國(guó)際貿(mào)易單證的基本要求流程和發(fā)展趨勢(shì)(編輯修改稿)
2025-02-02 22:02 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 付貨款，支付的數(shù)量、時(shí)間、幣種等均以匯票、發(fā)票等為依據(jù)。國(guó)際貨物買賣轉(zhuǎn)化成單據(jù)的買賣，貨物與貨幣的對(duì)流變?yōu)閱巫C和貨款的對(duì)流。單證是發(fā)生糾紛時(shí)有關(guān)當(dāng)事人處理糾紛的依據(jù)。 國(guó)際貿(mào)易和結(jié)算中的單證，在有關(guān)當(dāng)事人發(fā)生糾紛時(shí)，是糾紛處理的重要依據(jù)，是涉外法律的文件。 正確 基本要求二、國(guó)際貿(mào)易單證的基本要求完整 及時(shí) 簡(jiǎn)潔嚴(yán)謹(jǐn) 正 確 正確是外貿(mào)單證制作的前提和核心。信用證支付方式下的單證應(yīng)保持四個(gè)一致：證同一致、單證一致、單單一致、單貨一致。單證必須和有關(guān)國(guó)際慣例和進(jìn)出口國(guó)家的法規(guī)相符。（如：《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》；我國(guó)的《合同法》、《票據(jù)法》、《外貿(mào)法》、《保險(xiǎn)法》；、52 52 2023；進(jìn)出口國(guó)對(duì)單據(jù)的特殊規(guī)定等。）例例 1 我某進(jìn)出口公司向香港一進(jìn)口商出口貨物一批，香港開(kāi)來(lái)的信用證中的嘜頭為三角形中一個(gè)大寫(xiě)的 “ 東 ” 字，我出口公司繕制嘜頭時(shí)使用了簡(jiǎn)體 “ 東 ” 字，結(jié)果遭到開(kāi)證行的拒付，理由是嘜頭屬于貨物包裝上的標(biāo)志，原則上必須和指定的字體和符號(hào)相同，不得隨意更改，后經(jīng)開(kāi)證行聯(lián)系開(kāi)證人方予付款，延遲收匯一個(gè)月。例例 2 美國(guó)一公司向阿拉伯也門共和國(guó)的 ，出口一批貨物，美國(guó)出口企業(yè)在制單時(shí)誤將 “ ” 寫(xiě)成 “ ” ，開(kāi)證行拒絕付款，出口人認(rèn)為一個(gè)字母打錯(cuò)開(kāi)證行就拒絕付款是開(kāi)證行過(guò)份挑剔，隨向法院起訴，美國(guó)地方法院和上訴法院一致判決美出口公司敗訴。 關(guān)于審核跟單信用證項(xiàng)下單據(jù)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)銀行實(shí)務(wù)(ISBP)第六條規(guī)定： 使用普遍承認(rèn)的縮略語(yǔ)不導(dǎo)致單據(jù)不符 ， 例如： 用 “ Ltd.” 代替 “ Limited”( 有限 ) 用 “ Int’l” 代替 “ International”( 國(guó)際 ) 用 “ Co.” 代替 “ Company”( 公司 ) 用 “ kgs” 或 “ kos.” 代替 “ kilos”( 千克 ) 用 “ Ind” 代替 “ Industry”( 工業(yè) ) 用 “ mfr” 代替 “ manufacturer”( 制造商 ) 用 “ mt” 代替 “ metric tons”( 公噸 ) 反過(guò)來(lái)， 用全稱代替縮略語(yǔ)也不導(dǎo)致單據(jù)不符 。知識(shí)卡片知識(shí)卡片完 整 單據(jù)的完整性是指信用證規(guī)定的各項(xiàng)單據(jù)必須齊全，不可缺少，單據(jù)的種類、每種單據(jù)的份數(shù)和單據(jù)本身的必要項(xiàng)目都必須完整。 我一公司曾出口阿聯(lián)酋一批貨物，信用證方式支付，證中規(guī)定貿(mào)易術(shù)語(yǔ)為，但在繕制商業(yè)發(fā)票時(shí)沒(méi)有顯示貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，交單時(shí)遭到了銀行的拒付。該出口商認(rèn)為，雖然發(fā)票上未顯示貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，但海運(yùn)提單注明了 “ 運(yùn)費(fèi)已付 ” 并提交了保險(xiǎn)單，說(shuō)明了該批貨物是按條件成交的，但銀行仍不同意付款，經(jīng)與買方反復(fù)磋商后收回了 90%的貨款，使出口商蒙受了很大的損失。例例 1及 時(shí) 即處理單證要在一定時(shí)間內(nèi)完成。 國(guó)際貿(mào)易單證的時(shí)間性 單證之間的時(shí)間差必須符合進(jìn)出口的程序 單證本身的時(shí)限不可逾越 單證的處理 ,符合買賣雙方共同利益 例如：保險(xiǎn)單要早于提單例如：交單不能晚于提單出單后 21天（ 1）發(fā)票日期應(yīng)當(dāng)在各種單據(jù)日期之首；（ 2）提單日不能晚于信用證規(guī)定的最遲裝運(yùn)期；（ 3）保險(xiǎn)單的簽發(fā)日應(yīng)早于或等于提單日期，但不能早于發(fā)票；（ 4）裝箱單等于或遲于發(fā)票日期，但必須在提單日之前；（ 5）產(chǎn)地證不早于發(fā)票日期，不遲于提單日；（ 6）商檢證日期不晚于提單日期，但也不能過(guò)分早于提單日；（ 7）裝船通知日期應(yīng)等于或晚于提單日；（ 8）船公司證明日期應(yīng)等于或早于提單日；（ 9）匯票日期應(yīng)晚于提單、發(fā)票等其他單據(jù)，但不能晚于信用證有效期。 某外貿(mào)公司向國(guó)外出口一批貨物，采用信用證方式支付，買方按時(shí)開(kāi)來(lái)信用證，證內(nèi)規(guī)定： “: 31 2023. : 15 2023.”。該證并規(guī)定： “ 600(2023 ) .600”。該外貿(mào)公司于 5月 14日將全部貨物裝船，提單簽發(fā)日為 5月 14日，當(dāng)受益人于 6月 7日將符合信用證規(guī)定的各項(xiàng)單據(jù)交議付行議付時(shí)遭銀行拒付。問(wèn)：銀行是否有權(quán)拒付，為什么？ 案例分析案例分析提示：600規(guī)定：凡要求提交運(yùn)輸單據(jù)的信用證，除規(guī)定一個(gè)交單到期日外，尚須規(guī)定一個(gè)在裝運(yùn)日后按信用證條款
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