數(shù)控機床的液壓與氣壓裝置培訓(xùn)課件(編輯修改稿)
2025-02-10 17:05 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 路。 ? （ 4）壓力補償變量泵的卸荷回路 ? 如 圖 617（ e） 所泵為壓力補償變量泵的卸荷回路。 ? （ 5）保壓卸荷回路 ? 如 圖 617（ f） 所示為用壓力繼電器控制電磁溢流閥使液壓示卸荷，用蓄能器保壓的回路。 下一頁 返回 上一頁 數(shù)控機床上液壓系統(tǒng)的構(gòu)成及其回路 ? 5. 平衡回路 ? 對于執(zhí)行元件與垂直運動部件相連的結(jié)構(gòu)，當(dāng)垂直運動部件下行時，都會出現(xiàn)超負載。 ? 如 圖 618所示，單向順序閥 1串接在液壓缸下行的回油路上，其調(diào)定壓力略大于運動部件自重在液壓缸下腔中形成的壓力。 ? ? 1. 調(diào)速回路 ? 調(diào)速回路是指調(diào)節(jié)執(zhí)行元件的運動速度。改變執(zhí)行元件運動速度的方法，可從其速度表達式中尋求。即： ? 液壓缸的速度 ： V = q / A ? 液壓馬達的轉(zhuǎn)速 ： n m = q / V m 下一頁 返回 上一頁 數(shù)控機床上液壓系統(tǒng)的構(gòu)成及其回路 ? (1)進口節(jié)流調(diào)速回路 ? 將節(jié)流閥裝在液壓缸的進口油路上，即串聯(lián)在定量泵和液壓缸之間，與進口油路并聯(lián)一溢流支路，如 圖 619所示。調(diào)節(jié)節(jié)流閥閥口的大小不一，改變了并聯(lián)支路的油量分配，也就改變了進入液斥缸的流量，實現(xiàn)活塞運動速度 v的調(diào)節(jié)。 ? （ 2）出口節(jié)流調(diào)速回路 ? 將節(jié)流閥裝在液壓缸的出口油路上，與進口油路并聯(lián)一溢流支路，如 圖 620所示。與進口節(jié)流調(diào)節(jié)調(diào)速回路的調(diào)速原理相似，調(diào)節(jié)節(jié)流閥閥口的大小不一，改變了并聯(lián)支路的油量分配，也就改變了液壓缸排出的流量，實現(xiàn)活塞運動速度v的調(diào)節(jié)。 下一頁 返回 上一頁 數(shù)控機床上液壓系統(tǒng)的構(gòu)成及其回路 ? 2. 速度變換回路 ? （ 1）增速回路。增速回路是指在不增加液壓泵流量的前提下，提高執(zhí)行元件速度的回路。 ? ①自重充液增速回路。如 圖 621（ a） 所示為自重充液增速回路，常用于質(zhì)量大的立式運動部件的大型液壓系統(tǒng)。 ? ②差動連接增速回路。如 圖 621（ b） 所示為差動連接增速回路。 ? （ 2）減速回路 ? 減速回路是使執(zhí)行元件由快速轉(zhuǎn)換為慢速的回路。常用的方法是靠節(jié)流閥或調(diào)速閥來減速，用行程閥或電氣行程開關(guān)控制換向閥的通、斷將快速轉(zhuǎn)換為慢速。如 圖 622所示。 下一頁 返回 上一頁 數(shù)控機床上液壓系統(tǒng)的構(gòu)成及其回路 ? 方向控制回路 ? 1. 換向回路 ? 采用二位 4通、二位 5通、三位 4通或三位 5通換向閥都可以使執(zhí)行元件換向。二位閥可以使執(zhí)行元件向正、反兩個方向運動，但不能在任意位置停止。三位閥有中位，可以使執(zhí)行元件在其行程中的任意位置停止。 ? 如果執(zhí)行元件是單作用液壓缸或差動缸，則可用二位 3通換向閥來換向，如 圖 623所示。 ? 在閉式系統(tǒng)中可用雙向變量泵控制油流的方向來實現(xiàn)液壓馬達或液壓缸的換向。若執(zhí)行元件是雙作用單活塞桿液壓缸，回路中應(yīng)考慮流量平衡問題，如 圖 624所示。 下一頁 返回 上一頁 數(shù)控機床上液壓系統(tǒng)的構(gòu)成及其回路 ? 2. 鎖緊回路 ? 為了使液壓缸活塞能在任意位置上停止運動，并防止其在外力作用下發(fā)生竄動，需采用鎖緊回路。鎖緊的原理就是將執(zhí)行元件的進回油路封閉；利用三位 4通換向閥的中位機能可以使活塞在行程范圍內(nèi)的任意位置上停止運動，但由于換向閥的泄漏，鎖緊效果差。 ? 要獲得很好的鎖緊效果，應(yīng)采用液控單向閥。如 圖 625所示為雙向鎖緊回路，在液壓缸兩側(cè)油路上串接液控單向閥。換向閥處中位時，液控單向閥關(guān)閉液壓缸兩側(cè)油路，活塞被雙向鎖緊，左、右都不能竄動。 返回 上一頁 液壓與氣壓傳動系統(tǒng)在數(shù)控機床上的應(yīng)用 ? 平面磨床工作臺液壓系統(tǒng) ? 如 圖 626所示為簡化后的頰磨床工作臺液壓系統(tǒng)圖。當(dāng)電機帶動液壓泵 3轉(zhuǎn)動時，油箱 1中的油液經(jīng)過過濾器 2被吸入系統(tǒng)。來自液壓泵 3的壓力油經(jīng)節(jié)流閥 6，進入手動三位 4通換向閥 7的 PA通道，再進入二位 4通電磁換向閥 8流入液壓缸 9的左腔，推動活塞連同工作臺 12向右運動，液壓缸右腔的油液被活塞回油箱 1中。 ? TND360數(shù)控車床液壓系統(tǒng) ? 如 圖
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