【精品物流課件】寧波物流體系建設(shè)的若干思考(編輯修改稿)
2025-02-09 09:01 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 規(guī)劃》 ? 《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》 ： ? 寧波、上海、南京確立為長江三角洲物流區(qū)域三大中心 ? 寧波等 21個(gè)城市確立為全國性物流節(jié)點(diǎn)城市 全國性物流節(jié)點(diǎn)城市內(nèi)涵 ? 從區(qū)位上看： ? 國家綜合性的交通樞紐 ? 它是國家綜合運(yùn)輸大通道的重要交會(huì)點(diǎn) ? 必須具有良好的交通基礎(chǔ)設(shè)施和便捷的海、陸、空運(yùn)輸條件 ? 從功能上看： ? 具有高度發(fā)達(dá)的現(xiàn)代物流業(yè)， ? 可提供高效的國際和國內(nèi)物流服務(wù)，必須具有運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)、分撥、配送、貨代、加工、信息處理等綜合服務(wù)功能， ? 是大規(guī)模物流、商流、信息流、資金流的集散地 ? 從作用上看： ? 具有廣大的吸引和輻射范圍 ? 對(duì)國家甚至全球物流網(wǎng)絡(luò)的合理布局、順暢鏈接和高效運(yùn)行都具有全局性作用和影響 全面構(gòu)建寧波現(xiàn)代物流發(fā)展新格局 ? 確立物流領(lǐng)先的城市發(fā)展戰(zhàn)略 ? 實(shí)施以現(xiàn)代物流業(yè)為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，科學(xué)調(diào)整城市產(chǎn)業(yè)布局，將以第四方物流為主導(dǎo)、第三方物流為主體的現(xiàn)代物流業(yè)確立為城市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，不斷擴(kuò)大政策資源，加大扶持力度，加快推進(jìn)，率先發(fā)展 ? 確立全國領(lǐng)先的城市發(fā)展戰(zhàn)略，加大港口基礎(chǔ)設(shè)施和對(duì)外交通設(shè)施建設(shè)力度，不斷拓展國際國內(nèi)航線，充分發(fā)揮寧波港以及各類海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)服務(wù)全國的作用，培育和提升具有較強(qiáng)國際競爭力的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，率先將寧波建設(shè)成現(xiàn)代化國際物流城市， 形成科學(xué)合理的物流設(shè)施布局 ? 積極推進(jìn)寧波港的大建設(shè)大發(fā)展，建成具有較強(qiáng)國際競爭力和影響力的國際深水樞紐港、國際集裝箱遠(yuǎn)洋干線港以及國際主樞紐港 ? 按照國家綜合性交通樞紐建設(shè)要求，構(gòu)建“一環(huán)六射”現(xiàn)代化、立體型對(duì)外交通網(wǎng)絡(luò)和城市道路網(wǎng)系統(tǒng)，形成高速公路、鐵路、航空和江海聯(lián)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)、水水中轉(zhuǎn)等全方位立體型集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò) ? 重新規(guī)劃和整合梅山、鎮(zhèn)海、北侖、大榭、穿山等8個(gè)沿海港區(qū)物流和政策資源，著力建設(shè)寧波港物流區(qū)域，構(gòu)建以海港核心，以空港和陸港為支撐，以國際樞紐型物流園區(qū)、區(qū)域綜合型物流園區(qū)、市域配送型物流中心以及堆場、貨站等為節(jié)點(diǎn)，以第四方物流平臺(tái)等信息系統(tǒng)和物流通道為紐帶，層次清晰、分工明確、聯(lián)系緊密、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的海、陸、空港物流區(qū)域聯(lián)動(dòng)發(fā)展的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò) 形成物流領(lǐng)域全方位對(duì)外開放的格局 ? 采取積極有效的政策，繼續(xù)引進(jìn)國際一流的物流企業(yè)、物流技術(shù)和物流管理模式 ? 鼓勵(lì)國際物流企業(yè)與本土物流企業(yè)開展各種形式的交流和合作，積極引導(dǎo)國際物流公司通過合資、合作等形式，與本土企業(yè)共同投資物流項(xiàng)目、合作開展物流業(yè)務(wù)，不斷提高本土物流企業(yè)經(jīng)營能力和管理水平 ? 進(jìn)一步拓展港口腹地，做大做深口岸貿(mào)易，積極推進(jìn)第四方物流平臺(tái)和電子口岸建設(shè)，加快發(fā)展適應(yīng)國際中轉(zhuǎn)、國際采購、國
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