【文章內(nèi)容簡介】 數(shù)據(jù) 易擁堵、易發(fā)生重特大交通事件路段 √ √ √ 惡劣氣象條件 頻發(fā)路段 √ √ √ √ 特大橋梁 √ √ √ √ √ 特長隧道 √ √ √ √ 樞紐互通 √ √ √ 收費站 (省界、入城 ) √ √ √ √ I類治超站 √ √ √ 高速公路服務(wù)區(qū) √ √ √ 第二章 公路網(wǎng)運行監(jiān)測與服務(wù)信息技術(shù)要求 2 公路網(wǎng)運行監(jiān)測與服務(wù)信息技術(shù)要求 公路網(wǎng)運行監(jiān)測與服務(wù)信息內(nèi)容 公路網(wǎng)運行信息參數(shù)要求 公路網(wǎng)運行信息監(jiān)測質(zhì)量要求 路網(wǎng)監(jiān)測點布設(shè)要求 監(jiān)測設(shè)施布設(shè)要求 監(jiān)測設(shè)施布設(shè)要求 監(jiān)測設(shè)施利用原則 對于 新建 監(jiān)測設(shè)施 ， 其布設(shè)應(yīng)按照所屬監(jiān)測點類型及采集內(nèi)容統(tǒng)籌考慮 ， 同一監(jiān)測點盡可能利用一種監(jiān)測設(shè)施獲取多個數(shù)據(jù)參數(shù) ， 需要布設(shè)不同監(jiān)測設(shè)施時 ， 應(yīng)盡可能利用共同的基礎(chǔ)設(shè)施 、 供電設(shè)備及傳輸通道等 。 對于 已建 的監(jiān)測設(shè)施 （ 如交通量調(diào)查系統(tǒng)設(shè)施 ） ， 如為國家級監(jiān)測點的 ， 應(yīng)充分考慮數(shù)據(jù)格式與接口標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一 ， 設(shè)施功能 、 準(zhǔn)確度等指標(biāo)須滿足本技術(shù)要求規(guī)定 ， 避免重復(fù)建設(shè) 。 監(jiān)測設(shè)施布設(shè)要求 3000m及以上隧道 ， 須設(shè)置視頻監(jiān)測設(shè)施 ， 其設(shè)置間距 宜在 120m～ 150m之間； 高速公路 樞紐互通 立交須按監(jiān)視范圍和角度設(shè)置 1～ 2處 視頻監(jiān)測設(shè)施； 省界收費站 和 城市 （ 地市級 ） 入城 收費站廣場出入側(cè) 須分別設(shè)置視頻監(jiān)測設(shè)施； 國家 I類超限超載檢測站 須設(shè)置視頻監(jiān)測設(shè)施； 高速公路 服務(wù)區(qū) 須按場區(qū)分別設(shè)置 1～ 2處 視頻監(jiān)測設(shè)施 。 監(jiān)測設(shè)施布設(shè)要求 省級路網(wǎng)監(jiān)測點視頻監(jiān)測設(shè)施布設(shè)要求： 在滿足國家級路網(wǎng)監(jiān)測點布設(shè)要求下 ， 省級路網(wǎng)監(jiān)測點應(yīng)參考如下設(shè)置原則： 大型橋梁 、 1000m以上隧道 、 高速公路互通立交 、 除國家級監(jiān)測點外的收費站廣場 、 除 I類之外的超限超載檢測站 、 其它如停車區(qū) 、 避險車道 、 長大下坡路段 、 地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)路段等宜設(shè)置視頻監(jiān)測設(shè)施 。 省級路網(wǎng)中心視頻監(jiān)測設(shè)施布設(shè)要求： 省級路網(wǎng)中心監(jiān)控大廳 、 會商室須設(shè)置 。 監(jiān)測設(shè)施布設(shè)要求 交通運行監(jiān)測設(shè)施 交通運行監(jiān)測設(shè)施 主要采集 監(jiān)測點 斷面交通量 、車輛速度 等交通運行數(shù)據(jù) 。 國家級路網(wǎng)監(jiān)測點布設(shè)要求： 易擁堵 、 易發(fā)生重特大突發(fā)事件 的重要路段須設(shè)置 ， 其中高速公路路段應(yīng) 小于 2km間距設(shè)置； 惡劣氣象條件 頻發(fā)路段須設(shè)置 ， 其中高速公路路段應(yīng) 小于 2km間距設(shè)置； 特大型橋 須設(shè)置 ， 橋梁 兩側(cè) 應(yīng)設(shè)置； 監(jiān)測設(shè)施布設(shè)要求 3000m及以上 隧道須按照 300m～ 750m間距設(shè)置交通運行監(jiān)測設(shè)施； 高速公路 互通立交 和 服務(wù)區(qū) 兩側(cè) 須設(shè)置交通運行監(jiān)測設(shè)施； 省界收費站 和 城市 （ 地市級 ） 入城 收費站須設(shè)置交通運行監(jiān)測設(shè)施 ， 其中 ， 主線收費站應(yīng)在距收費車道 200米處 設(shè)置 。 收費站交通量由收費站的收費系統(tǒng)提供； 國家 I類超限超載檢測站 須設(shè)置交通運行監(jiān)測設(shè)施 。 監(jiān)測設(shè)施布設(shè)要求 省級路網(wǎng)監(jiān)測點布設(shè)要求： 在 滿足 國家級路網(wǎng)監(jiān)測點布設(shè)要求下 ， 省級路網(wǎng)監(jiān)測點參考如下布設(shè)原則： 收費站 應(yīng)設(shè)置交通運行監(jiān)測設(shè)施 ， 其中 ， 主線收費站應(yīng)在距 收費車道 200米處 設(shè)置 。 收費站交通量由收費系統(tǒng)提供； 大型橋梁 的 兩側(cè) 、 1000m及以上 隧道宜按照300m～ 750m間距設(shè)置交通運行監(jiān)測設(shè)施； 其他 治超站點 、 停車區(qū) 、 避險車道 、 長大下坡路段 、 地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)路段等 宜 設(shè)置 。 監(jiān)測設(shè)施布設(shè)要求 國家級路網(wǎng)監(jiān)測點氣象監(jiān)測設(shè)施布設(shè)要求： 以 大霧 為主要惡劣氣象條件的路段 ， 氣象監(jiān)測設(shè)施須能夠 采集能見度 參數(shù) 。 對于 季節(jié)性濃霧 多發(fā)地區(qū) ， 氣象監(jiān)測設(shè)施應(yīng)按 15～ 20km間距布設(shè)；對于濃霧多發(fā) 的山區(qū)和水網(wǎng)地區(qū) ， 應(yīng)按 10km間距布設(shè)； 以 結(jié)冰 為主要惡劣氣象條件的路段 ， 氣象監(jiān)測設(shè)施須能夠采集路面潮濕 、 結(jié)冰等 路面狀況參數(shù) 。路段長度小于 15km， 在路段中部或兩側(cè)適合位置布設(shè) 1～ 2處氣象監(jiān)測設(shè)施；大于 15km， 按 15km間距； 監(jiān)測設(shè)施布設(shè)要求 以 大風(fēng) 為主要惡劣氣象條件的路段 ， 氣象監(jiān)測設(shè)施必須能夠 采集風(fēng)速參數(shù) 。 路段長度小于 15km，在路段適合位置布設(shè) 1～ 2處氣象監(jiān)測設(shè)施 ， 宜選擇在風(fēng)區(qū)兩側(cè)開始位置附近；路段長度大于 15km， 按15km的間距布設(shè)； 存在 多種惡劣 氣象條件的路段 ， 應(yīng)同時監(jiān)測相應(yīng)環(huán)境參數(shù) ， 統(tǒng)籌氣象監(jiān)測設(shè)施的布設(shè) ， 以節(jié)約建設(shè)和運維成本 。 監(jiān)測設(shè)施布設(shè)要求 省級路網(wǎng)監(jiān)測點氣象監(jiān)測設(shè)施布設(shè)要求： 對于 平原或微丘 地區(qū) ， 按 30～ 50km間距布設(shè)； 對于 山嶺或重丘 等地形較為復(fù)雜的地區(qū) ， 按20～ 40km間距布設(shè)； 對于我國 西部 地廣人稀且地形與氣象條件變化不頻繁 、 或是以沙塵暴和大風(fēng)為主要交通高影響天氣的 （ 半 ） 干旱 、 沙漠 等地區(qū) ， 可采用 50km以上的間距布設(shè)； 在路網(wǎng)相對密集地區(qū) ， 氣象監(jiān)測設(shè)施的布設(shè)需對公路沿線的氣象監(jiān)測點進(jìn)行統(tǒng)籌考慮 。 宣貫內(nèi)容 (第二部分 ) 第二章 公路網(wǎng)運行監(jiān)測與服務(wù)信息技術(shù)要求 第五章 聯(lián)網(wǎng)及數(shù)據(jù)接口技術(shù)要求 附錄 B 視頻監(jiān)測設(shè)施技術(shù)要求 附錄 D 氣象監(jiān)測設(shè)施技術(shù)要求 第五章 聯(lián)網(wǎng)及數(shù)據(jù)接口技術(shù)要求 5 聯(lián)網(wǎng)及數(shù)據(jù)接口技術(shù)要求 組網(wǎng)方式 傳輸內(nèi)容 數(shù)據(jù)傳輸周期 接入控制系統(tǒng) IP地址規(guī)劃 組網(wǎng)方式 部 、 省兩級路網(wǎng)平臺之間的組網(wǎng)方式采用 “ 公專結(jié)合 ” 的原則 ， 其帶寬要求 、 備用鏈路等聯(lián)網(wǎng)規(guī)范應(yīng)滿足本技術(shù)要求 。 路網(wǎng)監(jiān)測點與省級路網(wǎng)平臺之間 ， 以及省際路網(wǎng)平臺之間的組網(wǎng)方式 可參考 。 組網(wǎng)方式 主用鏈路 路 網(wǎng) 監(jiān) 測 點 的 業(yè)務(wù)數(shù)據(jù) 每路帶寬 至 少 為， 視頻數(shù)據(jù) 帶寬每路 不高于 4Mbit/s； 省級 路網(wǎng)平臺利用公網(wǎng)上傳 至部級 路網(wǎng)平臺的傳輸信道帶寬 不小于 20Mbit/s， 其中視頻數(shù)據(jù)傳輸帶寬每路 不高于 4Mbit/s； 遠(yuǎn)期可按照實際業(yè)務(wù)傳輸需求進(jìn)行帶寬增容； 主用鏈路中斷的時間 不應(yīng)超過 5分鐘 ， 否則應(yīng)切換至備用鏈路 。 組網(wǎng)方式 備用鏈路 部級與省級路網(wǎng)平臺之間 應(yīng)建立備份 傳輸鏈路 ，備用鏈路可基于公網(wǎng)或?qū)＞W(wǎng)的傳輸通道實現(xiàn) ， 其帶寬 不小于 5Mbit/s。 主備用鏈路