汽車運輸調(diào)查與運輸量預(yù)測(編輯修改稿)
2025-02-10 19:18 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 關(guān)于調(diào)查人口和土地狀況的通知》 “一，不做調(diào)查沒有發(fā)言權(quán)。二、不做正確的調(diào)查同樣沒有發(fā)言權(quán) ”。(一 )貨運調(diào)查1﹑ 貨流起訖點調(diào)查 ：系指對貨物發(fā)生與吸收地點分析、貨物流向與流量的調(diào)查，通常稱為 OD調(diào)查 （Origin Destination Survey)OD調(diào)查的主要項目包括：貨物種類、數(shù)量及流向貨流起訖點及其地理位位置貨流按時間及空間分布貨物裝卸、途中保管地點及分布貨物運輸需用運輸工具或車輛類型通過通過 OD調(diào)查，了解貨運需求情況據(jù)以合理規(guī)劃運輸網(wǎng)調(diào)查，了解貨運需求情況據(jù)以合理規(guī)劃運輸網(wǎng)點及組織貨運服務(wù)。點及組織貨運服務(wù)。(一 )貨運調(diào)查2﹑ 貨運車輛出行調(diào)查 ：系指對貨運車輛出行起、訖地點的調(diào)查。調(diào)查的主要項目包括： 車型、核定載重量、牌照號、車主 起、訖地點名稱以及經(jīng)過的路段 裝載貨物種類及重量 出發(fā)時間與到達時間 載重里程與空車里程 車輛總行程及總運次數(shù)調(diào)查貨運車輛出行情況，了解營運服務(wù)區(qū)域內(nèi)貨運供求信息，改進服務(wù)質(zhì)量、編制道路規(guī)劃、加強管理都需要。(二 )客運調(diào)查?系指對客運服務(wù)區(qū)域內(nèi)客運動態(tài)特征的調(diào)查，主要包括客運需求調(diào)查和客運服務(wù)調(diào)查 。 ：客運需求目的，需求地點分布以及需求數(shù)量等狀況的調(diào)查。 通過本項調(diào)查，得到服務(wù)區(qū)域居民的出行方式、通過路線、出行目的、換乘地點、出行時間及客流量等主要資料。是否增設(shè)線路，比如：工學院是否增設(shè)線路，比如：工學院 鼓樓，線路車輛數(shù)配置、鼓樓，線路車輛數(shù)配置、發(fā)收車時間。發(fā)收車時間。(二 )客運調(diào)查（ 1） 客運需求地點分布調(diào)查的主要調(diào)查項目有 ：被調(diào)查者性別、年齡、職業(yè)、工作單位被調(diào)查者住址 (出發(fā)地 )與目的地被調(diào)查者乘車前步行時間、路程長度被調(diào)查者換乘次數(shù)、換乘地點、換乘的運輸工具、各次換乘所需時間被調(diào)查者到達終點站后步行至單位所需的時間、路程長度被調(diào)查者出家到工作 (學習 )地點需用的總時間 (分鐘 )(二 )客運調(diào)查（ 2）客運需求量調(diào)查 。 調(diào)查項目主要有： 被調(diào)查者的社會人口統(tǒng)計特征 (如性別、年齡、社會單位或居住區(qū)域、家庭情況、文化程度、職業(yè)等 ) 晝夜間的出行情況 (出行目的、出發(fā)地點、到達地點、出行方式、出行時間、所經(jīng)路線 等 )(二 )客運調(diào)查2． 客運服務(wù)調(diào)查 ：了解客運服務(wù)現(xiàn)狀滿足客運需求程度的調(diào)查，包括 乘行調(diào)查 、 客流量調(diào)查 和 滿載率調(diào)查 。(1)乘行調(diào)查 。 即乘客沿線乘行起訖點調(diào)查。 獲取下述資料： 某線路各停車站間對應(yīng)客運量、各路段 (斷面 )客流量、各停車站點乘客集散量、路段或路線的車輛滿載情況以及客流沿不同乘行方向的分布等。2．客運服務(wù)調(diào)查(2)客流量調(diào)查 。 即線路客流調(diào)查，通常不調(diào)查乘客沿線乘行對應(yīng)起終點，用以改進城市客運某一環(huán)節(jié)的運輸服務(wù)工作。此項調(diào)查通常與前項調(diào)查結(jié)合進行。(3)滿載率調(diào)查 。 即對客運網(wǎng)或某一路段的車輛利用程度的調(diào)查。為方便調(diào)查，通常在各停車站駐站進行，將車輛滿載率劃分為幾檔 (如半滿座、滿座、有站位、滿載、不能再上乘客等 )，調(diào)查人員目測后，在調(diào)查表相應(yīng)滿載率欄目處做好記錄。汽車運輸調(diào)查的形式與方法汽車運輸調(diào)查常用的調(diào)查形式及其特點有：（ 1）詢訪調(diào)查；（適用于單線調(diào)查或個案調(diào)查）（ 2）路旁調(diào)查；（直接、快速、難配合） （ 3）站點調(diào)查；（同上）（ 4）跟車調(diào)查；（同上） （ 5）巡視調(diào)查；（快速、費低、不夠深入）汽車運輸調(diào)查的形式與方法?選擇好調(diào)查方法也是保證調(diào)查工作能否順利展開和保證調(diào)查質(zhì)量的重要因素。?現(xiàn)代調(diào)查理論提供了多種調(diào)查方法。第三節(jié) 汽車運輸量預(yù)測?運輸預(yù)測 就是在運輸調(diào)查基礎(chǔ)上，利用科學方法和手段，對運輸預(yù)測對象的未來狀態(tài)作出判斷。 運輸預(yù)測的對象一般包括運輸需要 (通常以運量和周轉(zhuǎn)運，即運輸量為代表 )、運力、運輸結(jié)構(gòu)、交通科技、運輸市場競爭、運價等。但以運輸需要的預(yù)測為汽車運輸預(yù)測的重點。第三節(jié) 汽車運輸量預(yù)測?預(yù)測方法大體可分為兩大類：定性預(yù)測方法；定量預(yù)測方法。?兩類預(yù)測分法常常應(yīng)結(jié)合使用，即定量預(yù)測必須接受定性預(yù)測的指導，否則容易導致定量方法的濫用。事物發(fā)展的規(guī)律：相關(guān)性、連續(xù)性事物發(fā)展的規(guī)律：相關(guān)性、
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