汽車情報1(編輯修改稿)
2025-02-07 15:08 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 11月份乘用車市場估計 ? 有人問：“今年居民收入的增長特別快，甚至進入黃燈區(qū)，為什么汽車市場還下滑？”其實今年勞動合同法開始實施，大幅上調(diào)最低工資，國家對民生投入劇增，得益的主要是低收入群體，而購車的是中、高收入群體。因此今年的居民收入快速增長有其特殊性，主要是國家建設(shè)福利社會的戰(zhàn)略抉擇、政策實施力度最大的一年，這反而使中、高收入群體的收入增速相對減緩，因此今年居民收入增長對汽車市場發(fā)展的推動作用不大。 ? 由于世界金融危機，國際和國內(nèi)經(jīng)濟增長走緩，除了石油凈出口國外，絕大多數(shù)國家的汽車市場增速下降。輸入性的通貨膨脹使今年乘用車的成本和油價大大提高，大多數(shù)廠家已經(jīng)無力大幅降價促銷，汽車使用費用大幅增加，也是原因之一，但這些都不是中國乘用車市場極快速下滑的最根本原因。 為什么乘用車市場下滑這么快 (1) ? 美國的汽車市場一年來下滑 20%以上，這已是世界上汽車市場下滑最大的國家。而中國的乘用車市場僅半年時間就下滑了 20%多。雖然全年乘用車市場還能保持正增長，但市場波動幅度之大是絕大多數(shù)人沒有想到的。市場極快速下滑的最根本原因是：中國存在很大一批超前消費的乘用車用戶，他們的乘用車全部消費支出占家庭收入的 20%以上，這部分用戶在汽車消費時，必然要犧牲自己的其他生活水平或存款計劃，他們大多數(shù)是 50歲以下的追求現(xiàn)代生活的并不富裕的中青年人。當物價基本穩(wěn)定和對自己收入增長前景樂觀時，他們超前買車的熱情甚至比富裕家庭還高，超前汽車消費的車主占到全部汽車車主的 4050%。但是當目前物價高漲（特別是汽油價格大幅上漲）和經(jīng)濟增長滑坡時，他們中的半數(shù)以上的人選擇放棄買車和推遲買車或推遲車輛更新，造成我國乘用車市場的快速下滑。一旦經(jīng)濟增長速度加快，油價回落，中國乘用車市場又會出現(xiàn)較高速增長的欣欣向榮狀態(tài)，因為中國人強烈追求現(xiàn)代生活的基本面不可逆轉(zhuǎn)。 為什么乘用車市場下滑這么快 (2) 關(guān)于國內(nèi)汽、柴油價格的建議 (1) ? 最近國際原油期貨價格大幅度下降，很多人要求國家降低油價，如果汽、柴油價格下降，燃油稅出臺就更加困難了；汽、柴油價格如果不降，一些地方煉油廠為了能多賣汽、柴油已經(jīng)開始低價拋售，使得汽、柴油市場價格已經(jīng)開始出現(xiàn)混亂狀態(tài)。看來立即實施燃油稅還是沒有可能的，乘聯(lián)會經(jīng)過研究討論，通過了一個確保油價和汽車市場穩(wěn)定；有利于國家增加財政收入、經(jīng)濟發(fā)展和就業(yè)；減少燃油稅出臺時對汽車市場的沖擊的應(yīng)急的建議。其前提條件如下： OPEC操控國際原油價格，許多“熱錢”對原油期貨進行投機炒作，國際原油價格還會劇烈波動。 國家對出租車、公交、和其他部分交通工具的補貼絕大多數(shù)已
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