王子儒-自動(dòng)控制技術(shù)在移動(dòng)式鋼軌氣壓焊設(shè)備中的應(yīng)用(編輯修改稿)
2025-02-05 16:05 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 AE80THTD型觸摸屏。其特點(diǎn)是 DOPAE80THTD型人機(jī)介面，在野外冬季工作溫度可以達(dá)零度；夏季在陽(yáng)光陰影下圖形和文本顯示清晰。（估測(cè) DOPAE80THTD亮度在 350cd/m2）。 DOPAE80THTD的顯示分辨率為 640 480， 65536色，開(kāi)發(fā)使用方便，功能完善強(qiáng)大的編輯軟件賦有人性化，完全適合該系統(tǒng)要求。配置 2個(gè)串通訊接口 UART和 2個(gè) USB接口，其中 COM2/RS458和可編程序控制器（ PLC）相連；一個(gè) USB Host U盤(pán)，作為整個(gè)畫(huà)面內(nèi)容轉(zhuǎn)儲(chǔ)。 人機(jī)界面中的焊接參數(shù)設(shè)置畫(huà)面運(yùn)用了畫(huà)面開(kāi)啟宏和畫(huà)面關(guān)閉宏功能及畫(huà)面周期宏功能 Cycle。在校對(duì) PLC內(nèi)部時(shí)鐘與人機(jī)界面時(shí)鐘時(shí)，要求同步，用 GETSYSTEMTIME命令和資料搬移MOV命令，配合畫(huà)面上“系統(tǒng)時(shí)間日期按鈕”十分方便地將實(shí)時(shí)時(shí)間設(shè)置在 PLC中，這樣 PLC內(nèi)時(shí)鐘與人機(jī)時(shí)鐘和當(dāng)?shù)貢r(shí)區(qū)時(shí)間三者統(tǒng)一，保證作業(yè)記錄的實(shí)時(shí)性和準(zhǔn)確性。其他如氧氣流量設(shè)置，乙炔流量設(shè)置，位移量設(shè)置，預(yù)頂壓力設(shè)置，頂鍛壓力設(shè)置等完全用實(shí)數(shù)，既三位整數(shù)二位小數(shù)表示。而加熱時(shí)間參數(shù)設(shè)置等用三位整數(shù)表示。重要參數(shù)如預(yù)頂壓力和待頂壓力，如果您在數(shù)值上設(shè)置不合符要求人機(jī)則會(huì)用閃動(dòng)“錯(cuò)”字和聲音報(bào)警，一直到設(shè)置正確顯示“對(duì)”字為止，并且系統(tǒng)掉電后所設(shè)置的參數(shù)也不會(huì)丟失。 設(shè)置參數(shù)一共八項(xiàng)：①預(yù)頂壓力 Mpa ；②待頂時(shí)間 86 Sec ；③待頂長(zhǎng)度 mm ；④待頂壓力 Mpa ；⑤頂鍛長(zhǎng)度 mm ；⑥頂鍛壓力 Mpa ；⑦氧氣流量 SLM ；⑧乙炔流量 SLM ，如圖 6所示 。 圖 6 工藝參數(shù)設(shè)置畫(huà)面 （ 2）可編程序控制器 PLC:可編程序控制器是整個(gè)系統(tǒng)的核心，由 CPU單元含數(shù)字量和擴(kuò)展模擬量模塊組成。其中數(shù)字量完成各個(gè)閥門(mén)位置檢測(cè)和限位及氣體流量微調(diào)等功能；模擬量 A/D部分對(duì)氧氣和乙炔氣體質(zhì)量流量采樣、系統(tǒng)壓力采樣、鋼軌頂鍛位移量的采樣等。 D/A部分對(duì)氧氣和乙炔氣體質(zhì)量流控制閥門(mén)開(kāi)度的控制，氣體質(zhì)量流量的控制由兩個(gè)獨(dú)立的具有 PID調(diào)節(jié)功能的閉環(huán)系統(tǒng)完成。壓力傳感器采用擴(kuò)散硅型，內(nèi)置壓力變送器和線性校正電路，24V供電，輸出 4— 20mA的標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)對(duì)應(yīng)壓強(qiáng) 0—60Mpa。 油泵與壓機(jī)系統(tǒng) 超高壓油泵使傳遞動(dòng)力的液壓油產(chǎn)生最大壓強(qiáng)達(dá)到60Mpa ，供油量每分鐘 4升以上。電動(dòng)錐式調(diào)壓閥，壓力傳感器， PLC和人機(jī)界面構(gòu)成一個(gè)閉環(huán)控制系統(tǒng)，油泵壓力穩(wěn)準(zhǔn)快地跟蹤人機(jī)所設(shè)置壓力值。電動(dòng)式超高壓截止閥門(mén)能使油路在高低壓的條件下快速進(jìn)行換向并有保持壓力功能；其閥門(mén)的位置由接近開(kāi)關(guān)（ OMRONPNP）限制。壓機(jī)總成是在高壓油泵作用下能產(chǎn)生最大 70噸力，滿足鋼軌在焊接時(shí)頂鍛和推凸、保壓等工步所需要的力。保證在焊接全部過(guò)程中兩段鋼軌中心在一條直線上，使軌頂面底面軌腰對(duì)齊，滿足機(jī)械強(qiáng)度和幾何成型要求。油泵和壓機(jī)之間油路用專(zhuān)門(mén)快速連結(jié)器交連。目前在壓強(qiáng)大于 Mpa時(shí)換向在液壓自動(dòng)控制領(lǐng)域里還是尖端技術(shù)。 自控油泵原理
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