進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)務(wù)教程第四章貿(mào)易術(shù)語06(編輯修改稿)
2025-02-12 17:35 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 【 Case Study 44】 某市一進(jìn)出口公司按 CFR貿(mào)易術(shù)語與法國一進(jìn)口商簽訂一批粗紗臺(tái)布出口合同，價(jià)值 8萬美元。貨物于 1月 8日上午裝“昌盛輪”完畢，當(dāng)天因經(jīng)辦該項(xiàng)業(yè)務(wù)的外銷員工作繁忙，待到 9日上班時(shí)才想起給買方發(fā)裝船通知。法商收到我裝船通知向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司申請(qǐng)投保時(shí)，該保險(xiǎn)公司已獲悉“昌盛輪”已于 9日凌晨在海上遇難而拒絕承擔(dān)。于是法商立即來電表示該批貨物損失應(yīng)由我進(jìn)出口公司承擔(dān)并同時(shí)索賠 8000美元。由于該法商是我方老客戶，經(jīng)我方向其申述困難并表示歉意后也就不再堅(jiān)持索賠，但我方錢貨兩空的教訓(xùn)實(shí)值得吸取。 21 trade terms （ 6） CIF 成本加運(yùn)保費(fèi) Cost Insurance and Freight (named port of destination) ? CIF屬裝運(yùn)合同 ? 賣方租船訂艙 ? 賣方辦理保險(xiǎn) ? 單據(jù)買賣 ——“ symbolic delivery” ? CIF = CFR + I ? 卸貨費(fèi)用的劃分 – CIF liner terms – CIF ex ship’ s hold – CIF ex tackle – CIF landed 22 trade terms 注意 FOB、 CIF、 CFR貿(mào)易術(shù)語的變形，除買賣雙方另有約定外，其作用通常僅限于明確或改變買賣雙方在所使用的貿(mào)易術(shù)語的 費(fèi)用負(fù)擔(dān) 上的劃分，而 不涉及或改變風(fēng)險(xiǎn) 的劃分。 23 trade terms 【 Case Study 45】 2023年某出口公司，對(duì)加拿大魁北克某進(jìn)口商出口 500公噸核桃仁，合同規(guī)定價(jià)格為每公噸 4800加元 CIF魁北克，裝運(yùn)期不得晚于 10月 31日，不得分批和轉(zhuǎn)運(yùn)并規(guī)定貨物應(yīng)于 11月 30日前到達(dá)目的地，否則買方有權(quán)拒收，支付方式為 90天遠(yuǎn)期信用證。加方于 9月 25日開來信用證。我方于 10月 5日裝船完畢，但船到加拿大東岸時(shí)已是 11月 25日，此時(shí)魁北克已開始結(jié)冰。承運(yùn)人擔(dān)心船舶駛往魁北克后出不來，便根據(jù)自由轉(zhuǎn)船條款指示船長將貨物全部卸在哈利法克斯，然后從該港改裝火車運(yùn)往魁北克。待這批核桃仁運(yùn)到魁北克已是 12月 2日。于是進(jìn)口商以貨物晚到為由拒絕提貨，提出除非降價(jià) 20%以彌補(bǔ)其損失。幾經(jīng)交涉，最終以我方降價(jià) 15%結(jié)案，我公司共損失 36萬加元。請(qǐng)問 ： （ 1） 本案中的合同是真正的 CIF合同嗎？ （ 2）我方應(yīng)該吸取什么教訓(xùn)？ 24 trade terms [案例分析 ] （ 1）本案中的合同已非真正的 CIF合同。 CIF合同是裝運(yùn)合同 ，賣方只負(fù)責(zé)在裝運(yùn)港將貨物裝上船，越過船舷之后的一切風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用均由買方承擔(dān)。本案在合同中規(guī)定了貨物到達(dá)目的港的 時(shí)限條款 ，改變了合同的性質(zhì)，使裝運(yùn)合同變成了到達(dá)合同 ，即賣方須承擔(dān)貨物不能按期到達(dá)目的港的風(fēng)險(xiǎn)。 （ 2）吸取的教訓(xùn)： 1)在 CIF合同中添加到貨期等限制性條款將改變合同性質(zhì)。 2)象核桃仁等季節(jié)性很強(qiáng)的商品，進(jìn)口方往往要求限定到貨時(shí)間，賣方應(yīng)采取措施減少風(fēng)險(xiǎn)。 3)對(duì)貨輪在途時(shí)間估算不足；對(duì)魁北克冰凍期的情況不了解。 25 trade terms FOB、 CFR、 CIF三者的比較 相同點(diǎn) 1）運(yùn)輸方式相同 2）交貨地點(diǎn)相同 3）風(fēng)險(xiǎn)劃分相同 4）交貨性質(zhì)相同 不同點(diǎn) 1）買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任不同 2）買賣雙方承擔(dān)的費(fèi)用不同 26 trade terms 三者價(jià)格的構(gòu)成 FOB CFR +F（ 國外運(yùn)費(fèi) ） CIF +I（ 國外保險(xiǎn)費(fèi) ） FOB=進(jìn)貨成本價(jià) +國內(nèi)費(fèi)用 +凈利潤 27 trade terms （ 7） CPT 運(yùn)費(fèi)付至 Carriage Paid To (named place of destination) ? 交貨地點(diǎn) – 貨交第一承運(yùn)人 ? 保險(xiǎn)通知 ? CPT = FCA + Carriage 28 trade terms （ 8） CIP 運(yùn)保費(fèi)付至 Carriage and Insurance Paid to (named place of destination) ? 交貨地點(diǎn) ? 賣方的保險(xiǎn)責(zé)任 ? CIP = CPT + I 29 trade terms FOB、 CFR、 CIF 和 FCA、 CPT、 CIP的區(qū)別 ? 適用的運(yùn)輸方式不同 ? 交貨和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)不同 ? 裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同 ? 運(yùn)輸單據(jù)不同 主要貿(mào)易術(shù)語關(guān)系圖 適用于海洋或內(nèi)河
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