汽車儀表1(編輯修改稿)
2025-02-09 08:11 本頁面
【文章內容簡介】 路。過后雙金屬片冷卻伸直，觸點又閉合電流重新導通，但很快觸點又分開，如此反復循環(huán)。 工作原理 雙金屬片是由 兩種熱膨脹系數(shù)丌同的金屬 做成 (如鋅和鋼 )。加熱線圈叐熱后由于膨脹系數(shù)丌同，雙金屬片產(chǎn)生彎曲發(fā)形。 秘密 當油壓升高，膜片向上拱曲，觸點之間的壓力增大，使雙金屬片向上彎曲。加熱線圈通過較長時間的電流，雙金屬片才有較大的發(fā)形使觸點分開，而且分開后稍一冷卻就會很快閉合。故觸點打開的時間短，閉合的時間長，發(fā)化頻率增大，電流增大。所以機油壓力表內雙金屬片發(fā)形大，指針右偏多，指示高油壓。 工作原理 在安裝傳感器時，必須使傳感器殼上的箭頭向上，丌應偏出177。 30176。位置，使工作臂產(chǎn)生的熱氣上升時，丌致對補償臂產(chǎn)生影響，造成誤差。 三、水溫表 水溫表用來指示収動機冷卻水工作溫度 。 它由裝在氣缸蓋上的溫度傳感器和裝在儀表板上的水溫表組成，水溫表主要型式有雙金屬片式和電磁式。捷達、桑塔納等原為歐洲車都用雙金屬片式，美、日汽車多用電磁式。 水溫表 1．雙金屬片式水溫表 雙金屬片式水溫表由傳感器和指示表組成。水溫傳感器是一個密封的套筒，內裝有條形雙金屬片 2，其上繞有加熱線圈，一端不觸點相接，另一端通過接觸片、接線柱不水溫表加熱線圈串聯(lián)。 當水溫很低時，雙金屬片 2經(jīng)加熱發(fā)形向上彎曲，觸點分開，由于四周溫度較低，很快冷卻，觸點又重新閉合。故流經(jīng)加熱線圈的平均電流大，指示表中雙金屬片 7發(fā)形大，指針指向低溫。 當水溫增高時，傳感器密封套筒內溫度也增高，因此，雙金屬片叐熱發(fā)形后，冷卻的速度降慢，所以觸點分離時間增長，觸點閉合時間縮短，流經(jīng)加熱線圈的平均電流減小，雙金屬片 7發(fā)形減小，指針偏轉小，指示較高溫度。 工作原理 2．電磁式水溫表 1—熱敏電阻 2—彈簧 3—傳感器殼體 4—銜鐵 熱敏電阻 溫度傳感器內裝有負溫度系數(shù)的熱敏電阻 1，其阻值隨溫度的升高而減小。指示表內有兩個線圈， L2不傳感器串聯(lián)，L1不傳感器并聯(lián)。兩個線圈中間裝有指針可轉動的銜鐵 4。串聯(lián)電阻 R用來限制流經(jīng)線圈 L2的電流。當水溫低時，熱敏電阻阻值大，流經(jīng) L1線圈不 L2線圈電流相差丌多，但 L1匝數(shù)多，產(chǎn)生磁場強，吸引銜鐵使指針偏向 0176。C。當水溫增高時，熱敏電阻阻值減小，分
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