新奧燃?xì)庥癫駳怏w機(jī)培訓(xùn)(編輯修改稿)
2025-02-10 17:08 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 廠配備。 ?凸輪軸傳 ?節(jié)氣門(mén)前進(jìn)氣壓力傳感器 ?節(jié)氣 門(mén)后進(jìn)氣壓力傳感器 ?水溫傳感器 ?電子油門(mén)踏板 ?氧傳感器 ?大氣環(huán)境傳感器 ? 節(jié) 氣 門(mén) 后 進(jìn)氣壓力溫度傳感器 ?天然氣溫度傳感 器 傳感器 功能 凸輪軸位置傳感器 判缸，計(jì)算曲軸位置，同時(shí)測(cè)量曲軸轉(zhuǎn)速。用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角、空然比、增壓壓力等等參數(shù)。 Λ 氧傳感器 檢測(cè)排氣中氧分子濃度，從而測(cè)量燃燒時(shí)的空燃比， ECM根據(jù)測(cè)量所得的空燃比修正燃?xì)夤┙o量 大氣環(huán)境傳感器 通過(guò)測(cè)量進(jìn)氣壓力、溫度、濕度，并根據(jù)所測(cè)得的濕度、壓力來(lái)修正實(shí)際控制空燃比和天然氣供給量，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行在最佳狀態(tài) 水溫傳感器 測(cè)量冷卻水溫度，修正點(diǎn)火提前角、空然比及怠速車速等參數(shù)。水溫失控的情況下限制發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī) 天然氣溫度傳感器 電控調(diào)壓器出口處的天然氣溫度， ECM根據(jù)測(cè)量到的溫度、壓力等參數(shù)以及所需要的目標(biāo)空然比計(jì)算出需要提供給發(fā)動(dòng)機(jī)的天然氣供給量。 節(jié)氣門(mén)前進(jìn)氣壓力傳感器 (PTP) 測(cè)量進(jìn)入混合器的空氣的壓力。 節(jié)氣門(mén)后進(jìn)氣壓力傳感器（ MAP) 測(cè)量中冷后的壓力，結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、排量、充氣效率，利用速度密度法即可計(jì)算出混合氣流量。 進(jìn)氣溫度傳感器 (MAT) 測(cè)量中冷后進(jìn)氣溫度，與進(jìn)氣壓力一道計(jì)算出混合氣流量 作用：通過(guò)檢測(cè)排氣中氧分子濃度，從而測(cè)量燃燒時(shí)的空燃比， ECM根據(jù)測(cè)量所得的空燃比修正燃?xì)夤┙o量。 氧傳感器應(yīng)安裝在排氣管遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)一側(cè)（不能安裝在排氣管下方），傳感器線束走向應(yīng)盡量遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管，并可靠固定；氧傳感器不能安裝在排氣管轉(zhuǎn)彎處；氧傳感器在滿足前面的要求的情況下盡可能靠近渦輪增壓器；如果有排氣制動(dòng)閥，氧傳感器應(yīng)安放在排氣制動(dòng)閥的下游；氧傳感器的安裝位置處不能進(jìn)雨水；氧傳感器和發(fā)動(dòng)機(jī)之間最好有隔熱罩等隔熱裝置 安裝要求：要求在離增壓器出口或排氣彎管下游 3～ 5倍排氣管直徑（大約 250～400mm）的地方，焊接一個(gè)氧傳感器安裝座，該零件由玉柴提供，汽車廠安裝，供安裝廢氣氧傳感器（即UEGO_SENSOR）用； 作用：通過(guò)測(cè)量進(jìn)氣壓力、溫度、濕度，并根據(jù)所測(cè)得的濕度、壓力來(lái)修正實(shí)際控制空燃比和天然氣供給量，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行在最佳狀態(tài)。 安裝要求：該傳感器要求安裝在空氣濾清器和增壓器之間的空氣管路上，環(huán)境傳感器安裝座由玉柴提供，汽車廠負(fù)責(zé)將環(huán)境傳感器安裝座焊接在進(jìn)氣管路上，焊接時(shí)必須保證焊接部位密封可靠。為保證環(huán)境傳感器測(cè)量值正確，安裝時(shí)必須保證傳感器底面 4個(gè)濕度測(cè)量小孔不被擋住，并且該傳感器溫度、壓力探頭必須置于氣流中以測(cè)量正確值。 傳感器參數(shù)： 內(nèi)置濕度、溫度、壓力傳感器 工作環(huán)境溫度： 40~105176。 C 安裝螺栓： 2XM6X1 擰緊力矩：最大 作用：通過(guò)測(cè)量中冷后的壓力、溫度，結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、排量、充氣效率，利用速度密度法即可計(jì)算出混合氣流量。 安裝要求：按零件要求安裝在電子節(jié)氣門(mén)下游的進(jìn)氣管上，安裝時(shí)盡可能讓傳感器溫度、壓力探頭置于混合氣氣流中，以測(cè)量出正確的值。 進(jìn)氣壓力溫度傳感器針腳定義 溫度信號(hào) 接地 5V參考電壓 壓力信號(hào) 針腳定義 Pin 1 : 壓力信號(hào)輸出電壓 Vout (P), voltage output for pressure Pin 2 : 5V參考電壓 VRef , supply voltage Pin 3: 溫度信號(hào) Temperature signal Pin 4: 接地 GND 作用：通過(guò)信號(hào)輪的觸發(fā)信號(hào)，將第一缸活塞壓縮上止點(diǎn)位置及時(shí)準(zhǔn)確的傳遞給ECM同時(shí)有測(cè)量曲軸轉(zhuǎn)速的功能， ECM根據(jù)觸發(fā)信號(hào)及控制 MAP來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角、空然比、增壓壓力等等參數(shù)。 接插件針腳定義 ： 屏蔽線 信號(hào)低端 信號(hào)高端 安裝要求：下圖為發(fā)動(dòng)機(jī)處于第一缸上止點(diǎn)時(shí)，信號(hào)輪和傳感器的相對(duì)位置。安裝時(shí)請(qǐng)注意：信號(hào)輪正時(shí)標(biāo)記齒朝外，并且先將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)到第一缸上止點(diǎn)位置，然后調(diào)節(jié)油泵齒輪，使信號(hào)輪與傳感器相對(duì)位置如下所示。安裝時(shí)保證傳感器與信號(hào)輪之間的間隙在 (~)mm。 電氣特性參數(shù) ?可變磁阻式（ VR），工程塑料殼體 ?三個(gè)輸出端子， 1—Ne+， 2—Ne， 3—shield ?空氣間隙： ~ ?電阻值： 540 177。 80 Ohms（ 2針腳之間） ?工作環(huán)境： 40 125 186。C ?安裝螺栓： M6x16 扭矩： 58Nm 作用：將發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液溫度信號(hào)及時(shí)準(zhǔn)確的傳遞給 ECM， ECM根據(jù)冷卻液溫度修正點(diǎn)火提前角、空然比及怠速車速等參數(shù)，同時(shí)在水溫失控的情況下限制發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。 安裝要求：牢固安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上指定位置，擰緊力矩（ 15～ 20） 。 傳感器參數(shù)： 熱敏電阻式 NTC 兩個(gè)輸出端子 : 信號(hào)，接地 工作電壓： 5 V DC 工作環(huán)境： 40176。 C ～ + 135176。 C 傳感器體材料：黃銅 安裝扭矩： 15~20 Nm 電阻值： 2500 Ohms（ 20176。 C） 作用：實(shí)時(shí)測(cè)量電控調(diào)壓器出口處的天然氣溫度， ECM根據(jù)測(cè)量到的溫度、壓力等參數(shù)以及所需要的目標(biāo)空然比計(jì)算出需要提供給發(fā)動(dòng)機(jī)的天然氣供給量。 安裝要求：牢固安裝在電控調(diào)壓器上指定位置，要求加密封膠，確保不發(fā)生 天然氣泄漏，擰緊力矩（ 15～ 20） 。 作用：駕駛者通過(guò)電子油門(mén)踏板驅(qū)動(dòng)和控制發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行工況，反映駕駛者的實(shí)際動(dòng)力需求。 安裝要求：該油門(mén)踏板為接觸式電子油門(mén)踏板，安裝時(shí)注意將油門(mén)踏板布置在防油、防水、防電磁干擾條件較好的地方。為防止整車電磁干擾影響電子油門(mén)踏板傳遞給 ECM的信號(hào)，要求電子油門(mén)踏板至整車接口信號(hào)線必須使用屏蔽線，并且屏蔽層要接地牢固可靠。 針腳定義： 傳感器參數(shù)： ?類型：?jiǎn)坞娢挥?jì) +IVS開(kāi)關(guān) ?工作電壓 : 5V DC 177。 10% ?傳感器電阻 : 177。 20%（ A、 C之間測(cè)量）； ?工作環(huán)境溫度： 40~85176。 C 作用：電控 CNG發(fā)動(dòng)機(jī)管理核心，通過(guò)各種傳感器監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行工況，并根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行工況和控制MAP控制各執(zhí)行器，并且通過(guò) CAN總線與汽車各子系統(tǒng)通訊。 安裝要求：安裝 ECM時(shí)，應(yīng)盡可能將 ECM安裝在振動(dòng)小的位置，并且要有可靠的防水、防油、散熱措施 電腦檢測(cè)儀銷售 18900791237 工作環(huán)境： 1）
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