物流學(xué)導(dǎo)論ja(32,22)(編輯修改稿)
2025-02-07 14:48 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 些信息制定自己的生產(chǎn)與分銷計(jì)劃。 21 每周一次的訂貨確定后，供應(yīng)商在一周內(nèi)將產(chǎn)品送至塔吉特的 6個(gè)配送中心。一旦貨送到配送中心，塔吉特的管理部門再考慮下一周的銷售情況后，向每個(gè)商店配送。所以，商店將每周接收每個(gè)品類的補(bǔ)充送貨，相對供應(yīng)商而言，是兩周為一個(gè)周期。 22 在這個(gè)系統(tǒng)，塔吉特的首要目的不是減少商店總的存貨，相反，塔吉特的營銷理念是消費(fèi)者喜歡也希望商店是 “豐富 ”的，即顧客想要的每個(gè)品類均能在商店找到且隨手可得。因此，商店的所有存貨應(yīng)該陳列出來，而不是放在顧客看不見的庫房里。貨架設(shè)計(jì)要使顧客能輕易目睹到提供商品的豐富?，F(xiàn)貨可得性的標(biāo)準(zhǔn)定得相當(dāng)高，塔吉特希望達(dá)到 95％的現(xiàn)有率。利用這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，傳統(tǒng)的缺貨百分比實(shí)際為零。 23 為支持此標(biāo)準(zhǔn)，塔吉特依靠快速反應(yīng)方法，提高補(bǔ)充送貨的 “合適度 ”。補(bǔ)充供應(yīng)體系的目標(biāo)是補(bǔ)充每個(gè)品類盡可能百分之百地接近貨架的設(shè)計(jì)容量，而不產(chǎn)生多余存貨，否則，需要額外的儲(chǔ)存場地。這部分后備庫存是不愿出現(xiàn)的，因?yàn)樗鼈儧]有陳列，所以不直接創(chuàng)造效益，且由于頻繁搬運(yùn)貨物進(jìn)出儲(chǔ)存場所，既增加費(fèi)用，又極易丟失、損壞或失竊。 24 塔吉特感到其快速反應(yīng)系統(tǒng)是企業(yè)成功的一項(xiàng)重要因素。在體系中的重要供應(yīng)商也從訂貨的穩(wěn)定性以及銷售與庫存數(shù)據(jù)共享帶來的那些訂貨的可預(yù)見性提高上獲益。塔吉特的利益從供應(yīng)商、配送中心、商店的較高商品可獲得性中得到。由于頻繁的補(bǔ)貨，配送中心的周期訂貨量較低；因?yàn)轭A(yù)測期縮短，安全庫存較低。當(dāng)然，這些會(huì)帶來較高的運(yùn)輸成本，增加數(shù)據(jù)系統(tǒng)費(fèi)用。 25 通過在配送中心的庫存成本節(jié)約和系統(tǒng)帶來的補(bǔ)充訂貨的“合適度”提高，大大節(jié)省了商店的貨物處理費(fèi)用，這可以補(bǔ)償那些增加的成本。此外，系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)所需的銷售數(shù)據(jù)對有效的商品經(jīng)營極為有用，與供應(yīng)商的密切聯(lián)系使得價(jià)格下降和其他采購費(fèi)用的節(jié)約?？傊?，塔吉特致力于其快速反應(yīng)系統(tǒng)，并積極擴(kuò)展系統(tǒng)至更多重要的供應(yīng)商，以實(shí)現(xiàn)在所有銷量大的品類上百分之百的快速反應(yīng)目標(biāo)。 26 七、一些企業(yè)對 SCM的認(rèn)識(shí)與實(shí)踐 SAP： SCM要教育先行，行業(yè)突破 商祺網(wǎng)絡(luò)： SCM決不僅是技術(shù)應(yīng)用 艾科： Inter為 SCM提供了最好的舞臺(tái) Oracle: SCM讓企業(yè)真正實(shí)現(xiàn)需求驅(qū)動(dòng) 北大融通： XML、 CORBA等技術(shù)會(huì)影響SCM 開思軟件： SCM是 ERP在電子商務(wù)上的擴(kuò)展 中國電信集團(tuán)上海市電信公司電子數(shù)據(jù)交換分公司： EDI是供應(yīng)鏈企業(yè)信息集成的一種重要工具 27 IBM公司： 信息的共享是關(guān)鍵問題 Limited公司： 建立無縫的世界級(jí)供應(yīng)鏈，增強(qiáng)靈活性，縮短（訂單）循環(huán)時(shí)間和為品牌創(chuàng)新活動(dòng)提供增值；技術(shù)是供應(yīng)鏈整合過程的本質(zhì)推動(dòng)器 Staples： 任何供應(yīng)鏈戰(zhàn)略的成功不只依賴于設(shè)計(jì)最好的流程，還有如何執(zhí)行問題 神龍公司： 必須以自身作為供應(yīng)鏈上的核心企業(yè)，與相關(guān)企業(yè)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，發(fā)揮信息處理中心的作用 Dell公司： 高效物流配送推動(dòng)供應(yīng)鏈 本田公司： 幫助供應(yīng)商成為世界一流的供應(yīng)商 福特公司： 全球資源配置的作用極大 28 案例 1 福特汽車公司的全球資源配置策略 福特汽車公司是國際領(lǐng)先的轎車和卡車制造商之一。目前它大約有 60％的成本是用在采購原材料和零部件上。在它的全球資源配置中，它主要在加拿大、日本、墨西哥、德國、巴西和其他一些國家進(jìn)行原材料和零部件的采購。福特的全球范圍的采購已經(jīng)有很長的歷史了。從20時(shí)機(jī) 70年代開始，它著重于評價(jià)全球范圍內(nèi)的供應(yīng)商，以獲得一流的質(zhì)量、最低的成本和最先進(jìn)的技術(shù)提供者。 29 最近幾年，福特致力于將這種策略擴(kuò)展成為集成化的“福特 2023”采購戰(zhàn)略，它的目標(biāo)是建立一個(gè)適于全球制造的汽車生產(chǎn)環(huán)境，零部件的設(shè)計(jì)、制造、采購以及組裝都是在全球范圍內(nèi)進(jìn)行的。 福特汽車公司建立了一個(gè)“日報(bào)交貨”系統(tǒng)應(yīng)用于他的 17個(gè)分廠。該系統(tǒng)
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