【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 述各聯(lián)設(shè)備交接單的流轉(zhuǎn)如下： （ 1） 用箱人 、 運(yùn)箱人持所必需的單證或指示到船舶代理 （ 箱管部門 ） 換取設(shè)備交接單 。 （ 2） 船舶代理 （ 箱管部門 ） 審核單證或指示 ， 并視需要可要求用箱人 、 運(yùn)箱人交付箱體押金 ， 如符合條件則向其簽發(fā)設(shè)備交接單一式三份 。 在一般情況下 ， 船舶代理 （ 箱管部門 ） 在開具出場(chǎng)設(shè)備交接單的同時(shí) ， 也開好了進(jìn)場(chǎng)設(shè)備交接單 ，以便重箱進(jìn)場(chǎng)或歸還空箱 。 （ 3） 用箱人 、 運(yùn)箱人憑設(shè)備交接單等有關(guān)單證到碼頭或貨運(yùn)站提箱或送箱 ， 經(jīng)審核單證及查驗(yàn)箱體后 ， 雙方在設(shè)備交接單上簽字 。 如果發(fā)現(xiàn)單箱不符或箱體殘損 ， 雙方則在設(shè)備交接單上批注 。 （ 4） 碼頭 、 堆場(chǎng)留下箱管單位聯(lián)和碼頭 、 堆場(chǎng)聯(lián) ， 將用箱人 、 運(yùn)箱人聯(lián)退還用箱人 、 運(yùn)箱人 。 （ 5） 碼頭 、 堆場(chǎng)經(jīng)辦人員留下堆場(chǎng)聯(lián) ，作為每日統(tǒng)計(jì)進(jìn)出場(chǎng)集裝箱量的依據(jù) ， 并將箱管單位聯(lián)匯總 ， 于第 2天交至船舶代理 （ 箱管單位 ） ， 做到一天一清 。 5） 貨物報(bào)驗(yàn)與報(bào)關(guān) 6） 貨物裝箱 （ 1） 裝箱單 ?裝箱單 （ Container Load Plan—CLP） 是由裝箱人根據(jù)已裝入集裝箱內(nèi)的貨物制作的 ， 記載箱內(nèi)所裝貨物的名稱 、 數(shù)量 、 重量 、 交付方式及箱內(nèi)積載順序 （ 自里到外 ） 的單證 ?裝箱單一式數(shù)份 ， 有的一式四聯(lián) ，也有一式五聯(lián)甚至一式十聯(lián)的 。 以一式五聯(lián)為例 ， 裝箱單由碼頭聯(lián) 、船代聯(lián) 、 承運(yùn)人聯(lián)各一聯(lián) ， 發(fā)貨人 /裝箱人聯(lián)兩聯(lián)構(gòu)成 。 （ 2） 對(duì)于危險(xiǎn)品等特殊物品 ， 托運(yùn)人或其代理還需要提供特殊的單證 ， 比如 ， 海運(yùn)出口包裝容器使用鑒定結(jié)果單 、 危險(xiǎn)品使用性能證明書 、 包裝危險(xiǎn)貨物安全適運(yùn)申報(bào)單 、 裝箱證明書等 。 8） 監(jiān)裝船 9） 完船信息通告及繕制提單 10） 付費(fèi)取單 11） 處理裝船后有關(guān)事宜 12） 業(yè)務(wù)歸檔 2． 4 無船承運(yùn)業(yè)務(wù) 2． 4． 1 無船承運(yùn)人 1） 無船承運(yùn)人的含義及其經(jīng)營(yíng)范圍 （ 1） 無船承運(yùn)人的基本含義 ? 根據(jù) 《 中華人民共和國(guó)國(guó)際海運(yùn)條例 》 的規(guī)定 ，無船承運(yùn)人 ， 是指以承運(yùn)人身份接受托運(yùn)人的貨載 ， 簽發(fā)自己的提單或者其他運(yùn)輸單證 ， 向托運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi) ， 通過國(guó)際船舶運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者（ 即實(shí)際承運(yùn)人 ） 完成國(guó)際海上貨物運(yùn)輸 ， 承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任的企業(yè)法人 。 （ 2） 無船承運(yùn)人的業(yè)務(wù)范圍 ?根據(jù) 《 中華人民共和國(guó)國(guó)際海運(yùn)條例實(shí)施細(xì)則 》 的規(guī)定 ， 無船承運(yùn)人的業(yè)務(wù)范圍包括以承運(yùn)人身份與托運(yùn)人訂立國(guó)際貨物運(yùn)輸合同；以承運(yùn)人身份接收貨物 、交付貨物；簽發(fā)提單或者其他運(yùn)輸單證；收取運(yùn)費(fèi)及其他服務(wù)報(bào)酬；向國(guó)際船舶運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者或者其他運(yùn)輸方式經(jīng)營(yíng)者為所承運(yùn)的貨物訂艙和辦理托運(yùn)；支付港到港運(yùn)費(fèi)或者其他運(yùn)輸費(fèi)用；集裝箱拆箱 、 集拼箱業(yè)務(wù)；其他相關(guān)的業(yè)務(wù) 。 2） 無船承運(yùn)人申請(qǐng)?jiān)O(shè)立及經(jīng)營(yíng)的基本要求 （ 1） 應(yīng)交納保證金并辦理提單登記 ，依法取得 《 無船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)資格登記證 》 （ 2） 應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定格式向國(guó)務(wù)院交通主管部門進(jìn)行運(yùn)價(jià)備案 。 （ 3） 應(yīng)當(dāng)委托依法取得經(jīng)營(yíng)資格的國(guó)際船舶運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者 、 無船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者和國(guó)際海運(yùn)輔助業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者代理簽發(fā)提單 。 （ 4） 中國(guó)無船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者及其分支機(jī)構(gòu)在中國(guó)境內(nèi)收取運(yùn)費(fèi) 、 代為收取運(yùn)費(fèi)以及其他相關(guān)費(fèi)用 ， 應(yīng)當(dāng)向付款人出具專用發(fā)票 。 （ 5） 經(jīng)營(yíng)無船承運(yùn)業(yè)務(wù) ， 不得以低于正常 、合理水平的運(yùn)價(jià)提供服務(wù) ， 妨礙公平競(jìng)爭(zhēng)；不得在會(huì)計(jì)賬簿之外暗中給予托運(yùn)人回扣 ， 承攬貨物；不得濫用優(yōu)勢(shì)地位 ，以歧視性價(jià)格或者其他限制性條件給交易對(duì)方造成損害；不得有其他損害交易對(duì)方或者國(guó)際海上運(yùn)輸市場(chǎng)秩序的行為 。 3） 無船承運(yùn)人的法律責(zé)任 ?無船承運(yùn)人實(shí)際上即為我國(guó) 《 海商法 》中所規(guī)定的承運(yùn)人 ， 因此 ， 無船承運(yùn)人的法律責(zé)任 ， 應(yīng)按照我國(guó) 《 海商法 》 中承運(yùn)人責(zé)任的規(guī)定處理 。 （ 1） 承運(yùn)人對(duì)實(shí)際承運(yùn)人的行為負(fù)連帶責(zé)任 ， 但承托雙方事先有約定的除外 （ 2） 實(shí)際承運(yùn)人對(duì)其履行的運(yùn)輸承擔(dān)與承運(yùn)人同等的法律責(zé)任 （ 3） 承運(yùn)人 、 實(shí)際承運(yùn)人及他們的受雇人或代理人的賠償總額不能超出法定限額 （ 4） 承運(yùn)人與實(shí)際承運(yùn)人可按他們之間的合同約定相互追償 （ 5） 一般情況下 ， 向承運(yùn)人或?qū)嶋H承運(yùn)人提出的索賠或發(fā)出的指示具有同等的效力 2． 4． 2無船承運(yùn)人提單業(yè)務(wù) ?主提單與子提單在其格式 、 內(nèi)容 、 條款 、簽發(fā)等方面均應(yīng)符合有關(guān)調(diào)整海運(yùn)提單的國(guó)際公約 、 法律法規(guī)的規(guī)定 ， 其法律地位相同 ， 而且基于同一運(yùn)輸目的 ， 它們之間具有一定的關(guān)聯(lián)性 ， 但在繕制與流轉(zhuǎn)程序上流有所不同 。 ?無船承運(yùn)人提單應(yīng)嚴(yán)格按照信用證的規(guī)定進(jìn)行繕制與簽發(fā)，以便貨方結(jié)匯及提貨。表 23顯示了無船承運(yùn)人提單與實(shí)際承運(yùn)人提單在若干項(xiàng)目上的差別。 無船承運(yùn)人提單與實(shí)際承運(yùn)人提單若干項(xiàng)目對(duì)比 項(xiàng)目 無船承運(yùn)人提單（子提單） 實(shí)際承運(yùn)人提單（母提單） 發(fā)貨人 信用證規(guī)定的發(fā)貨人 無船承運(yùn)人 收貨人 信用證規(guī)定的收貨人，通常為指示提單 無船承運(yùn)人在目的港的代理，通常采取記名提單 通知人 信用證規(guī)定的通知人 無船承運(yùn)人在目的港的代理 適用運(yùn)價(jià)本 無船承運(yùn)人運(yùn)價(jià)本 實(shí)際承運(yùn)人運(yùn)價(jià)本 貨物名稱、數(shù) 量、體積等 按各個(gè)發(fā)貨人交付的情況記載 按無船承運(yùn)人交付的情況記載 貨物交接方 式 按與各發(fā) /收貨人約定的方式，如拼箱－拼箱 按無船承運(yùn)人與實(shí)際承運(yùn)人間的 約定方式，如整箱－整箱 簽發(fā)數(shù)量 按發(fā)貨人數(shù)量（每位發(fā)貨人一式三份） 僅簽發(fā)一式三份 簽發(fā)人 無船承運(yùn)人或其代理 實(shí)際承運(yùn)人或其代理或船長(zhǎng) 主要用途 結(jié)匯 提貨 3） 無船承運(yùn)人提單的流轉(zhuǎn)程序 ?在拼箱貨下，各個(gè)實(shí)際發(fā)貨人與無船承運(yùn)人之間按 CFS/CFS條款交付貨物，然后，無船承運(yùn)人再以 CY/CY交接方式向?qū)嶋H承運(yùn)人辦理訂艙，此時(shí)提單的流轉(zhuǎn)程序如圖 21所示。 圖 21 拼箱貨下提單流轉(zhuǎn)程序 實(shí)際承運(yùn)人卸港代理 無船承 運(yùn) 人 ② MB/L 發(fā) 貨 人 ① HB/L 無船承運(yùn)人卸港代理 ③ 寄單 收 貨 人 ⑦ HB/L ⑥ MB/L MB/L ③ HB/L 通知銀行 ④ HB/L 開證銀行 ⑤ HB/L 實(shí)際承運(yùn)人 ③ 寄單 （ 1） 發(fā)貨人將貨物交付無船承運(yùn)人或其裝港代理之后 ， 取得無船承運(yùn)人或其裝港代理簽發(fā)的子提單； （ 2） 無船承運(yùn)人或其代理裝箱將整箱貨交付實(shí)際承運(yùn)人或其裝港代理之后 ， 取得實(shí)際承運(yùn)人或其裝港代理簽發(fā)的主提單； （ 3） 無船承運(yùn)人 、 實(shí)際承運(yùn)人分別向自己的目的港代理寄送有關(guān)貨運(yùn)單證以便安排提貨交貨事宜；同時(shí)發(fā)貨人也將正本子提單等單證遞交通知行用于結(jié)匯； （ 4） 通知行將正本子提單轉(zhuǎn)交開證行要求收貨人付款贖單； （ 5） 收貨人支付貨款后取得正本子提單； （ 6） 無船承運(yùn)人目的港代理收到無船承運(yùn)人或其裝港代理寄交的正本主提單后 ，憑該正本提單從實(shí)際承運(yùn)人卸港代理處換取提貨單并從堆場(chǎng)提取集裝箱 （ 7） 收貨人憑正本子提單向無船承運(yùn)人目的港代理辦理提貨手續(xù)并到貨運(yùn)站提取