企業(yè)管理概論第七章生產(chǎn)過程組織(編輯修改稿)
2025-02-02 10:06 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 =100000/5000 = 20（ min/件） ∵ K= t/R ∴ K2= t2 /R = 4 / 20 = 第 2道工序的生產(chǎn)類型為大批生產(chǎn)。 （ P183） 基本生產(chǎn)部門 ——毛坯車間、加工車間、裝配車間； 輔助生產(chǎn)部門 ——輔助車間、動力部門； 生產(chǎn)服務部門 ——運輸部門、倉庫、試驗與計量檢驗部門 （ P184 ） 企業(yè)的產(chǎn)品方向 專業(yè)化與協(xié)作化水平 生產(chǎn)規(guī)模 產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與工藝特點 ? （ 1）產(chǎn)品的特點。 產(chǎn)品的特點是指產(chǎn)品品種、結(jié)構(gòu)的復雜程度、精度等級、工藝要求以及原材料種類等。 ? （ 2）生產(chǎn)規(guī)模。 在產(chǎn)品專業(yè)方向相同的條件下，生產(chǎn)規(guī)模越大，生產(chǎn)過程的構(gòu)成越齊全，相互分工也越細。 ? （ 3）專業(yè)化協(xié)作水平。 社會專業(yè)化協(xié)作水平越高，企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)過程就越趨于簡化，而經(jīng)濟效果也越高。 ? （ 4）生產(chǎn)技術(shù)和工藝水平。 企業(yè)產(chǎn)品相同，但技術(shù)條件和工藝水平不同，生產(chǎn)過程的構(gòu)成也有很大差別。隨著科學技術(shù)的發(fā)展，生產(chǎn)過程的構(gòu)成也將會發(fā)生深刻的變化。 （原則） ? 組織生產(chǎn)過程的原則（生產(chǎn)過程的空間組織） (原則 ) (原則 ) (原則 ) 生產(chǎn)過程專業(yè)化組織方式（ P182） 工藝專業(yè)化 (ProcessOriented Specialization) ?按工藝特征建立生產(chǎn)單位 ?集中了相同類型的設備和相同工種的工人，對不同種類的工件進行相同工藝方式的加工 對象專業(yè)化 (ProductOriented Specialization) ?按加工對象建立生產(chǎn)單位 ?集中了為加工某種產(chǎn)品 (零件 )所需的全套設備、工藝裝備和各有關(guān)工種的 工人，對同種或相似的產(chǎn)品 (零件 )進行該產(chǎn)品 (零 件 )的全部(或大部分 )工藝加工 （原則） （ P182） ? 按工藝特征建立生產(chǎn)單位 ? 集中了相同類型的設備和相同工種的工人，對不同種類的工件進行相同工藝方式的加工。 如機械加工車間 車床組 銑床組 磨床組 ? 三同一不同： 生產(chǎn)設備、工人工種、工藝方法相同； 加工對象（產(chǎn)品）不相同。 按工藝專業(yè)化原則建立的生產(chǎn)單位： 其具體形式如下： 工廠： 鑄造廠 、 鍛造廠 、 電鍍廠等 。 車間： 機械加工車間 、 鍛壓車間 、 焊接車間等 。 工段： 以機械加工車間為例，分別有車工工段、銑刨 工段、磨工工段等。 產(chǎn)品在專門化的加工中心之間移動 銑床 裝配及 測試 磨床 電鍍 鉆床 （原則） （ P183） ? 按加工對象建立生產(chǎn)單位 ? 集中了為加工某種產(chǎn)品 (零件 )所需的全套設備、工藝裝備和各有關(guān)工種的 工人，對同種或相似的產(chǎn) 品 (零件 )進行該產(chǎn)品 (零 件 )的全部 (或大部分 )工藝加工。 如齒輪車間。 ? 一同三不同： 加工對象（產(chǎn)品）相同，生產(chǎn)設備、工人工種、工藝方法不相同。 按對象專業(yè)化原則建立的生產(chǎn)單位 其具體形式如下： 工廠： 汽車制造廠 、 齒輪制造廠 、 飛機制造廠等 。 車間： 發(fā)動機車間 、 底盤車間 、 齒輪車間等 。 工段： 齒輪工段 、 曲軸工段 、 箱體工段等 。 對象專業(yè)化示意圖 齒輪 軸套 箱體 插齒機 剃齒機 銑床 熱處理設備 車床 磨床 銑床 車床 鉆床 刨床 鏜床 磨床 刨床 銑床 某微型汽車制造公司發(fā)動機汽缸生產(chǎn)線設施布置 工藝專業(yè)化原則 對象專業(yè)化原則 優(yōu)點 ①產(chǎn)品的工藝路線有一定彈性，能較好地適應產(chǎn)品品種的變化； ②同類設備集中，不易造成生產(chǎn)中斷，提高了設備利用率； ③同種工人集中，有利于技術(shù)交流和提高技術(shù)水平； ④工藝和設備管理較方便。 ①縮短產(chǎn)品運輸距離，節(jié)省運輸費用，減少倉庫面積的占用； ②便于使用專用高效設備和工藝裝備； ③減少停放、等候時間，減少了在制品，流動資金占用少； ④生產(chǎn)單位之間的生產(chǎn)聯(lián)系簡化，便于管理。 缺點 ①運輸路線較長，往返、交叉運輸增多，運輸費用增加； ②產(chǎn)品在加工過程中停放、等待的時間增多，延長了生產(chǎn)周期，增加了在制品，多占用了流動資金； ③各生產(chǎn)單位之間的協(xié)作關(guān)系復雜，生產(chǎn)管理工作難度增大。 ①很難適應產(chǎn)品品種的變化； ②易造成生產(chǎn)過程中斷； ③工藝和設備管理較復雜。 （原則） 混合原則：綜合了 2兩種專業(yè)化形式的優(yōu)
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