車載信息服務系統(tǒng)(編輯修改稿)
2025-02-03 23:44 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 售、 售后服務、 信息服務 專業(yè)的整車，通信，信息服務。 ★ 24個月 服務 5萬輛車（ .第一年投入： 1350萬 ）不含通訊 ,服務費 ★★★ 長安為主導 長安自建TSP 整車銷售、 終端銷售、 售后服務、 信息服務 專業(yè)的整車服務。 ★ 32個月 服務 5萬輛車（ 第一年投入： 3040萬 ）不含通訊，服務費 ★★★★ 通信運營商為主導 通信運營商自建 TSP 整車銷售、 終端銷售、 專業(yè)的通信，信息服務 ★☆ 通信運營商開通服務時間 服務 5萬輛車（ 第一年投入：終端開發(fā)500萬 ）?？蛻裘吭旅寇囃ㄓ?、服務費 150元， 可提供全面車載信息系統(tǒng)服務 ★★☆ 第三方公司 第三方 TSP公司 整車銷售、 終端銷售、 根據(jù)現(xiàn)有資源提供整車，信息服務 ★★☆ 12個月 服務 5萬輛車（ 第一年投入：終端開發(fā)500萬 ）?？蛻裘吭旅寇囃ㄓ?、服務費 90~150元， 提供部分車載信息系統(tǒng)服務 ★☆ 4. 長安車載信息服務系統(tǒng)業(yè)務通信運營商的選擇 （ 1）網(wǎng)絡選擇 結(jié)論： ，實用性，擴展能力，比 2G網(wǎng)絡有明顯的優(yōu)勢。 。 通信網(wǎng)絡 對比項目 （ 2）國內(nèi)通信運營商 3G網(wǎng)絡綜合服務能力對比 聯(lián)通 WCDMAHSPA 移動 TDSCDMA 電信 CDMA2023EVDO 部署國家 120多個國家， 335張網(wǎng)絡 中國，緬甸和非洲建有試驗網(wǎng) 62個國家 主要設備商 包括歐美的愛立信、阿爾卡特、諾基亞、朗訊、北電，日本的 NTT、富士通、夏普，中國的華為、中興等廠商 大唐移動、中興、上海貝爾、鼎橋 阿爾卡特朗訊、北電 (注：兩家已在裁減 CDMA部門 )、中興、華為、摩托羅拉 全球漫游能力 (主要運營商） 英國沃達豐、日本 NTT、 DoCoMo、和記黃埔 西班牙電信、德國電信、法國電信、意大利電信、美國 ATT、中國聯(lián)通等全球絕大多數(shù)運營商 中國移動 美國 Verizon+Alltel、 Sprint、日本KDDI、中國電信、印度 Reliance、Tata 國內(nèi)網(wǎng)絡覆蓋面 覆蓋全國 335個地市，覆蓋全國 99％的城市， 5A景區(qū)全部覆蓋、 4A景區(qū)覆蓋率達 72％ 覆蓋全國 70％的城市 網(wǎng)絡覆蓋全國 342個地市、 2055個縣（市）和 6000多個發(fā)達鄉(xiāng)鎮(zhèn) 下行速率 （ Rev A） 上行速率 384Kbps 終端成熟度 商用終端超過 2023款 終端不足 20款 200余款 產(chǎn)業(yè)鏈支撐力 得到眾多主流芯片廠商的支持，如高通、意法半導體、英飛凌、 Broad、飛思卡爾均提供著豐富的 WCDMA芯片解決方案 展訊、 T3G、凱明、 ADI/大唐、重郵信科 美國高通公司一家獨占 運營經(jīng)驗 商用時間最長，商用范圍最廣，用戶 數(shù)最多 商用時間最短，技術(shù)研發(fā)相對落后 商用時間較長，部分地區(qū)使用，用戶 數(shù)較少 高速移動性能 ★★★★☆ ★★★ ★★★★☆ 對長安支持力度 ★★★★ ★★☆ —— 綜合評價 ★★★★☆ ★★ ★★★ 結(jié)論：從各家通信運營商 3G網(wǎng)絡綜合評價來看，聯(lián)通優(yōu)勢最明顯 . 運營商 比較項目 5. 長安車載信息服務系統(tǒng)業(yè)務推動策略 第一階段 第二階段 第三階段 商業(yè)運作模式 成熟 TSP資源 與通信運營商或者第三方 TSP合資成立 TSP 以長安為主導的合資 TSP 網(wǎng)絡接入方式 3G 3G 3G 通信運營商選擇 在中國移動 /中國聯(lián)通 /中國電信 三家中擇優(yōu)選擇 終端使用 前裝終端 后裝終端 前裝終端 前裝終端 開展服務內(nèi)容 通信服務，普通娛樂，資訊服務， 安防監(jiān)控，位置服務， 遠程診斷和救援 通信服務，在線娛樂，資訊服務， 安防監(jiān)控，位置服務， 遠程診斷和救援 在第二階段的基礎(chǔ)上持續(xù)開發(fā)新服務 開展周期 3個月 （樣機展示） 12個月（達到運營） 24個月 持續(xù)開發(fā) 成本消耗 終端開發(fā)費用 500萬。通訊，服務費用由客戶自理 服務 5萬輛車（第一年： 1350萬 , 按照長安投入 50%計算）不含通訊 ,服務費 根據(jù)用戶數(shù)量及服務項目數(shù)量進行持續(xù)投入 試點車型 由市場部確定 預期效果 ?快速切入市場。 ?提升品牌形象。 ?促進整車銷售。 ?為客戶提供全面的車載信息服務。 ?促進整車銷售。 ?獲得服務收益 ?擴大車載信息服務系統(tǒng)的服務收益。 ?長安由整車制造、銷售型企業(yè)向制造、銷售、服務型企業(yè)轉(zhuǎn)變 階段 項目 謝 謝 大 家 ! 診斷救援工作邏輯簡單舉例 用 戶無線語音業(yè) 務 網(wǎng) 關(guān)G I S 服 務 器無線數(shù)據(jù)上/下行應 用 服 務 器1133322呼 叫 中 心坐 席 代 表汽 車 救 援 公 司救 援 車 輛 G P S車 載 終 端系 統(tǒng)?用戶車載終端以免提方式呼入呼叫中心或終端自動傳遞數(shù)據(jù)進入服務器 ?坐席人員通過語音或服務器信息報警獲得終端需要的救援或幫助 ?根據(jù)終端請求，坐席人員通過系統(tǒng)，告知最近的汽車救援公司或服務公司 ?救援公司車輛根據(jù)終端位置信息到達目的地或服務公司利用應用服務器將信息返回終端 導航服務工作邏輯簡單舉例 用 戶車 載 終 端 系 統(tǒng)無線語音業(yè) 務 網(wǎng) 關(guān)G I S 服 務 器無線數(shù)據(jù)上/下行應 用 服 務 器1133
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