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正文內(nèi)容

汽柴油標(biāo)準(zhǔn)解析及發(fā)展趨勢(shì)講義(編輯修改稿)

2025-02-09 01:05 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 烯烴和芳烴是汽油辛烷值的主要貢獻(xiàn)者 主要技術(shù)指標(biāo)說(shuō)明 烯烴含量和芳烴含量 中國(guó)石油天然氣股份有限公司廣西銷(xiāo)售分公司 蒸氣壓 一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo),它與 汽油的 蒸發(fā)排放 和發(fā) 動(dòng)機(jī)的 啟動(dòng)性能 有著 密切聯(lián)系。 為防止出現(xiàn)汽 車(chē) 冷啟動(dòng)問(wèn) 題 ,增設(shè)蒸氣 壓的下限。 蒸氣壓太高,增加蒸 發(fā)排放,導(dǎo)致空氣中 揮發(fā)性有機(jī)化合物 ( VOCs) 的增加。 將夏季蒸氣壓上限 由第 IV階段的 68kPa 降低到 65kPa。 降低 大氣污染。 主要技術(shù)指標(biāo)說(shuō)明 衡量汽油揮發(fā)性的 中國(guó)石油天然氣股份有限公司廣西銷(xiāo)售分公司 錳含量 含錳抗爆劑 甲基環(huán)戊二烯三羰基錳是 在汽油無(wú)鉛化進(jìn)程中發(fā)展 出來(lái)的一種代替含鉛添加 劑的汽油抗爆劑,在不同 時(shí)期內(nèi)在不同的國(guó)家開(kāi)始 使用。我國(guó)自 2023年開(kāi)始 使用,目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)有 50 多家 大中型煉廠(chǎng)在使用含 錳抗爆劑,年消耗量約為 2023多噸。 錳含量 北京 DB11/238— 2023 ≤ 車(chē)用汽油( Ⅲ ) ≤ 車(chē)用汽油( Ⅳ ) ≤ 車(chē)用汽油( Ⅴ ) ≤ 危害 燃燒排放物會(huì)沉積在 燃燒室、進(jìn)氣閥和火 花塞的表面,縮短進(jìn) 氣閥的壽命,影響發(fā) 動(dòng)機(jī)的正常工作。國(guó) 內(nèi)汽車(chē)行業(yè)極力反對(duì) 在汽油中使用含錳添 加劑。 歐盟指令 2023/30/EC中提出, 2023年后要求汽油中的錳含量降低到 ≤ 中國(guó)石油天然氣股份有限公司廣西銷(xiāo)售分公司 不得人為 加入甲醇 車(chē)用甲醇汽油應(yīng)符合 我國(guó)國(guó)家或地方標(biāo)準(zhǔn) 相關(guān)質(zhì)量指標(biāo)要求, 應(yīng)有明確標(biāo)識(shí)。 車(chē)用汽油 GB 17930— 2023 甲醇含量 ≤ %( 質(zhì)量分?jǐn)?shù)) SH/T 0663《汽 油中某些醇類(lèi)和 醚類(lèi)測(cè)定法(氣 相色譜法)》 甲醇 甲醇含量 北京 DB11/238— 2023 中國(guó)石油天然氣股份有限公司廣西銷(xiāo)售分公司 Company Logo 氧含量 降低汽油熱值 增加 NOX排放 污染水源 MTBE提高辛 烷值,減少 CO排放。 ≤%( 質(zhì)量分?jǐn)?shù)) SH/T 0663《汽 油中某些醇類(lèi)和 醚類(lèi)測(cè)定法(氣 相色譜法) 中國(guó)石油天然氣股份有限公司廣西銷(xiāo)售分公司 Company Logo 膠質(zhì)含量 膠質(zhì)含量 — 是指 100mL燃料在試驗(yàn)條件 下所含 膠質(zhì)的毫克數(shù),用 mg/ 100mL表示。由于許多 車(chē)用汽油中是有意摻進(jìn)了非揮發(fā)性的油品或添 加劑,所以要用正庚烷抽提,從蒸發(fā)殘?jiān)邪? 它除去,以便測(cè)得有害物質(zhì)(膠質(zhì))。 評(píng)定汽油安定性,判斷汽油在 使用過(guò)程中在進(jìn)氣管道及進(jìn)氣 閥上可能生成沉積物的傾向。 實(shí)際膠質(zhì)是液體燃料在儲(chǔ)存過(guò)程中的重 要質(zhì)量指標(biāo)之一。液體表面和空氣中的 氧接觸,在常溫下一些不安定的烴類(lèi)自 動(dòng)氧化,首先生成過(guò)氧化物,經(jīng)過(guò)分解 、縮合等反應(yīng)而生成大分子的膠質(zhì)。 實(shí)際膠質(zhì)小,在進(jìn)氣系統(tǒng)中很少產(chǎn)生沉淀 ,能保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作;實(shí)際膠質(zhì)愈大 ,發(fā)動(dòng)機(jī)能正常行駛的里程就愈短。 汽車(chē)使用高膠質(zhì)汽油,發(fā)動(dòng)機(jī)加速 性不良,爬坡力小,供油不暢。 中國(guó)石油天然氣股份有限公司廣西銷(xiāo)售分公司 2023年 發(fā)布 GB 19147— 2023《車(chē)用柴油》 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) ? ? ? ? ? 變更為國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn) 滿(mǎn)足國(guó)家第 Ⅲ 階段污染物排放法規(guī)要求 硫含量降低至 %(質(zhì)量分?jǐn)?shù)) 修改黏度、密度質(zhì)量指標(biāo) 增加多環(huán)芳烴、生物柴油含量限值 2023年 2月 發(fā)布 GB 19147— 2023《車(chē)用柴油》( Ⅳ )國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 2023年 6月 發(fā)布 GB 19147— 2023《車(chē)用柴油》( Ⅴ )國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 中國(guó)石油天然氣股份有限公司廣西銷(xiāo)售分公司 中國(guó)石油天然氣股份有限公司廣西銷(xiāo)售分公司 滿(mǎn)足國(guó) Ⅲ 、 Ⅳ 、 Ⅴ 排放要求的柴油標(biāo)準(zhǔn) 中國(guó)石油天然氣股份有限公司廣西銷(xiāo)售分公司 GB 19147— 2023《車(chē)用柴油》( Ⅴ ) 標(biāo)準(zhǔn)第 5章(技術(shù) 要求和試驗(yàn)方法)、第 7章 (標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存)、第 9章(標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施)為強(qiáng)制性的,其余為 推薦性的。 自發(fā)布之日起實(shí)施,表 2( Ⅳ )規(guī)定的技術(shù)要求過(guò)渡期至 2023年 12月 31日,自 2023年 1月 1日起,表 1( Ⅲ )規(guī)定的技術(shù)要求廢止。 2023年中國(guó)石油與中國(guó)石化共同申報(bào)了國(guó)家“十一五”科技攻關(guān)項(xiàng)目 “ 滿(mǎn)足國(guó)家 第四階段排放要求的清潔燃油組成與排放關(guān)系研究”。通過(guò)基礎(chǔ)研
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