山東省濰坊市20xx年初中語文學(xué)業(yè)水平模擬試題一(1)(編輯修改稿)
2024-12-21 21:48 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 避開。鄰居們防他，就像防一條帶著傳染病的狗。少年不敢上前，不敢與他們對(duì)視 他失去了與 任何人交流的勇氣。他無奈，他自卑，似乎世界在他面前關(guān)起一扇門，又加上無數(shù)把鎖。 ④他垂著頭慢慢地走，腳尖輕踢著一粒石子。沒有陽光，少年卻感覺到后背灼熱。忽然有人喊他，是一位坐在涼亭里的老人。老人朝他招手：“喂，年輕人 !”他抬頭，一愣，不敢相信眼睛和耳朵?！澳窃诤拔覇??”他指指自己?！斑^來，年輕人 !”老人說。他走過去，膽 戰(zhàn)心驚。他想逃離，可是卻說服不了自己的腳步。老人叼一根沒有點(diǎn)燃的香煙，摸著口袋，問他：“有火柴嗎 ?”“沒有?！薄按蚧饳C(jī)呢 ?”“也沒有?！闭f完，他急急地低了頭，試圖離開?！皠e急著走?！崩先嗽僖?次喊住他，“去幫我取來打火機(jī)吧，我的家，你知道的。” ⑤他當(dāng)然知道。老人與他同住一個(gè)單元，他住七樓，老人住一樓。“我的腿腳不中用?！崩先诵呛堑卣f，“打火機(jī)放在茶幾上，麻煩你幫我取來?！鄙倌晷闹袆澾^一道閃電?？墒悄情W電轉(zhuǎn)瞬即逝?！拌€匙呢 ?”他問?！伴T沒有鎖?！崩先苏f，“我從來不鎖門的。住咱們這個(gè)小區(qū)，根本不必鎖門?！鄙倌晷闹杏质且坏擂D(zhuǎn)瞬即逝的閃電。少年飛奔而去，途中流下眼淚。一縷陽光從云縫里鉆了出來。 ⑥那扇看起來冷冰冰的防盜門果然沒有上鎖，他伸手輕輕一推，便開了。茶幾上放著果盤，放著零錢，放著鑰匙和打火機(jī) 。少年抓起打火機(jī)，反身跑出屋子。 ⑦老人點(diǎn)著了煙，鄭重地對(duì)少年表示感謝。然后，他對(duì)少年說：“如果你有時(shí)間，如果你愿意，我們下一盤象棋，好嗎？”少年當(dāng)然愿意。他坐下來，聚精會(huì)神地和老人下起了象棋。不久，少年便敗下陣來，可他臉上露出了久違的笑容。涼亭外，陽光燦爛?? ⑧少年后來成為一名警察，老人的身體仍然很好，閑時(shí)，他們?nèi)匀粫?huì)湊到一起下象棋。他多次跟老人談起那件事情，他說那天你故意不鎖門，那天，你口袋里，其實(shí)裝著打火機(jī)。 ⑨老人只笑不語。問急了，老人就說：我忘記了，我真的忘記了?；蛟S真如你說，那天的一切都是我故 意的；或許那幾年里，我出門真的從不鎖門；或許，那一天其實(shí)什么也沒有發(fā)生，一切不過是你的一個(gè)美好夢(mèng)境。不過我認(rèn)為，這一切都無關(guān)緊要，重要的，是你親手推開了那扇門，而不是別人?? （選自《經(jīng)典小小說》） 。（ 2分） ②段中畫波浪線的句子運(yùn)用景物描寫的表達(dá)效果。（ 3分） “這一切都無關(guān)緊要，重要的，是你親手推開了那扇門，而不是別人??”結(jié)合文本，說說你對(duì)這句話的認(rèn)識(shí)和感悟。（ 3分） “那一扇門”為題有什么作用 ?（ 4分） （二）閱讀下面 的文章，完成 22— 25題。（ 10分） 高鐵技術(shù)的博物館 喻思孌 ① 2020年 1 月開工建設(shè)， 2020年 6 月正式開通， 歷經(jīng)三年多，京滬高速鐵路這條長(zhǎng)達(dá) 1318 千米的巨龍橫空出世，成為 目前 ． ． 世界上一次建成里程最長(zhǎng)的高速鐵路。 京滬高速鐵道以其在工程項(xiàng)目上的一系列創(chuàng)新，榮獲 2020年度國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)。 ②京滬高速鐵道工程是一個(gè)龐大的綜合體系，涉及機(jī)械、土木、電子、電氣、材料等多個(gè)學(xué)科領(lǐng)域，技術(shù)難度和復(fù)雜性、特殊性堪稱“高鐵技術(shù)博物館”。以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為例，京滬高速鐵路跨越海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江四大水系，跨越既有鐵 路、高等級(jí)公路和通航 河流 215處，全線橋梁比例達(dá)到 %。這些橋梁有些跨度大，還要穿過深水區(qū)，如何承載設(shè)計(jì)時(shí)速超過 300公里的列車安全通行，成為擺在技術(shù)人員面前的難題。 ③南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋是京滬高鐵跨越的諸多大橋中的一座，該橋梁也是滬漢蓉鐵路的越江通道，同時(shí)搭載南京雙線地鐵，為六線鐵路橋。 滬漢蓉鐵路客車設(shè)計(jì)行車時(shí)速是 200公里，地鐵行車時(shí)速是 80公里，京滬高速鐵路設(shè)計(jì)時(shí) 速達(dá) 300公里，最多同時(shí)要通行六列列車，速度也分三種。 “一個(gè)火車頭重 220 噸，一列貨車重 5000 多噸，一節(jié)客車車廂也有1000多噸 重，同時(shí)通行 6列，這對(duì)鐵路橋的荷載要求很高，建設(shè)設(shè)計(jì)難度非常大?！辫F道部原副部長(zhǎng)、京滬高速鐵路公司原董事長(zhǎng)蔡慶華說。 ④為達(dá)到橋梁的荷載要求，科技人員連續(xù)攻關(guān)，研發(fā)出了具有高強(qiáng)、高韌、焊接性能良好的新鋼種，解決了橋梁的建設(shè)鋼材難題，也為中國鐵路鋼橋建設(shè)向更高水平發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋也在世界橋梁史上創(chuàng)下體量大、跨度大、荷載大、速度高的“三大一高”四項(xiàng)第一。 ⑤ 2020年 12月 3日，在京滬高速鐵路棗莊至蚌埠間，創(chuàng)造了運(yùn)營(yíng)動(dòng)車組最高試驗(yàn)速度，這一記錄的取得，離不開高速動(dòng) 車組在整車氣動(dòng)性能、轉(zhuǎn)向架、長(zhǎng)編組雙弓受流等關(guān)鍵技術(shù)上的突破。 ⑥京滬高鐵時(shí)速達(dá) 300公里，讓兩地間火車的行駛時(shí)間縮短至 5小時(shí)以內(nèi)，大大緩解京滬沿線地區(qū)交通運(yùn)輸?shù)木o張局面。列車高速運(yùn)行如何保證不脫軌？遇有突發(fā)情況，車輛如何制動(dòng)？京滬高速鐵道工程在列控系統(tǒng)、系統(tǒng)檢測(cè)及高鐵運(yùn)營(yíng)管理上的創(chuàng)新，保障了高鐵的安全運(yùn)行。 ⑦中國鐵路總公司總工程師、中國工程院院士何華武說，京滬高鐵在安全性、穩(wěn)定性等指標(biāo)上都很優(yōu)秀，即便持續(xù)高速運(yùn)行，指標(biāo)也領(lǐng)先世界。比如，制動(dòng)快。京滬高鐵動(dòng)車組以時(shí)速 300 公里運(yùn)行時(shí)，如遇緊急制動(dòng)，制動(dòng)距離 為 3786 米，僅需 1分鐘左右，可滿足動(dòng)車組安全平穩(wěn)停車。比如，防脫軌。即便在 ，高速列車脫軌系數(shù)仍在可控范圍內(nèi)，還有余量。再如，智能化。高速動(dòng)車可根據(jù)不同的故障設(shè)定模式，自我診斷、自動(dòng)報(bào)警或保護(hù)，提高列車運(yùn)行安全的主動(dòng)防御能
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