【文章內(nèi)容簡介】 剖分面間的墊片來保證其間隙要求：調(diào)整中墊片 ? 的總厚度，一般不宜超過 o． ，裝配在 ? 曲柄銷上，用測力扳手旋緊連桿螺母，使各螺母緊度一樣。最后分 ? 別將各連桿從水平位置上輕輕放下。如果連稈緩緩繞著軸線向下轉(zhuǎn) ? 動，且到鉛垂位置時來回擺動不大，即可認(rèn)為軸瓦刮研良好。 ? 對于薄壁軸瓦，由于合金層很?。ú?~l Imm），只有極微的刮 ? 削量，故磨損到一定程度后就應(yīng)更新。 ? (3)氣缸、活塞、活塞環(huán)。壓縮機氣缸內(nèi)表面出現(xiàn)毛刺或徑、 ? 軸向傷痕。稱為氣缸”拉毛”。原因有：氣缸潤滑不良；閥片磨損嚴(yán) ? 重；排氣溫度過高；連桿小頭磨損；液擊等等。 ? “拉毛”磨損量不超過容許值時，可采用研磨恢復(fù)其鏡面光潔 ? 度。一般采用條形油石拌煤油進行研磨。在研磨中，油石不能只停 ? 在一個位置，應(yīng)涉及整個毛面。當(dāng)磨出氣缸鏡面之后，用標(biāo)準(zhǔn)活塞 ? 環(huán)推人氣缸進行著色找點，然后研磨，直到符合要求為止： ? 如果研磨還不能恢復(fù)，就必須用鏜缸機將缸徑尺寸加大一級， ? 然后再研磨到鏡面光潔度，此時活塞與活塞環(huán)也隨氣缸相應(yīng)加大一 ? 級。應(yīng)該指出，鏜缸、研磨加大一級時，一般可按內(nèi)燃機修理的規(guī) ? 定準(zhǔn)則進行。加大一級即指氣缸直徑加大 o． 25mm，通常加大一級 ? 即可排除氣缸“拉毛“現(xiàn)象。特殊情況下可加大二級即 0. 5mm，甚 ? 至可加大二級、四級。但加大尺寸最好不超過四級。如果氣缸直徑 ? 加大很多，應(yīng)考慮加大活塞，且不能只考慮單缸加大，否則曲軸將 ? 受力不均，容易造成事故。由于氣缸加大，制冷壓縮機吸氣量加大， ? 對于電機，功率、氣閣、曲軸強度等都要綜合考慮。新系列制冷壓 ? 縮機多采用氣缸套的結(jié)構(gòu)，當(dāng)氣缸套磨損嚴(yán)重時更新即可。 ? 活塞環(huán)在拆卸后，一般都很難按原位置裝入氣缸，有條件的應(yīng) ? 全部更換。如不全部更換，至少第一道環(huán)應(yīng)采用新環(huán)。如果活塞環(huán) ? 高度不適用，可進行研磨處理。 ? 活塞連桿在裝入機體之前應(yīng)抹上冷凍油，并注意活塞環(huán)鎖門應(yīng)錯 ? 開，對于順流式的制冷壓縮機，切忌鎖口正對吸氣窗口，以免造成卡 ? 斷活塞環(huán)或氣缸 ? 卸套，如圖 61 ? “拉毛”事故。裝配活塞連桿組時，可借助活塞環(huán)裝 ? 所示，緩緩裝入氣缸即可。圖中 D與氣缸直徑一致。 ? (4)軸封的修理 ? ①對變形、老化失去彈性的密封橡膠圈應(yīng)更換。 ? ②彈簧變形或彈性力不足應(yīng)更換彈簧。 ? ③用 600號研磨砂在平板上對活塞環(huán)及固定環(huán)的密封面進行研 ? 磨，直到對上后不漏光為止。 ? ④磨損和劃傷的動、靜密封環(huán)，必須進行仔細(xì)研磨。 ? ⑤軸封零件組裝時，其摩擦面抹冷凍油，以免初運行時因缺油 ? 干摩擦而發(fā)生燒傷故障。 ? (5)氣閥。氣閥組合件中，閥片及閥座的閥線如磨損不大，一 ? 般采用研磨方法處理。閥片可在壓砂平板上研磨；閥線的研磨是根 ? 據(jù)環(huán)形閥片的形狀結(jié)構(gòu)，用研磨膏研磨。 ? 如果密封面磨損嚴(yán)重，可將閥座或閥片予以車削或磨削，然后 ? 再進行研磨。遇到閥口，可用焊補方法解決。 ? 閥片或閥座的閥線經(jīng)多次車削、磨削及研磨后，其閥片升程要 ? 改變。因此對其他相鄰的零部件要作相應(yīng)的調(diào)整。 ? 氣閥修復(fù)后，組裝后用溫度為 50℃ 的煤油作滲漏試驗， 35分 ? 鐘不漏為合格；對于小型制冷壓縮機氣閥組的密封性試驗，可用皮 ? 碗逐個對著氣孔，能吸住 lOs，即認(rèn)為閥片與閥座的密封性能是可靠 ? 的。 ? (6)卸載機構(gòu)。卸載機構(gòu)中，必須注意頂桿的磨損。由于吸氣 ? 閥座閥線經(jīng)幾次研磨后，頂桿也相對變長。必須用銼修方法使頂桿 ? 縮短到要求尺寸。 ? 對于油泵，一般磨損不大。當(dāng)泵蓋與齒輪端面間隙增大時，可 ? 用增減墊子的方法找好間隙。 ? (7)檢修完畢后試運轉(zhuǎn)。 ? 制冷壓縮機檢修完畢后進行試運轉(zhuǎn)，目的是考查整臺設(shè)備裝配 ? 的正確性以及各部位間隙是否合理，使各運動摩擦面能互相磨合， ? 同時也檢查軸封部位、氣閥、活塞環(huán)等的密封性能。 ? 在制冷壓縮機修理過程中，由于拆裝和更換的部位不同，零件 ? 不同，因而試運轉(zhuǎn)的時間也不相同。制冷壓縮機各主要部件，因拆 ? 換后所需要的試運轉(zhuǎn)時間見表 61。 ? 表 6— 1 制冷壓縮機拆裝后的試運轉(zhuǎn)時間 {分 ? ┏━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓ ? ┃ 拆卸零件 ┃ 更換零件 ┃ ? ┣━━━━━━━┳━━━━━━━╋━━━━━━━━━━┳━━━━━━━┫ ? ┃ 零件名稱 ┃ 試運轉(zhuǎn)時間 ┃ 零件名稱 ┃ 試運轉(zhuǎn)時間 ┃ ? ┣━━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━━━━┫ ? ┃ 吸、排氣闊 ┃ 5 ┃ 吸、排氣閥及附件 ┃ 5 ┃ ? ┣━━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━━━━┫ ? ┃ 軸封 ┃ 10 ┃ 話塞銷及小頭軸瓦 ┃ 300 ┃ ? ┣━━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━━━━┫ ? ┃ 油泵 ┃ 10 ┃ 氣缸與活塞 ┃ 900 ┃ ? ┣━━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━━━━┫ ? ┃ 連桿與活塞 ┃ 60 ┃ 活塞環(huán) ┃ 60 ┃ ? ┣━━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━━━━┫ ? ┃ 全部拆裝 ┃ 300 ┃ 連桿螺栓 ┃ 10 ┃ ? ┣━━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━━━━┫ ? ┃ ┃ ┃ 軸封及其附件 ┃ 30 ┃ ? ┣━━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━━━━┫ ? ┃ ┃ ┃ 油泵傳動機構(gòu)及泵體 ┃ 30 ┃ ? ┣━━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━━━━┫ ? ┃ ┃ ┃ 連桿及連杵大頭軸瓦 ┃ 600 ┃ ? ┣━━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━━━━┫ ? ┃ ┃ ┃ 曲柄及軸承 ┃ 600 ┃ ? ┗━━━━━━━┻━━━━━━━┻━━━━━━━━━━┻━━━━━━━┛ ? (3)化學(xué)法?；瘜W(xué)法是用鹽酸溶液進行清洗。配制濃度為 10% ? 的稀鹽酸溶液，并添加適量浸蝕劑（如六次甲基四胺或其與苯胺韻 ? 混合物，每 lkg稀鹽酸溶液中加 ）。用兩根管將冷凝器進出水管 ? 接頭和酸液箱（箱中沒過濾網(wǎng)）、耐酸泵串接成酸洗系統(tǒng)。系統(tǒng)中灌 ? 滿酸液后，開動耐酸泵，讓酸液在系統(tǒng)中循環(huán)流動 2530h，冷卻水 ? 管內(nèi)的水垢便可逐漸為酸液溶懈和清除。酸洗結(jié)束后，為中和管內(nèi) ? 殘存酸液，需換用濃度為 1%的氫氧化鈉溶液再循環(huán)清洗 15分鐘， ? 最后用清水清洗，直至冷卻水管內(nèi)流出的水清為止。若在換用氫氧 ? 化鈉溶液清洗前，卸下冷凝器端蓋，用刷子或打結(jié)的繩子在冷卻水 ? 管內(nèi)來回拉刷，同時用壓力水將管內(nèi)污物沖洗出來，清洗效果會更 ? 好。 ? (4)磁化水除垢法。將冷凝器冷卻水管和磁水器、水箱、水泵、 ? 過濾器串接為磁化水循環(huán)系統(tǒng)除垢，因無毒、不腐蝕管壁，較酸洗 ? 法要安全可靠和方便。原理是：水流經(jīng)磁水器，在磁場作用下變成 ? 磁化水，磁化水在冷卻水管內(nèi)會使硬質(zhì)水垢（碳酸鈣結(jié)晶）改變成 ? 粘固力、附著力極弱的松脆狀態(tài)，很容易被流動的磁化水排出冷卻 ? 水管。 ? 無論用什么方法清洗冷凝器，清洗工作結(jié)束后，均應(yīng)作一次試 ? 壓．合格后投入運行。 ? 二、蒸發(fā)器 ? 蒸發(fā)器是制冷系統(tǒng)中的低壓設(shè)備，也是制冷循環(huán)中不可缺少的 ? 設(shè)備之一。蒸發(fā)器的使用，直接關(guān)系到制冷效率的高低。因此，應(yīng) ? 當(dāng)正確地維護和保養(yǎng)設(shè)備，穩(wěn)定地保持蒸發(fā)器的制冷量，必須注意 ? 以下幾點： ? (l)在啟動蒸發(fā)器前應(yīng)檢查攪拌機、水泵有無滲漏現(xiàn)象，蒸發(fā) ? 器箱內(nèi)水位是否高出蒸發(fā)器上集氣管 lOOmm。如是制冰用蒸發(fā)器， ? 則應(yīng)檢查鹽水的濃度，并啟動冷媒系統(tǒng)和攪拌機。 ? (2)制冷劑蒸發(fā)溫度一般比冷媒低 5℃ 左右。如果冷媒采用鹽 ? 水，在立式蒸發(fā)器中，其凝固點應(yīng)比蒸發(fā)溫度低 5℃ ；對于管殼式封 ? 閉式蒸發(fā)器，則鹽水凝固點應(yīng)更低一些。為了保證鹽水清潔，溶解 ? 鹽水時應(yīng)在專門的箱內(nèi)進行，然后過濾。 ? (3) 般蒸發(fā)器運轉(zhuǎn) 150200小時后，應(yīng)放油一次。放油時蒸 ? 發(fā)器應(yīng)停止工作數(shù)小時。 ? (4)當(dāng)蒸發(fā)器長期停用時，必須將蒸發(fā)器中的制冷荊抽到儲液 ? 器中保存，使蒸發(fā)器內(nèi)壓力保持 o． 050. 07MPa即可，抽壓時注意 ? 防止臥式管殼式蒸發(fā)器內(nèi)冷媒水結(jié)凍。 ? (5)在立式蒸發(fā)器水箱中，如蒸發(fā)器長期不用，為防止其生銹， ? 應(yīng)放水進去保存。 ? (6)對于臥式管殼式蒸發(fā)器的清洗與立式冷凝器相同。 ? (7)表面式蒸發(fā)器肋片應(yīng)經(jīng)常用壓縮空氣吹除灰塵，以保證較 ? 好的換熱效果。 ? (8)當(dāng)主機經(jīng)過兩次大修之后，立式蒸發(fā)器應(yīng)大修一次。大修 ? 時將蒸發(fā)器吊出箱外，更換已腐蝕的管道，全面除銹（為了保證中 ? 間直立管的除銹效果可用吹砂的辦法進行）、試壓和刷漆。 ? 三、干燥過濾器 ? 在氟利昂干燥過濾器中，一般用無水氯化鈣、硅膠、活性氧化 ? 鋁、分子篩等為干燥劑。 ? (1)用無水氯化鈣時，使用 24h后，必須更換。否則氯化鈣吸 ? 水后，變成糊狀物而進入制冷系統(tǒng)，影響制冷劑流通。 ? (2)用硅膠時，兩端的脫脂棉不能塞得太死，以防增加阻力。 ? 硅膠吸水后也會變碎，因此使用一段時期后應(yīng)更換。 ? (3)近年來。分子篩用于氟制冷系統(tǒng)作干燥劑，取得了滿意的 ? 結(jié)果。比如在 Rl2制制冷系統(tǒng)中，用納 4A分子篩，代替硅膠或無 ? 水氯化鈣，效果較好。它具備比硅膠和氯化鈣更強的吸本能力，是 ? 一種較理想的制冷系統(tǒng)干燥劑。 ? (4)無論什么干燥荊吸水后，性能都會改變，并有堵塞管道的 ? 可能性，因此必須定期更換。更換的步驟為： ? ①將氟利昂抽空，然后關(guān)閉干燥過濾器前后的閥門，拆卸干燥過濾器。 ? ②將干燥過濾器封蓋處加熱，使焊料熔化（殼體如果用法蘭連 ? 接，卸裝就比較方便），清洗內(nèi)部，更換干燥劑。 ? ③用焊錫焊牢干燥過濾器封蓋，經(jīng)氮氣試壓，不漏時裝入制冷 ? 系統(tǒng)。 ? ④用氟利昂趕跑空氣，再上緊螺母。 ? 四、閥門 ? 閥門的主要故障有閥桿泄露、變曲或扭曲，閥門關(guān)閉不嚴(yán)，閥 ? 門難以轉(zhuǎn)動和調(diào)節(jié)等。 ? 1．更換填料 ? 如果閥桿只是輕微泄漏時，可旋緊填料壓蓋。如不能排除泄漏 ? 現(xiàn)象，可更換填料。更換時必須將閥桿開足，用填料撥針把舊填料 ? 撥出，再將準(zhǔn)備好的新填料依次旋入，然后旋緊壓蓋。 ? 2．修理閩芯 ? 凡是大口徑的閥門，其閥芯是依靠有一層巴氏合金或氟塑料密 ? 封，閥芯的背面也同樣有一層巴氏合金。當(dāng)閥門拆卸之后，首先校 ? 直閥桿去毛刺，然后更換閥芯的巴氏合金。與此同時，對閥座也應(yīng) ? 研磨，使閥芯和閥座互相嚴(yán)密配合。 ? 對于小型鑄鋼或黃銅的閥門閥芯，其閥門的密封全靠金屬接觸 ? 的一條線來獲得，叫線密封。由于是線密封，對閥座和閥芯都應(yīng)仔 ? 細(xì)研磨，才能獲得比較滿意的密封效果。 ? 3．更換閥軒 ? 閥桿磨損嚴(yán)重或彎曲時，應(yīng)予更換。若由于填料壓蓋壓緊而導(dǎo) ? 致閥桿不易轉(zhuǎn)動，應(yīng)略為旋松一點填料壓蓋（半圈左右），調(diào)節(jié)適度 ? 后再把填料壓蓋重新旋緊。 ? 4．閥門檢修結(jié)束后按有關(guān)要求進行氣密性試驗 ? 5．安全閩的修理 ? 大致與上相同，但由于巴氏合金軟，往往因安全閥超壓，動作 ? 一次后，很難恢復(fù)到原來位置。因此當(dāng)壓力降至關(guān)閉壓力時，仍然 ? 關(guān)不嚴(yán)密。為了克服這一缺陷，有的產(chǎn)品已將巴氏合金改換成鎳鉻 ? 鈦（質(zhì)較硬）合金，或用聚四氟乙烯代之。 ? 五、膨脹閥