某汽車雅閣廣告策劃(編輯修改稿)
2025-02-10 19:13 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 汽車尤其是轎車市場(chǎng)需求的 重 要因素。 重要障礙 ， 二手車市場(chǎng)體系不完善影響了汽車消費(fèi)市場(chǎng)的增長(zhǎng) 。 1)企業(yè)組織與管理能力較強(qiáng)，有能力與同行競(jìng)爭(zhēng) 2)合資企業(yè)，享受更多的政策優(yōu)惠 3)產(chǎn)品質(zhì)量好，成本低，尤以優(yōu)美獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)見長(zhǎng) 4)產(chǎn)品眾多，在乘用車市場(chǎng)中覆蓋各個(gè)層次的市場(chǎng)， 在同類市場(chǎng)中具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力 5)地處經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá)的沿海地區(qū)，交通運(yùn)輸便利， 周圍有多家著名的汽車企業(yè)，企業(yè)已形成 36萬輛生產(chǎn)能力 優(yōu)勢(shì) 1)產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化率不高，受現(xiàn)行政策影響 2)受消費(fèi)者對(duì)日本汽車不重視安全性能的看法較深 3)企業(yè)為合資企業(yè)，與大眾相比，在技術(shù)、資金和管理上處于劣勢(shì) 4)產(chǎn)品里面沒有 SUV及其他用途的車型 5)與市場(chǎng)上同類車相比，價(jià)格偏高 6)產(chǎn)品投入較高，存在很大風(fēng)險(xiǎn) 劣勢(shì) 1)隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市場(chǎng)依然很樂觀， 有較廣闊市場(chǎng)空間和獲利機(jī)會(huì) 2)汽車行業(yè)進(jìn)入壁壘較高，其他企業(yè)難以進(jìn)入 3)加入 WTO后，優(yōu)惠條件更多 4)國(guó)家積極發(fā)展經(jīng)濟(jì)建設(shè)，政策上得到政府扶 持 機(jī)遇 1) 受美國(guó)次貸危機(jī)加劇、國(guó)際油價(jià)上漲以及國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)減速的影響較大 2)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈、受其他廠商的價(jià)格打壓，而成本控制能力較弱 3)未來生產(chǎn)和利潤(rùn)可能受原材料以及勞動(dòng)力漲價(jià)因素影響 4)存在同行的競(jìng)爭(zhēng)威脅 威脅 請(qǐng)輸入您要的內(nèi)容 利用優(yōu)勢(shì)和機(jī)會(huì)，保持現(xiàn)有的經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域，并且繼續(xù)全力以赴地在該 領(lǐng)域擴(kuò)大產(chǎn)品規(guī)模和品種，加大技術(shù)研發(fā)，增加 SUV系列以及其他 用途的產(chǎn)品 缺點(diǎn)：沒有考慮到威脅和劣勢(shì) SO戰(zhàn)略 增長(zhǎng)性戰(zhàn)略 ST戰(zhàn)略 多元化戰(zhàn)略 利用優(yōu)勢(shì)避免威脅，保持現(xiàn)有的經(jīng)營(yíng)領(lǐng) 域，不再在該經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域進(jìn)行擴(kuò)張。利用 自身融資能力，向其他領(lǐng)域進(jìn)軍，發(fā)展 汽車美容、改裝以及電子等相關(guān)衍生產(chǎn) 品，實(shí)行多元化經(jīng)營(yíng) 缺點(diǎn)：放棄了潛在的機(jī)會(huì) WO戰(zhàn)略 扭轉(zhuǎn)性戰(zhàn)略 利用機(jī)會(huì)改進(jìn)內(nèi)部弱點(diǎn)，在保持、穩(wěn)定、發(fā)展 和提高現(xiàn)有的經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域的同時(shí)，積極研發(fā)新技 術(shù)，培養(yǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)能力 優(yōu)點(diǎn)：利用了機(jī)會(huì)和優(yōu)勢(shì)，避免威脅，克服劣勢(shì) WT戰(zhàn)略 防御性戰(zhàn)略 為了克服弱點(diǎn)、避免威脅，放棄現(xiàn)有的 經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域，全力以赴地轉(zhuǎn)到其他領(lǐng)域。 爭(zhēng)取占領(lǐng)其他領(lǐng)域的制高點(diǎn) 缺點(diǎn)：放棄了現(xiàn)有的、潛在的機(jī)會(huì)和自 身優(yōu)勢(shì) 姓名 出生日期 車型 身價(jià) 雅 閣 2023 中 型 優(yōu)點(diǎn) 不足 、剎車無力 、缺乏個(gè)性 2023款報(bào)價(jià) 車型名稱 變速器 指導(dǎo)價(jià) /萬 2023款 雅閣 SE 自動(dòng)變速箱(AT) 2023款 雅閣 PE 自動(dòng)變速箱(AT) 2023款 雅閣 LX 自動(dòng)變速箱(AT) 2023款 雅閣 SE 自動(dòng)變速箱(AT) 2023款 雅閣 PE 自動(dòng)變速箱(AT)[6] 哪款車是國(guó)內(nèi)最暢銷的中級(jí)車？毫無疑問是 雅閣 。從第六代雅閣落戶國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，再到第七代雅閣與國(guó)際同步換代引發(fā)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者近乎瘋狂的搶購(gòu)，第八代雅閣在問世之初甚至還保持著長(zhǎng)時(shí)間加價(jià)才能提車的狀況。我們已經(jīng)數(shù)不清 本田 雅閣有多少次成為中級(jí)車月度銷售冠軍了。良好的口碑、大氣的外觀、合理的配置和寬敞的空間，讓雅閣在市場(chǎng)上幾乎做到了“公私通吃”。在它的強(qiáng)大攻勢(shì)面前， 凱美瑞 和 天籟 只能成為追趕者。 雖然 雅閣 賣得很好，但明眼人都看得出來現(xiàn)在的中級(jí)車市場(chǎng)不比 5年前，只有雅閣等少數(shù)幾款 車型 呼風(fēng)喚雨。雖然雅閣今天還雄踞銷量排行榜第一名，但后面的追趕者已經(jīng)越來越多，離王位的距離也越來越近。 以雅閣的最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 凱美瑞 來說， 廣汽豐田 的動(dòng)作比 本田 快一些，年初就推出 2023款的中期改款產(chǎn)品。依靠新的造型，更多的配置和 Gbook等特色技術(shù)迅速挽回召回門的負(fù)面影響，在銷量上持續(xù)逼近雅閣。 近期國(guó)內(nèi)中級(jí)車銷量表 車型 10月 9月 8月 雅閣 13347 16063 12586 凱美瑞 11996 13436 12023 天籟 11827 12438 7369 新領(lǐng)馭 10446 10607 8675 新君越 9334 10339 6098 馬自達(dá) 6 8011 8752 8374 邁騰 7402 6773 6160 新君威 7053 7669 5450 奧迪 A4L 5217 5358 5763 銳志 481
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1