)化? （ 2）公交設(shè)施規(guī)劃落實(shí)機(jī)制有待進(jìn)一步完善 交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院 城市交通研究中心城市交通研究中心交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院39主要內(nèi)容一、北京二、上海三、深圳四、佛山五、濟(jì)南六、章丘七、西安北京濟(jì)南章丘西安上海深圳佛山 交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院 城市交通研究中心城市交通研究中心交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院40深圳城市客運(yùn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀? 2023年，深圳全市常住人口達(dá)到 ，全年機(jī)動(dòng)化出行總量為 （平均每天），公交客運(yùn)總量達(dá)到 （平均每天 572萬人次），公交出行分擔(dān)率占機(jī)動(dòng)化出行總量的 45%。? 至 2023年底，深圳既有道路網(wǎng)總里程 4459公里，其中快速路網(wǎng)總里程 379公里，國省干道網(wǎng)總里程 608公里，局域連通網(wǎng) 3472公里，初步形成了以高快速路網(wǎng)、國省干道網(wǎng)和局域連通網(wǎng)三個(gè)層次的一體化路網(wǎng)體系 交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院 城市交通研究中心城市交通研究中心交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院41深圳城市客運(yùn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀? 2023年末，全市擁有公共交通營運(yùn)線路總長度12065公里，大、中小巴營運(yùn)線路 488條，營運(yùn)車輛 11066輛，萬人擁有率約為 13輛 /萬人，日出行量約 455萬人次。公交線網(wǎng)密度特區(qū)內(nèi)達(dá) /平方公里，特區(qū)外達(dá) /平方公里；特區(qū)內(nèi)站點(diǎn) 500米覆蓋率為 %，特區(qū)外為 73%。? 已建成開通兩條軌道交通線路，全長 ，共20個(gè)車站，日出行量約 37萬人次。在建軌道交通線路 5條（其中兩條為續(xù)建線路），全長 155公里 交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院 城市交通研究中心城市交通研究中心交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院42深圳城市客運(yùn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀? 深圳現(xiàn)有出租車 12999輛，實(shí)行分區(qū)營運(yùn)，其中特區(qū)內(nèi)營運(yùn)車輛 10505輛，特區(qū)外 2494輛，全市平均萬人擁有率為 ，從業(yè)司機(jī)約 27000名，日出行量約 80萬人次 交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院 城市交通研究中心城市交通研究中心交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院43深圳城市客運(yùn)行業(yè)管理現(xiàn)狀u管理體制252。2023年，深圳市實(shí)行機(jī)構(gòu)改革，撤銷市運(yùn)輸局和港務(wù)管理局，組建深圳市交通局。 職能范圍涵蓋公路、城市公交、水路、港口、鐵路、軌道交通、民航、物流和郵政等 19項(xiàng)行政管理及協(xié)調(diào) 252。2023年 7月 31日，深圳政府啟動(dòng)新一輪機(jī)構(gòu)改革，成立深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)。 初步實(shí)現(xiàn)了特區(qū)內(nèi)外交通運(yùn)輸管理一體化、全市路網(wǎng)體系建設(shè)一體化 交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院 城市交通研究中心城市交通研究中心交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院44深圳城市客運(yùn)行業(yè)管理現(xiàn)狀u戰(zhàn)略規(guī)劃252。 《 深圳市整體交通規(guī)劃 》 2023年252。 《 深圳市公共交通總體規(guī)劃 》 (第三次修編 )252。 《 深圳市常規(guī)公交線網(wǎng)近期規(guī)劃 》252。 《 深圳市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略研究 》252。 《 深圳市公交一體化發(fā)展戰(zhàn)略研究 》252。 《 深圳市公交十一五發(fā)展規(guī)劃 》252。 《 深圳市公交場(chǎng)站近期建設(shè)計(jì)劃 》252。 《 深圳市軌道交通建設(shè)規(guī)劃 》252。 《 深圳快速公交系統(tǒng) (BRT)規(guī)劃 》252。 《 寶安區(qū)公共交通規(guī)劃 》《 龍崗區(qū)公共交通規(guī)劃 》 交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院 城市交通研究中心城市交通研究中心交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院45深圳城市客運(yùn)行業(yè)管理現(xiàn)狀u投融資與財(cái)稅政策252。 深圳市建立交通發(fā)展專項(xiàng)資金，每年市級(jí)財(cái)政安排 2億元交通綜合治理經(jīng)費(fèi)252。 市財(cái)政局還會(huì)同相關(guān)部門已制定了 《 深圳市交通專項(xiàng)基金管理辦法 》 ，重點(diǎn)用于公交場(chǎng)站、專用道、優(yōu)先信號(hào)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。252。 《 深圳市公交財(cái)政補(bǔ)貼及成本規(guī)制方案 (試行 )》 ，確立了公交財(cái)政補(bǔ)貼及成本規(guī)制基本原則，設(shè)置公交行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)成本利潤率為 6% 交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院 城市交通研究中心城市交通研究中心交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院46深圳城市客運(yùn)行業(yè)管理現(xiàn)狀? 市場(chǎng)監(jiān)管? 《 深圳市道路客運(yùn)企業(yè)經(jīng)營行為監(jiān)督檢查辦法? 《 深圳市公共汽車運(yùn)營服務(wù)管理辦法 》? 《 深圳市出租小汽車行業(yè)經(jīng)營服務(wù)及考評(píng)規(guī)范 》 交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院 城市交通研究中心城市交通研究中心交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院47城市客運(yùn)行業(yè)管理主要 經(jīng)驗(yàn)和特點(diǎn)? （ 1）大交通管理體制， 將公路、鐵路、民航、港口、物流、城市公交集中歸口市交通運(yùn)輸委員會(huì)領(lǐng)導(dǎo)? （ 2） 公交優(yōu)先實(shí)施， 建立以軌道交通為骨干、常規(guī)公交為主體、大型換乘樞紐為節(jié)點(diǎn)，特區(qū)內(nèi)外一體化的城市公共交通體系? （ 3）設(shè)立交通發(fā)展專項(xiàng)基金，保障交通發(fā)展資金投入。 交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院 城市交通研究中心城市交通研究中心交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院48有待進(jìn)一步解決的問題? （ 1）加強(qiáng)公交優(yōu)先通行技術(shù)研究與應(yīng)用? （ 2）加大力度解決公交場(chǎng)站規(guī)劃與用地落實(shí)? （ 3）需研究解決出租車高價(jià)牌照問題? （ 4）有待實(shí)現(xiàn)特區(qū)內(nèi)外交通一體化管理? （ 5）加強(qiáng)公交管理信息化建設(shè) 交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院 城市交通研究中心城市交通研究中心交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院49主要內(nèi)容一、北京二、上海三、深圳四、佛山五、濟(jì)南六、章丘七、西安北京濟(jì)南章丘西安上海深圳佛山 交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院 城市交通研究中心城市交通研究中心交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院50城市客運(yùn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀? 佛山市中心區(qū)距廣州新白云機(jī)場(chǎng)、南沙港、新火車站車程均在 1小時(shí)之內(nèi)。佛山毗鄰港澳。? 佛山市現(xiàn)轄禪城區(qū)、南海區(qū)、順德區(qū)、高明區(qū)和三水區(qū)。全市總面積 里，常住人口 人，其中戶籍人口。 交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院 城市交通研究中心城市交通研究中心交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院51城市客運(yùn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀? 佛山市共有 13家公共交通運(yùn)營企業(yè)，全部為民營企業(yè)或股份制企業(yè)；全市五區(qū)共有公交線路 289條（包括區(qū)間城巴線 11條和旅游城巴 4條）、車輛 3246臺(tái)，運(yùn)營線路總長度超過 6000公里；站點(diǎn) 5683個(gè)。 交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院 城市交通研究中心城市交通研究中心交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院? 佛山已建立公路運(yùn)輸、城市公共交通、港航運(yùn)輸、軌道交通等集中管理體制，即由佛山市交通局統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理。? 佛山市交通局行政執(zhí)法局作為交通局的直屬行政單位，負(fù)責(zé)全市交通綜合行政執(zhí)法 52 交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院 城市交通研究中心城市交通研究中心交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院城市客運(yùn)行業(yè)管理現(xiàn)狀? 佛山市政府 2023年發(fā)布了 《 關(guān)于貫徹公交優(yōu)先政策扶持公交行業(yè)發(fā)展問題的通知 》， 2023年出臺(tái)了 《 加快佛山市公共交通發(fā)展的十大措施 》? 2023年，佛山市編制了 《 佛山市城市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃 》 。到 2050年，佛山將建設(shè) 10條軌道交通，全長約 315公里，呈棋盤放射式結(jié)構(gòu)貫穿佛山 5區(qū)，其中有 9條線路直接與廣州線網(wǎng)相連。? 2023年，佛山市進(jìn)一步編制了 《 佛山市綜合交通規(guī)劃 》 。53 交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院交