【文章內容簡介】 品大額（數(shù)十萬美元）進口合同極少，普通中小商人的單筆買賣合同額一般為數(shù)千至數(shù)萬美元；而且當?shù)卣嬲纳倘嗽谂c我企業(yè)交往中是比較謹慎的，在經(jīng)濟上也是愛斤斤計較的，不會輕易作大的讓步。 特點二：客戶基本上是通過國際互聯(lián)網(wǎng)新結識的，電子郵件是主要通訊方式。 ? ? 當前形勢下出口貿易風險防范 ? 個別國家貿易風險： ? ? 喀麥隆商業(yè)欺詐的特點及識別方法 特點三：對方提供的電話多數(shù)屬于移動電話，即便少數(shù)提供了固定電話和傳真，那也基本上是公用電話亭的。 識別方法：喀麥隆電話的國家代碼為 00237，國內無地區(qū)代碼，全國電話號碼均為 7位數(shù)，杜阿拉的固定電話以 3開頭，雅溫得以 2開頭，以其他數(shù)字開頭的電話均屬移動電話。 ? ? 當前形勢下出口貿易風險防范 ? 個別國家貿易風險： ? ? 特點四：對方提供的公司名稱以英文命名者居多，業(yè)務聯(lián)系也多半使用英文。 識別方法：喀麥隆的官方語言名義上為法語和英語，但實際上法語占絕對主導地位，所以喀麥隆企業(yè)絕大多數(shù)是以法文命名的，而且杜阿拉和雅溫得這兩個最主要的城市都屬于法語區(qū)，所以這兩個城市的企業(yè)以法語命名的就更多，能夠流利地使用英文的喀麥隆商人也不在多數(shù)。 ? 倒是在杜阿拉經(jīng)商的大量尼日利亞人商人擅長使用英文，而且在喀麥隆從事國際商業(yè)欺詐行為的也多半是尼日利亞人。特別是如果對方在信函中對喀麥隆政府機構的描述使用了“聯(lián)邦”一詞 ,則基本上可以斷定是尼日利亞騙子，因為喀麥隆屬于共和國而非聯(lián)邦制，尼日利亞才是“聯(lián)邦共和國”。 ? ? 當前形勢下出口貿易風險防范 ? 個別國家貿易風險： ? 尼日利亞 ? 尼公司 Nobec Investment (Nig) Ltd在廣交會上向我某公司訂購約 80000美元貨物，在支付 10%定金后，貨物發(fā)出，但買方先要求延遲付款，后稱無資金贖單，再后來便置之不理，杳無音訊。幾個月后，買方出現(xiàn)，打電話給我公司，索要定金，威脅說如不歸還定金將前往廣交會搗亂，氣焰囂張。 我某公司向尼公司 True Life Investment (Nig) Ltd出口電視機，付款方式為 D/P，尼代收行為 Oceanic Bank International (Nig) Ltd，買方付款贖單后該銀行喪失信譽，未及時將貨款匯付賣方，積壓數(shù)月。 ? ? 當前形勢下出口貿易風險防范 ? 個別國家貿易風險： ? 尼日利亞 （ 1）尼日利亞誠信文化基礎薄弱，社會信譽度整體不高，企業(yè)信用和銀行信用較差，商業(yè)詐騙盛行；尼日利亞部分公司經(jīng)常會由于市場或其它一些臨時變故尋找各種借口推遲或惡意拒付貨款 （ 2）按照尼通關手續(xù)規(guī)定，進口商必須辦理 CRI進口手續(xù)，否則不準貨物入港。在貨物到港尼商拒付貨款的情況下，我公司轉賣貨物或退運均須得到尼商同意，且退運手續(xù)極其繁雜。因此，不法尼商與尼海關勾結，待貨物到港后拒不付款，甚至不索要提單，最后以無主貨名義由海關拍賣，從中謀取暴利。 ? ? 當前形勢下出口貿易風險防范 ? 個別國家貿易風險： ? 尼日利亞 （ 3）、尼商業(yè)詐騙盛行，貨到 T／ T付款方式是不法尼商進行詐騙的慣用方法。 ? 通常，尼商第一單信守承諾，及時付款，沒有任何推遲和延誤，從而獲取我公司的信任，第二單就開始詐騙。 ? 因此，在與尼商做生意時，無論新老客戶，成交量大小，均須嚴格支付條款，要求以 100%T／ T預付；或T／ T預付部分貨款，其余在發(fā)貨前 T／ T支付；或 2530%T／ T預付，其余 7075%以保兌的不可撤銷的即期 L／ C方式付款 ,并一定要求歐美等第三國銀行保兌。在與尼商簽合同時，不要接受遠期 L／ C或貨到付款 D／ A、 D／ P等付款方式，以防上當受騙 。 ? ? 當前形勢下出口貿易風險防范 ? 個別國家貿易風險： ? 尼日利亞：拉各斯港口擁堵問題 ? 尼日利亞拉各斯港口是西非地區(qū)最重要的港口之一，但自 2023年 10月以來，港口的擁堵情況日趨嚴重，致使大量集裝箱等待被運至堆場，大批船舶等待進港卸貨，船運公司提高運費。 拉各斯港口包括阿帕帕港（ Apapa Port）和丁砍島港（ Tin Can Island Port），承擔了尼 70％左右外貿貨物的進出口任務，阿帕帕港是拉各斯最大的港口。 ? ? 當前形勢下出口貿易風險防范 ? 個別國家貿易風險： ? 尼日利亞：拉各斯港口擁堵問題 2023年 10月，隨著圣誕的臨近，每年一次的貨運高峰如期而至。但與往年不同的是，此次高峰峰值之大、持續(xù)時間之長前所未有。 ? 大量集裝箱堆積在堆場，阿帕帕港的 AP Moller堆場積壓了 95000多個集裝箱等待清關，其中 6000個集裝箱已經(jīng)到達堆場 60多天， 30000個集裝箱到達堆場 30多天。該堆場另有 9000個集裝箱等待被運往其他堆場。 ? 由于堆場容量幾乎飽和，港口的集裝箱無法及時運到堆場，目前有30000多個集裝箱積壓在拉各斯港，其中一些到達港口已經(jīng)超過 9個月。等待被轉運堆場的大量集裝箱滯留在港口，到港的船舶沒有足夠的空間卸貨，導致進港船舶在港區(qū)漂泊，航道擁堵。據(jù)了解，船舶平均需要等待 2個月才能抵港卸貨。到 2月底，共有 80多艘船舶在拉各斯港等待卸貨，未來兩周，還將有 106艘船舶抵達港口。 ? ? ? 當前形勢下出口貿易風險防范 ? 個別國家貿易風險： ? 尼日利亞：拉各斯港口擁堵問題 原因： ? （一）尼經(jīng)濟快速發(fā)展，貿易迅速增長。 ? （二）港口基礎設施建設落后。 ? （三）拉各斯城市道路擁堵，車輛進出堆場困難。 ? （四）政府效率低下，手續(xù)繁瑣。 ? （五）不法尼商企圖逃避稅收或進口違禁商品。 ? 出口企業(yè)應關注由此產(chǎn)生的收匯風險 ? ? 當前形勢下出口貿易風險防范 ? 個別國家貿易風險： ? 多哥 ? 我行客戶 X公司同多哥的進口商達成一份出口 23328雙鞋的合同，金額 USD57024。我行客戶要求多哥客戶預付定金，并在貨物出運，提單傳真給他后，以電匯支付全額款項。多哥客戶提出，銀行同意電匯，但是要求提供雙方以前的交易單據(jù)，銀行還建議先下一份試定單（ TRIAL ORDER），用銀行匯票結算，在試定單的貨物到達后，銀行確認 X公司確能履行合約后，將把全額款項匯到 X公司的帳戶。 ? ? 當前形勢下出口貿易風險防范 ? 個別國家貿易風險： ? 多哥 ? 雙方達成意向，先空運 4000雙鞋到多哥洛美機場，金額為 GBP14000，以國際銀行匯票結算， 收到匯票后立即發(fā)貨 。 ? 6月 6日， X公司向我行提交了作為該試定單貨款的匯票，金額 GBP14000，出票行為 FOREIGN EXCHANGE COMPANY LIMITED LONDON，看似一家金融公司，付款行為英國國民西敏寺銀行肯特市分行（ NATIONAL WESTMINSTER BANK PLC，KENT）。我行根據(jù)客戶的要求，當天通過 DHL將匯票寄給英國國民西敏寺銀行請求解付。 ? ? 當前形勢下出口貿易風險防范 ? 個別國家貿易風險： ? 多哥 ? 匯票寄出后，多哥公司多次打電話、發(fā)傳真給我行客戶，指出雙方達成的交貨條件是“見票發(fā)貨” ， 要求按照協(xié)議規(guī)定，盡快發(fā)貨。 ? 6月 26日， X公司告知我行，多哥客戶發(fā)出最后通牒，要求 X公司要么發(fā)貨，以免錯過銷售季節(jié)，要么退票，取消 5萬多美元的整份定單，并承擔違約賠償責任?？蛻舴浅＝辜?，請我行設法以最快的速度查出該票的情況。 ? ? 當前形勢下出口貿易風險防范 ? 個別國家貿易風險： ? 多哥 ? 我行急客戶之所急，決定特事特辦，在當天下午打電話向西敏寺銀行查詢。英國銀行證實該匯票為假票。 ? 我行立即將這一情況通知客戶，客戶在震驚之余，深表感謝，慶幸尚未發(fā)貨。 ? 客戶向多哥公司交涉，該公司矢口否認假票的事實?？蛻粼谖倚薪ㄗh下，向我國駐多哥大使館經(jīng)商處匯報該案，請使館就近追查該公司，但是，該公司人間蒸發(fā)，人去樓空。 ? ?