汽車照明與信號(hào)裝置相關(guān)知識(shí)(編輯修改稿)
2025-02-05 14:21 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 燈、儀表內(nèi)遠(yuǎn)光指示燈均亮。 上一頁(yè) 下一頁(yè) 返回 二 汽車大燈照明系統(tǒng) ? 五、照明系統(tǒng)的調(diào)整與檢修 ? 下面的前照燈為例來(lái)介紹照明系統(tǒng)的調(diào)整與檢修。 ? (1)準(zhǔn)備工作 ? ①將汽車停在水平地面上，按規(guī)定充足輪胎氣壓，從汽車上卻下所有負(fù)荷 (一名駕駛員除外 )。 ? ②在距離前照燈 S(m)處掛一白幕巾 (或利用白墻 )，在屏幕上畫(huà)兩條垂直線 (各線應(yīng)通過(guò)各前照燈的中心 )和一條水平線，水平線的高度與前照燈離地面的高度等高， 見(jiàn)圖 414 (a)。再畫(huà)一條比水平線低 D (mm)的水平線， 見(jiàn)圖 414 ( b )，該水平線與兩條前照燈的垂直中心線分別相交于么 b兩點(diǎn)。 上一頁(yè) 下一頁(yè) 返回 二 汽車大燈照明系統(tǒng) ? ③啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并使之以 2 000 r/min(約為發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速的 60)旋轉(zhuǎn)，即在蓄電池不放電的情況下點(diǎn)亮前照燈遠(yuǎn)光 (有些車則用近光調(diào)整 )。 ? (2)調(diào)整過(guò)程 ? ①應(yīng)先將一只燈遮住，然后檢查另一只前照燈的光束中心是否對(duì)準(zhǔn) a點(diǎn)或 b點(diǎn) (同一側(cè)的光照中心 )。 ? ②如果不符合要求，則可拆下前照燈罩圈，用螺絲刀旋入或旋出側(cè)面的調(diào)整螺釘，可作水平方向上的調(diào)整 。用螺絲刀旋入或旋出上面的調(diào)整螺釘，可作高低方向上的調(diào)整， 見(jiàn)圖 415。 ? ③ 待一只前照燈調(diào)好后，再按同樣方法調(diào)整另一只前照燈，使其光束中心對(duì)準(zhǔn) b點(diǎn)或 a點(diǎn)。 上一頁(yè) 下一頁(yè) 返回 二 汽車大燈照明系統(tǒng) ? (3)調(diào)整后的檢查 ? 當(dāng)遠(yuǎn)光調(diào)好后，應(yīng)打開(kāi)近光燈，檢查屏幕上是否有明顯的明、暗截止線，其高度是否符合規(guī)定。一般規(guī)定是 :前照燈上邊緣距地面不大于 1 3~50 mm的汽車，在距燈 10 m遠(yuǎn)處的屏幕上的明、暗截止線水平部分應(yīng)比前照燈基準(zhǔn)中心低 H/ 3左右， 見(jiàn)圖 414 (c)。 ? 對(duì)于按近光調(diào)整的四燈式前照燈，當(dāng)調(diào)好外側(cè)兩只前照燈的近光后，還應(yīng)打開(kāi)遠(yuǎn)光束，分別調(diào)整內(nèi)側(cè)兩只前照燈 (僅有遠(yuǎn)光 )，使其光形的最亮點(diǎn)落在近光切斷面的上方 . 上一頁(yè) 返回 三 信號(hào)系統(tǒng) ? 一、燈光信號(hào)系統(tǒng) ? 汽車燈光信號(hào)系統(tǒng)主要包括轉(zhuǎn)向信號(hào)燈與危險(xiǎn)警告燈、倒車信號(hào)系統(tǒng)、制動(dòng)警告信號(hào)系統(tǒng)等。 ? ? 汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)向信號(hào)燈不停閃爍，指示車輛將向左轉(zhuǎn)或向右轉(zhuǎn)，用來(lái)警示行人及其他車輛。當(dāng)遇危險(xiǎn)情況或緊急停車時(shí)，按下危險(xiǎn)警告開(kāi)關(guān)，使全部轉(zhuǎn)向燈同時(shí)閃爍，作為危險(xiǎn)報(bào)警信號(hào)，提醒其他車輛避讓。 ? 轉(zhuǎn)向信號(hào)與危險(xiǎn)報(bào)警系統(tǒng)主要由轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、閃光器、轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)和危險(xiǎn)警告開(kāi)關(guān)等組成。 下一頁(yè) 返回 三 信號(hào)系統(tǒng) ? (1)閃光器 ? 閃光器的作用是在汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，使轉(zhuǎn)向燈與危險(xiǎn)報(bào)警燈、轉(zhuǎn)向指示燈發(fā)出明暗交替的閃爍信號(hào)。閃光器按結(jié)構(gòu)和工作原理可分電容式、翼片式、電子式和集成電路式等。 ? 電容式閃光器 ? 電容式閃光器的結(jié)構(gòu)與工作原理 見(jiàn)圖 416。 ? 當(dāng)汽車向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，接通轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)，左轉(zhuǎn)向信號(hào)燈就被串入電路中。這時(shí)并聯(lián)線圈、電容器及電阻被觸點(diǎn)短路，而電流通過(guò)串聯(lián)線圈產(chǎn)生的電磁吸力大于彈簧片的作用力，觸點(diǎn)迅速被打開(kāi)，轉(zhuǎn)向信號(hào)燈和指示燈滅。 上一頁(yè) 下一頁(yè) 返回 三 信號(hào)系統(tǒng) ? 觸點(diǎn)打開(kāi)后，蓄電池經(jīng)串聯(lián)線圈、并聯(lián)線圈向電容器充電，由于并聯(lián)線圈電阻較大，充電電流很小，不足以使轉(zhuǎn)向信號(hào)燈亮，則轉(zhuǎn)向信號(hào)燈和指示燈仍處于滅的狀態(tài)。同時(shí)充電電流通過(guò)串聯(lián)線圈和并聯(lián)線圈產(chǎn)生的電磁吸力方向相同，使觸點(diǎn)繼續(xù)打開(kāi)。隨著電容器的充電，電容器兩端的電壓逐漸升高，其充電電流逐漸減小，串聯(lián)線圈和并聯(lián)線圈的電磁吸力減小使觸點(diǎn)重又閉合。 ? 觸點(diǎn)閉合后，轉(zhuǎn)向信號(hào)燈和指示燈亮起。與此同時(shí)，電容器通過(guò)并聯(lián)線圈和觸點(diǎn)放電，其放電電流通過(guò)并聯(lián)線圈時(shí)產(chǎn)生的磁場(chǎng)方向與串聯(lián)線圈相反，所產(chǎn)生的電磁吸力減小，故觸點(diǎn)仍保持閉合，左轉(zhuǎn)向信號(hào)燈和指示燈繼續(xù)亮著。 上一頁(yè) 下一頁(yè) 返回 三 信號(hào)系統(tǒng) ? 隨著電容器的放電，電容器兩端電壓逐漸下降，其放電電流減小，則并聯(lián)線圈的退磁作用減弱，串聯(lián)線圈的電磁吸力增強(qiáng)，觸點(diǎn)重又打開(kāi)，燈滅。如此反復(fù)，繼電器的觸點(diǎn)不斷開(kāi)閉，使轉(zhuǎn)向信號(hào)燈和指示燈不斷閃爍。 ? 翼片式閃光器 ? 翼片式閃光器的結(jié)構(gòu)原理 見(jiàn)圖 417。當(dāng)接通轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)時(shí)，轉(zhuǎn)向信號(hào)燈通電，電流信號(hào)走向 :蓄電池正極 →閃光器接線柱 B →翼片 →熱脹條→活動(dòng)觸點(diǎn) →固定觸點(diǎn) →閃光器接線柱 L →轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān) →轉(zhuǎn)向指示燈和轉(zhuǎn)向信號(hào)燈 →搭鐵 →蓄電池負(fù)極，此時(shí)，轉(zhuǎn)向信號(hào)燈和轉(zhuǎn)向指示燈都變亮。 上一頁(yè) 下一頁(yè) 返回 三 信號(hào)系統(tǒng)
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