【文章內容簡介】 流活動比美國的關鍵物流活動數(shù)量要少得多。這當然限制了我國物流企業(yè)市場活動的范圍，但這還不是最主要的。l 最本質的差異在哪里呢？就在于我國在引進現(xiàn)代物流理念的時候，把現(xiàn)代物流中最根本的 管理類活動 全給弄丟了，留下的基本上是操作類的物流活動。我們的 “現(xiàn)代物流 ”強調的是 服務作業(yè) ， 而外國的現(xiàn)代物流強調的是組織管理 。由此看來，我國的物流產業(yè)在發(fā)展的一開始好像就是準備讓發(fā)達國家的物流理念和物流企業(yè)來整合的。 l 正是諸如客戶服務、需求預測 /計劃、存貨管理、零部件和服務支持、工廠和倉庫選址、采購、退貨處理、反向物流和訂單處理等物流活動反映了現(xiàn)代物流的 一體化服務 特征；正是這一類活動需要企業(yè)或物流企業(yè)借助于信息技術手段實施跨邊界的 組織協(xié)調、統(tǒng)籌規(guī)劃和一體化管理 ； 正是這一類活動給出了物流企業(yè)向客戶提供 增值服務和延伸服務 的市場空間；正是這一類活動為通過物流服務在更大的范圍和更深的層次 整合資源 提供了新的平臺；正是這一類活動向物流企業(yè)提出了高智商的專業(yè)化物流 服務技能要求 ； 正是這一類活動給傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉變指明了方向；正是這一類活動指引了企業(yè)從物流管理走向供應鏈管理。 l 這一丟，必然使得社會各界把發(fā)展物流產業(yè)的注意力集中到具體的物流業(yè)務，場、站設施和設備的建設等方面；必然使得信息管理活動與基本的物流管理服務流程相脫節(jié)；必然使得傳統(tǒng)的倉儲和運輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)的轉型失去戰(zhàn)略方向。　　由此可見，在物流活動的界定這類物流產業(yè)發(fā)展的最基本理論問題上，我們所談論的現(xiàn)代物流仍然屬于傳統(tǒng)物流的范疇。說的是現(xiàn)代物流，想的也是現(xiàn)代物流，實際上卻仍然在傳統(tǒng)物流的 “螺螄殼里做道場 ”l 定義就是物流管理的范疇，就是物流市場的邊界，就是市場準入的門檻，就是物流企業(yè)的標準，就是傳統(tǒng)物流企業(yè)轉型的標桿，還是研討物流問題的基本平臺，甚至是制定產業(yè)政策的基本前提。物流與生產、銷售的界面生產活動 界面活動質量管理 產品計劃詳細的生產計劃 工廠廠址設備管理 材料采購能力計劃作業(yè)計劃工作測定與標準界面活動 市場營銷顧客服務標準 促銷價格 市場研究包裝 產品組合銷售地點 銷售能力運輸庫存訂貨處理倉儲材料加工生產與物流界面 營銷與物流界面物 流企 業(yè)三、物流和商流的關系物流的價值、物流的價值（ 1）時間價值“物 ”從供給者到需要者之間有一段時間差，由于改變這一時間差創(chuàng)造的價值。供應物流縮短時間 創(chuàng)造價值。彌補時間差 創(chuàng)造價值。延長時間差 創(chuàng)造價值。（ 2）場所價值 “物 ”從供給者到需求者之間有一段空間差異。供給者和需求者之間往往處于不同的場所，由于改變這一場所的差別創(chuàng)造的價值。? 從 集中 生產場所流入 分散 需求場所創(chuàng)造價值。? 從 分散 生產場所流入 集中 需求場所創(chuàng)造價值。? 從 甲地 生產流入 乙地 需求創(chuàng)造場所價值。 （ 3）加工附加價值 這種加工活動不是創(chuàng)造商品主要實體，形成商品主要功能和使用價值，而是帶有完善、補充、增加性質的加工活動，這種活動必然會形成勞動對象的附加價值。 物流與商流的關系 兩者的統(tǒng)一 在自給自足為主的自然經濟時期，生產者與消費者之間的間隔較小，可以直接接觸，生產者在轉讓商品所有權的同時，也把商品實體轉交給了消費者，此時，商流與物流是統(tǒng)一的。商流與物流的分離⑴ 商流與物流的分離是可能的 商流與物流分離的根本原因是：兩者流通的實體 資金流與物資流的相對獨立性。物資受到實物形態(tài)的局限性，其運動形式、運動渠道與資金流有很大的不同。資金流可以由銀行間的結算系統(tǒng)通過劃賬方式瞬間完成，從而完成了買賣交易，實現(xiàn)了所有權的轉讓。但是相應的物資的轉移還要經過運輸、存儲、配送等一系列漫長的過程來實現(xiàn)。⑵ 商流與物流的分離是必要的實踐證明，如果按照一定的原則簡化物資流通的渠道，不與商流渠道重合，則可節(jié)約大量成本，物資流通的速度也會大大加快，如圖所示。制造商零售商5零售商 4零售商 3批發(fā)商零售商 2零售商1interinter物流（單向）信息流（雙向） 商流與物流分離示意圖商流與物流分離的表現(xiàn)形式⑴ 物流在前，商流在后① 賒銷。賣者先將貨物轉給買者，經一段時間后再取得相應貨款。② 先發(fā)貨后付款的結算方式。為了促銷商品，打開市場，賣方有時采取先發(fā)貨后付款的結算方式。③ 分期付款。在這種方式下，買方首先支付部分貨款，取得商品的所有權，然后通過延期或分期付款的方式將所余貨款結清。⑵ 商流在前，物流在后① 預購。指買者預先將貨款支付給賣者，經一段時間后取得相應貨物的一種購銷方式。② 款到發(fā)貨的結算方式。為了避免結算風險，大多賣方企業(yè)采用款到后發(fā)貨的結算方式。物流與流通，商流的關系生產所有 權 的 轉 移物的 轉 移服 務 的 轉 移信息的 轉 移價 值 的 轉 移 流 通社會 屬性 （ 所有權 ） 的 空間 的 時間 的消費 距 離以貨幣為媒介的買賣、交以貨幣為媒介的買賣、交易易 ———— 商流商流運輸、儲存運輸、儲存 ———— 物流物流216。流通是介于生產和消費之間的、克服生產與消費之間距離的活動，包括物流與商流； 商流是物流的先導，物流是商流的物質基礎四、物流的分類社會物流 ：是超越一家一戶的、以整個社會為范疇的、以面向社會為目的的物流。社會物流描述的是再生產過程中隨之發(fā)生的物流活動和國民經濟中的物流活動。伴隨商業(yè)活動的發(fā)生、物流過程通過商品的轉移，實現(xiàn)商品的所有權轉移這是社會物流的標志。 行業(yè)物流 ：是同一行業(yè)中企業(yè)間的物流，行業(yè)物流系統(tǒng)化會使參與的各個企業(yè)都得到相應的利益。 企業(yè)物流 ：是企業(yè)經營范圍內由生產或服務活動所形成的物流。從企業(yè)角度描述與之有關的物流活動是微觀物流的典型領域。供應物流：是企業(yè)為保證本身生產活動，不斷組織原材料、零部件、燃料、輔助材料供應的物流活動。企業(yè)競爭的關鍵在于降低這一物流過程的成本。銷售物流：是企業(yè)為保證經濟效益，不斷伴隨銷售活動，將產品所有權轉給用戶的物流活動。生產物流：是企業(yè)在生產工藝中的物流活動，這種物流活動是與整個生產工藝過程相伴生的，實際上已經構成生產工藝過程的一部分。生產物流大體是：原材料、零部件、燃料等從企業(yè)倉庫或企業(yè)的門口開始，進入生產線的開始端，再進一步隨生產加工過程一個一個環(huán)節(jié)地流?；厥瘴锪鳎菏菍ζ髽I(yè)生產、供應、銷售活動中產生的各種邊角余料和廢料的回收處理等物流活動。廢棄物流：是對企業(yè)排放的無用物進行運輸、裝卸、處理等的物流活動。按系統(tǒng)性質分類 按空間范圍分類社會物流行業(yè)物流企業(yè)物流 國際物流國內物流地區(qū)物流按作用分類供應物流生產物流銷售物流回收物流廢棄物流物流分類注：