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正文內(nèi)容

第6章倉儲(chǔ)作業(yè)管理(編輯修改稿)

2025-02-07 16:21 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 取的動(dòng)作仍由人力達(dá)成,而以計(jì)算機(jī)協(xié)助到達(dá)或顯示儲(chǔ)存位置及揀取數(shù)量,甚至有些系統(tǒng)可偵測(cè)揀取時(shí)所發(fā)生之錯(cuò)誤。 (b) 自動(dòng)揀貨系統(tǒng) 揀取的動(dòng)作由自動(dòng)的機(jī)械負(fù)責(zé),電子信息輸入后自動(dòng)完成揀貨作業(yè),無需人手介入。 揀貨設(shè)備 ? 人至物的揀貨設(shè)備 ? 物至人的揀貨設(shè)備 ? 自動(dòng)揀貨系統(tǒng) ? 多樣少量揀貨系統(tǒng) ① 人至物的揀貨設(shè)備 (a) 儲(chǔ)存設(shè)備 ?棧板儲(chǔ)架 (Pallet Rack) ?輕型儲(chǔ)架 (Shelves) ?櫥柜 (Cabi) ?流動(dòng)儲(chǔ)架 (Flow Rack) ?高層儲(chǔ)架 ( High Bay Rack ) (b) 搬運(yùn)設(shè)備 ?無動(dòng)力揀貨臺(tái)車 ( Picking Cart ) ?動(dòng)力揀貨臺(tái)車 ( Picking Vehicle ) ?動(dòng)力牽引車 ( Tractor Vehicle) ?堆高機(jī) ( Forklift ) ?揀貨堆高機(jī) ( Picking Truck ) ?搭乘式存取機(jī) ( Man Aboard AS/RS ) ?無動(dòng)力輸送機(jī) ( Free Conveyor ) ?動(dòng)力輸送機(jī) ( Power Conveyor ) ?計(jì)算機(jī)輔助揀貨臺(tái)車 (Computer Aided Picking Cart) ② 物至人的揀貨設(shè)備 (a) 儲(chǔ)存設(shè)備 ?單元負(fù)載自動(dòng)倉儲(chǔ) ( Unitload AS/RS ) ?輕負(fù)載自動(dòng)倉儲(chǔ) ( Miniload AS/RS ) ?水平旋轉(zhuǎn)自動(dòng)倉儲(chǔ)( Horizontal Carousel ) ?垂直旋轉(zhuǎn)自動(dòng)倉儲(chǔ)( Vertical Carousel ) ?梭車式自動(dòng)倉儲(chǔ) ( Shuttle and Server System) (b) 搬運(yùn)設(shè)備 ?堆高機(jī) ?動(dòng)力輸送帶 ?無人搬運(yùn)車 ( Automatic Guided Vehicle ) ③ 自動(dòng)揀貨系統(tǒng) ? (a) 箱裝自動(dòng)揀貨系統(tǒng)。 ? (b) 單品自動(dòng)揀貨系統(tǒng)。 ④ 多樣少量揀貨系統(tǒng) ? (a) 附加顯示裝置的流動(dòng)儲(chǔ)架。 ? (b) 計(jì)算機(jī)輔助揀貨臺(tái)車。 ? (c) 旋轉(zhuǎn)料架 。 ? (d) 自動(dòng)貨品分類輸送帶。 ? (e) 揀取機(jī)器人 (Picking Robot)。 ? (f)自動(dòng)揀貨機(jī) (Picking machine) 。 ? 揀貨的布置模組 ? 物流效率化的基本想法是考慮合理化的動(dòng)線,即讓進(jìn)貨、儲(chǔ)存、揀貨、出貨都能形成一種合理的流動(dòng)。因而配合選用的揀貨方式做最佳的整廠布置,可使物流中心的整體運(yùn)作更為迅速。 ? ① 無需補(bǔ)貨搬運(yùn)作業(yè),儲(chǔ)存與揀貨的貨架并不分開的作業(yè)模式??煞譃橐韵?3種基本布置: ? ? 進(jìn)貨 → 保管 → 揀貨 → 出貨 都是單向通行的流動(dòng)線。作業(yè)員從流動(dòng)貨架的補(bǔ)給側(cè)將進(jìn)貨品置入,貨品自動(dòng)流向揀貨區(qū)域側(cè),提高了揀貨效率。 ? 優(yōu)點(diǎn):僅在揀貨區(qū)的通路側(cè)上行走就可以揀出各種貨品;入出庫輸送機(jī)分開可同時(shí)進(jìn)行作業(yè)。 ? 適用于小規(guī)模的物流中心。 ? ? 入庫與出庫必在貨架的同一面,入出庫輸送機(jī)會(huì)同一條。 ? 要求:入庫、出庫的時(shí)機(jī)有必要錯(cuò)開,避免混淆或混亂。 ? 優(yōu)點(diǎn):相對(duì)的空間需求較少。 ? C. 貨架上下層分開作業(yè)的方式 ? 欲在有限的空間處理大規(guī)模的貨品,可考慮下層荷重大可安排較大型貨架采用的 P→C 揀貨模式,上層負(fù)重輕可安排小型貨架采用 C→C 的揀貨模式。 ? ② 儲(chǔ)存與揀貨不在同一貨架進(jìn)行,需要通過補(bǔ)貨作業(yè)的揀貨模式。 ? 較適合進(jìn)出貨量差異大,或入出庫單位形態(tài)不同的貨品。 ? 注意:補(bǔ)貨的動(dòng)線需與儲(chǔ)存、揀貨一致,效率就不會(huì)受影響。 揀選作業(yè)績(jī)效考核指標(biāo) ? ① 揀貨人員 ? 每人時(shí)平均揀取能力 每人時(shí)揀取品種數(shù) =揀貨單總筆數(shù)(一行為一筆) ∕揀取人員數(shù) 每日揀貨時(shí)數(shù) 工作天數(shù) 每人時(shí)揀取次數(shù) =揀貨單位累計(jì)總件數(shù) / 揀取人員數(shù) 每日揀貨時(shí)數(shù) 工作天數(shù) 每人時(shí)揀取材積數(shù) =出貨品材積數(shù)(體積、重量、托盤數(shù)、箱數(shù)) / 揀取人員數(shù) 每日揀貨時(shí)數(shù) 工作天數(shù) ? 揀取能力利用率 揀取能量使用率 =訂單數(shù)量/日目標(biāo)揀取訂單數(shù) 工作天數(shù) 揀貨責(zé)任品種數(shù) 揀貨責(zé)任品種數(shù) =總品種數(shù)/分區(qū)揀取區(qū)域數(shù) 揀取品項(xiàng)移動(dòng)距離 揀取品項(xiàng)移動(dòng)距離 =揀貨行走距離/訂單總筆數(shù) ? ② 揀貨設(shè)備 揀貨人員裝備率 =揀貨設(shè)備成本/揀貨人員數(shù) 揀貨設(shè)備成本產(chǎn)出率 =出貨品材積數(shù)/揀取設(shè)備成本 每人時(shí)揀取材積數(shù) =出貨品材積數(shù)/揀取人員數(shù) 每日揀貨時(shí)數(shù) 工作天數(shù) ? ③ 揀貨策略 每批量包含訂單數(shù) =訂單數(shù)量/揀貨分批次數(shù) 每批量包含品種數(shù) =訂單總筆數(shù)/揀貨分批次數(shù) 每批量揀取次數(shù) =出貨箱數(shù)/揀貨分批次數(shù) 每批量揀取材積數(shù) =出貨品材積數(shù)/揀貨分批次數(shù) 批量揀貨時(shí)間 =揀取人員數(shù) 每日揀貨時(shí)數(shù) 工作天數(shù)/揀貨分批次數(shù) ? ④ 揀貨時(shí)間 ? 單位時(shí)間處理訂單數(shù) =訂單數(shù)量 /每日揀貨時(shí)數(shù) 工作天數(shù) ? 單位時(shí)間揀取品種數(shù) =訂單數(shù)量 每張訂單平均品種數(shù) /每日揀貨時(shí)數(shù) 工作天數(shù) ? 單位時(shí)間揀取次數(shù) =揀貨單位累計(jì)總件數(shù) /每日揀貨時(shí)數(shù) 工作天數(shù) ? 單位時(shí)間揀取材積數(shù) =出貨品材積數(shù) /每日揀貨時(shí)數(shù) 工作天數(shù) ? ⑤ 揀貨成本 ? 揀貨成本包括人工成本、揀貨設(shè)備折舊費(fèi)、信息處理成本。 ? 每訂單投入揀貨成本 =揀貨投入成本 /訂單數(shù)量 ? 每訂單筆數(shù)投入揀貨成本 =揀貨投入成本 /訂單總筆數(shù) ? 每單位投入揀貨成本 =揀貨投入成本 /揀貨單位累計(jì)總件數(shù) ? 單位材積投入揀貨成本 =揀貨投入成本 /出貨品材積數(shù) ? ⑥ 揀貨品質(zhì) ? 揀誤率 =揀取錯(cuò)誤筆數(shù) /訂單總筆數(shù) 揀選路徑優(yōu)化 ? 要求:總行走時(shí)間最少,總距離最短 ? TSP(Traveling Salesman Problem)問題 1 2 3 5 4 要找到圖中的唯一經(jīng)過所有點(diǎn)并回到原點(diǎn) 1的最短路徑 1 2 3 4 5 ? ( 1) S形算法 ? 適用:倉庫里每一個(gè)通道內(nèi)至少有一種貨品要撿取 A C D E F G H I 1 2 3 4 5 6 7 B (2)最大徑距法 ? (二)補(bǔ)貨作業(yè) ? 補(bǔ)貨作業(yè)是為了保證揀選作業(yè)需要,從保管區(qū)將貨物移到揀貨區(qū)的作業(yè)過程。即將待配商品放在存取方便的位置的過程。 補(bǔ)貨策略 ? ① 批次補(bǔ)貨 ? 通過計(jì)算機(jī)查詢每天需要的總揀取量以及揀貨區(qū) 存貨量的情況,將補(bǔ)貨量 一次性補(bǔ)足 的方式。 ? 比較適于一個(gè)工作日內(nèi)作業(yè)量變化不大、緊急插單較少或每批次揀取量大須事先掌握的情況。 ? ② 定時(shí)補(bǔ)貨 ? 每天規(guī)定 幾個(gè)時(shí)間點(diǎn) ,補(bǔ)貨人員在這幾個(gè)時(shí)段內(nèi)檢查揀選區(qū)的存貨情況,若貨架上的存貨已降到預(yù)先規(guī)定的水平以下,則立即進(jìn)行補(bǔ)貨。 ? 適合揀選時(shí)間固定,且處理緊急配送時(shí)間亦固定的倉庫。 ? ③ 隨機(jī)補(bǔ)貨 ? 通常是指定專門的補(bǔ)貨人員, 隨時(shí)巡視揀選區(qū)物品存量,發(fā)現(xiàn)存量不足則立即補(bǔ)貨。 ? 適合每批次補(bǔ)貨量不大,但緊急插單較多,不確定性大的情況。 補(bǔ)貨方式 ? ① 拼 /整箱補(bǔ)貨:適合體積小、量少但品種多的物品。(保管區(qū) 揀貨區(qū)) ? ②托盤補(bǔ)貨:適合體積大或出貨量大的物品。 (保管區(qū) 揀貨區(qū)) ? ③貨位補(bǔ)貨:適合保管區(qū)與揀貨區(qū)處于同一貨架。(上層 下層) ? (三)配貨(分貨) ? ( 1) 分類。對(duì)分揀出來的物品根據(jù)用戶或配送路線進(jìn)行分類,集中放置在緩沖區(qū)。 ? ( 2) 配貨檢查。保證發(fā)運(yùn)前的物品品種、數(shù)量、質(zhì)量無誤。 ? (四)包裝 ? 運(yùn)輸包裝的一般要求 ? ①根據(jù)商品的外形特點(diǎn),選擇適宜的包裝材料,包裝尺寸要便于商品的裝卸和搬運(yùn)。 ? ②要符合商品運(yùn)輸?shù)囊螅?包裝應(yīng)牢固
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