【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 物的回收與處理同樣是物流的一種職能，由于生產(chǎn)消費(fèi)和生活消費(fèi)所產(chǎn)生的大量排泄物需要經(jīng)過(guò)收集、分類(lèi)、加工、處理等一系列活動(dòng)，或使廢舊物轉(zhuǎn)化為新的生產(chǎn)要素，重新返回到生產(chǎn)過(guò)程或消費(fèi)過(guò)程；如不能成為新的生產(chǎn)要素的，則需要經(jīng)過(guò)銷(xiāo)毀、填埋等方式予以處理。 情報(bào)信息 ? 物流整體職能的發(fā)揮，是同物流各種職能之間的相互聯(lián)系、相互依賴(lài)和相互作用來(lái)實(shí)現(xiàn)的，各職能的作用不是孤立存在的，這就需要及時(shí)交換情報(bào)信息。情報(bào)信息的基本職能集中體現(xiàn)在對(duì)情報(bào)信息的收集、加工、傳遞、存儲(chǔ)、檢索和使用，目的在于保證情報(bào)信息的可靠性和及時(shí)性，以達(dá)到促進(jìn)物流整體功能的發(fā)揮。 二、物流信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與維護(hù) ? 物流信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)把精力集中在改進(jìn)交易系統(tǒng)的效率上，以建立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)。 ? 開(kāi)發(fā)和維護(hù)成本包括硬件、軟件、通訊、培訓(xùn)和開(kāi)發(fā)維護(hù)的費(fèi)用。為了建立堅(jiān)固的基礎(chǔ)，要求物流信息系統(tǒng)為交易系統(tǒng)作出更大的投資，并相應(yīng)地增加更多的系統(tǒng)用戶(hù)，同時(shí)還必須更加及時(shí)培訓(xùn)以及制定戰(zhàn)略決策，并且相應(yīng)地關(guān)心由此引起的系統(tǒng)收益的不確定性和風(fēng)險(xiǎn)。 三、物流系統(tǒng)與信息系統(tǒng)的關(guān)系 ? 有效的物流管理可以提高客戶(hù)服務(wù)水平。一流的物流信息系統(tǒng)有助于實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的功能，提高企業(yè)的客戶(hù)服務(wù)水平。 ? 物流信息系統(tǒng)中，有些事項(xiàng)必須優(yōu)先考慮，如：及時(shí)運(yùn)輸、缺貨水平、訂貨狀態(tài)、運(yùn)輸跟蹤、訂貨方便性、激發(fā)客戶(hù)需求、推遲客戶(hù)需求等，要及時(shí)處理這些事項(xiàng)，企業(yè)的物流信息就必須及時(shí)準(zhǔn)確，并且建立良好的反饋機(jī)制。 物流系統(tǒng)對(duì)物流信息的要求 ? 物流信息是隨企業(yè)的物流活動(dòng)而同時(shí)發(fā)生的，是實(shí)現(xiàn)物流功能必不可少的條件。物流系統(tǒng)對(duì)信息的質(zhì)量有很高的要求，主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面： ? （ 1）信息充足：有效的物流系統(tǒng)需要充足的信息，提供的信息是否充足、是否能滿(mǎn)足物流管理的需要至關(guān)重要。 ? （ 2）信息準(zhǔn)確：只有準(zhǔn)確的信息才能為物流系統(tǒng)提供幫助。 ? （ 3）通信順暢：管理需要及時(shí)準(zhǔn)確的信息，就要求企業(yè)通信順暢。 物流信息對(duì)物流系統(tǒng)的作用 ? 物流信息新系統(tǒng)必須結(jié)合以下六條原理來(lái)滿(mǎn)足管理信息的需要，并充分支持企業(yè)計(jì)劃和運(yùn)作。 ? （ 1）可得性：物流信息系統(tǒng)必須具有容易而始終如一的可得性，所需的信息包括訂貨和存貨狀況。 ? （ 2）精確性：物流信息必須精確地反映當(dāng)前狀況和定期活動(dòng)，以衡量客戶(hù)訂貨和存貨的水平。 ? （ 3）及時(shí)性：信息系統(tǒng)及時(shí)性指系統(tǒng)狀態(tài)以及管理控制的及時(shí)性。 ? （ 4）以異常情況為基礎(chǔ)：物流信息系統(tǒng)必須以異常情況為基礎(chǔ)，突出問(wèn)題和機(jī)會(huì)。物流作業(yè)通常與大量的顧客、產(chǎn)品、供應(yīng)商和服務(wù)公司競(jìng)爭(zhēng)。 ? （ 5）靈活性：物流信息系統(tǒng)必須具有靈活性，以滿(mǎn)足系統(tǒng)用戶(hù)和顧客兩方面的需求。信息系統(tǒng)必須有能力提供可以迎合特定顧客需要的數(shù)據(jù)。 ? （ 6）適當(dāng)形式化：物流報(bào)告和屏顯形式應(yīng)該具有適當(dāng)?shù)男问剑@意味著他們用正確的結(jié)構(gòu)和順序包含正確的信息。 第二章 物流信息管理新技術(shù) ? 物流信息技術(shù)被視為提高生產(chǎn)率和競(jìng)爭(zhēng)能力的主要來(lái)源，與其它資源不同，信息技術(shù)正在不斷地提高速度和能力，同時(shí)又在降低成本。這些技術(shù)包括電子數(shù)據(jù)交換（ EDI）、個(gè)人電腦、人工智能與專(zhuān)家系統(tǒng)、通信技術(shù)、以及條形碼和掃描儀、電子自動(dòng)訂貨（ EOS）和銷(xiāo)售時(shí)點(diǎn)系統(tǒng)（ POS）等。 第一節(jié)條形碼技術(shù) ? 一、條碼的概念與結(jié)構(gòu) ? 條形碼技術(shù)是一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。因其輸入速度快、準(zhǔn)確度高、成本低、可靠性強(qiáng)等因素，發(fā)展十分迅速，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于各個(gè)環(huán)節(jié)。 ? 條碼是由一組規(guī)則排列的條、空及其對(duì)應(yīng)字符組成的標(biāo)記，用于表示一定的信息。 “條 ”指對(duì)光線反射率較低的部分， “空 ”指對(duì)光線反射率較高的部分。這些條和空組成的標(biāo)記表達(dá)物品的各種信息，并能夠用特定的設(shè)備識(shí)讀，轉(zhuǎn)換成與計(jì)算機(jī)兼容的二進(jìn)制和十進(jìn)制信息。 ? 一個(gè)完整的條碼符號(hào)有兩側(cè)空白區(qū)、起始符、條碼數(shù)據(jù)符、條碼校驗(yàn)符和終止符組成。 二、條碼自動(dòng)識(shí)別技術(shù) ? 條碼技術(shù)通常是研究如何把計(jì)算機(jī)所需要的數(shù)據(jù)用條碼符號(hào)表示出來(lái)即條碼的編碼技術(shù)、印制技術(shù)以及如何將條碼符號(hào)所表示的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變成計(jì)算機(jī)可自動(dòng)采集的數(shù)據(jù)，即條碼識(shí)讀技術(shù)。要制作條碼符號(hào)，首先要有編碼規(guī)則，然后采用多種印刷方法或?qū)Ｓ玫臈l碼印刷機(jī)印刷出條碼。 三、物流條碼標(biāo)識(shí)技術(shù) ? 要閱讀條碼符號(hào)所含的數(shù)據(jù)，需要一個(gè)掃描裝置和譯碼裝置。當(dāng)掃描器掃過(guò)條碼符號(hào)時(shí)，根據(jù)光電轉(zhuǎn)移原理，條和空的寬度就變成了電流波，被譯碼器譯出，轉(zhuǎn)換成計(jì)算機(jī)可讀數(shù)據(jù)。可見(jiàn)條碼技術(shù)是光電技術(shù)、通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和印刷技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。條碼技術(shù)是實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確而可靠的采集數(shù)據(jù)的有效手段，為物流信息管理提供了有力的支持。 第二節(jié)、 GIS及 GPS技術(shù) ? 一、 GIS技術(shù) ? GIS（ geographical information system,地理信息系統(tǒng)）以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時(shí)地提供多種空間的和動(dòng)態(tài)的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務(wù)的計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)，是用于采集、模擬、處理、檢索、分析和表達(dá)地理空間數(shù)據(jù)的計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)。 ? 一個(gè)典型的 GIS應(yīng)包括三個(gè)部分：計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、地理數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)、應(yīng)用人員與組成機(jī)構(gòu)。 二、 GIS的基本功能 ? GIS的基本功能是將表格類(lèi)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為地理圖形顯示出來(lái)，然后對(duì)顯示的結(jié)果進(jìn)行瀏覽、操縱和分析。 ? 物流 GIS的基本功能包括客戶(hù)地址定位、機(jī)構(gòu)區(qū)域劃分、站點(diǎn)選址、投遞排序。 ? GIS在物流信息系統(tǒng)中的作用有：在配送中心信息系統(tǒng)中應(yīng)用、在客戶(hù)服務(wù)端應(yīng)用、在查詢(xún)貨物的動(dòng)態(tài)情況上的應(yīng)用。 三、 GPS技術(shù) ? GPS（ global positioning system,全球定位系統(tǒng)）是利用若干顆導(dǎo)航定位衛(wèi)星組成衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，綜合了傳統(tǒng)天文導(dǎo)航定位和地面無(wú)線電導(dǎo)航定位的優(yōu)點(diǎn)，相當(dāng)于一個(gè)設(shè)置在太空的無(wú)線電導(dǎo)航臺(tái)，可在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)為用戶(hù)確定其所在的地理經(jīng)緯度和海拔高度。 GPS是一種單程系統(tǒng)，即用戶(hù)只接受而不發(fā)射信號(hào)，因此用戶(hù)的數(shù)量也是不受限制的。 四、 GPS的特點(diǎn) ? 全球、全天候工作：譚恩格為用戶(hù)提供連續(xù)、實(shí)時(shí)的三維位置、三維速度和精密時(shí)間，不受任何天氣的影響。 ? 定位精度高：?jiǎn)螜C(jī)定位精度優(yōu)于 10米，采用差分定位，精度可達(dá)厘米級(jí)和毫米級(jí)。 ? 功能多，應(yīng)用廣。 五、 GPS在物流中的應(yīng)用 ? 移動(dòng)數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)配合 GPS技術(shù)，可以用于智能交通管理、大宗貨物運(yùn)輸管理。GPS車(chē)輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)采用了 GPS全球衛(wèi)星定位技術(shù)和無(wú)線數(shù)據(jù)通信技術(shù)，可對(duì)移動(dòng)中的車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)度。 ? 在運(yùn)輸方面，利用移動(dòng)計(jì)算機(jī)與 GPS車(chē)輛信息系統(tǒng)相連，使得整個(gè)運(yùn)輸車(chē)隊(duì)的運(yùn)行受到中央調(diào)控系統(tǒng)的控制，從而提高運(yùn)營(yíng)效率，節(jié)約物流成本。 ? 網(wǎng)絡(luò) GPS構(gòu)筑在國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)公共平臺(tái)上，具有開(kāi)放度高、資源共享程度高等優(yōu)點(diǎn)，大大提高了運(yùn)營(yíng)的透明度，為貨主提供了更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。 第三節(jié) 人工智能與專(zhuān)家系統(tǒng)、通信技術(shù) ?一、人工智能 ?人工智能是指一組能使計(jì)算機(jī)模擬人類(lèi)推理的技術(shù)。人工智能著重于象征性推理，而不是數(shù)值處理。 ?人工智能和專(zhuān)家系統(tǒng)是一種有助于物流管理的、以信息為基礎(chǔ)的技術(shù)。 二、專(zhuān)家系統(tǒng) ?是人工智能的一種，有過(guò)成功的物流應(yīng)用經(jīng)歷，它提供了用于捕捉、提煉和增加管理技術(shù)的經(jīng)濟(jì)而又實(shí)用的方法。 三、通信技術(shù) ? 信息技術(shù)通過(guò)更快和更廣泛的通信傳輸在相當(dāng)大的程度上提高了物流功能。實(shí)時(shí)通信提供了更為靈活和更為敏感型的作業(yè)，并常常以較少的資源獲得服務(wù)質(zhì)量的提高。無(wú)線電頻率技術(shù)在物流中應(yīng)用，包括倉(cāng)庫(kù)的雙通信選擇指示、倉(cāng)庫(kù)循環(huán)點(diǎn)數(shù)核實(shí)以及標(biāo)簽打印等。 ? 通信技術(shù)最根本的利益不是降低成本，而是改善顧客服務(wù)，改善服務(wù)是通過(guò)更及時(shí)地明確任務(wù)、更快地裝運(yùn)跟蹤、更迅速地傳遞銷(xiāo)售和庫(kù)存信息