工作總結(jié)報告(編輯修改稿)
2025-02-01 22:07 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ”模塊化設(shè)計 ? 進氣系統(tǒng)優(yōu)化 ? 曲軸系統(tǒng)的全平衡組合系統(tǒng) 潤滑系統(tǒng) “泵 濾 管 ”模塊化設(shè)計 ? KD2115柴油機結(jié)構(gòu)緊湊，空間較小 ? 要保證潤滑系統(tǒng)的可靠性，就要求機油泵傳動和安裝系統(tǒng)以及吸油、粗濾、輸送系統(tǒng)結(jié)構(gòu)合理 ? 各部件連接穩(wěn)定可靠，保持供油壓力，保證不泄露，保證輸油通常，保證潤滑油清潔 ? 這種一體化、緊湊模塊化系統(tǒng)設(shè)計非常新穎 進氣系統(tǒng)優(yōu)化 ? KD2115柴油機體積小，結(jié)構(gòu)緊湊 ? 經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計的大流量脈沖式進氣管，螺旋式進氣道 ? 充分利用氣流的動力脈沖效應(yīng)，提高了充氣效率和充氣量 ? 柴油機空燃比達到最佳，性能得到優(yōu)化，達到節(jié)油、改善排放的效果 曲軸系統(tǒng)的全平衡組合系統(tǒng) ? 由于兩缸機特殊的發(fā)火順序，使得其振動難以得到徹底解決 ? 本系列產(chǎn)品經(jīng)過精密計算和 CAE等工程手段進行模擬分析，設(shè)計了“曲軸 飛輪 皮帶輪”全平衡系統(tǒng) ? 在各單件動、靜平衡的基礎(chǔ)上，進行系統(tǒng)的平衡優(yōu)化，達到二階慣性力的平衡 ? 減少了整機的振動和噪音，改善了產(chǎn)品的適用性和使用舒適性，也提高了產(chǎn)品的可靠性 研制工作 ? 加強組織領(lǐng)導 ? 制定開發(fā)方案及攻克技術(shù)難點 ? 申請專利保護 加強組織領(lǐng)導 ? 公司專門成立了以總經(jīng)理為組長的項目組，下設(shè)領(lǐng)導組、技術(shù)研發(fā)組和生產(chǎn)組 ? 公司從人員的配備及研發(fā)資金上給予全力的支持 ? 研發(fā)中心技術(shù)攻關(guān)組由生產(chǎn)部、質(zhì)量部、研發(fā)中心等部門的負責人和業(yè)務(wù)技術(shù)骨干組成 ? 專業(yè)生產(chǎn)組專門從生產(chǎn)車間抽調(diào)生產(chǎn)經(jīng)驗足、業(yè)務(wù)能力強的生產(chǎn)人員組成 ? 項目組內(nèi)部各小組各司其職，通力合作，在關(guān)鍵技術(shù)和生產(chǎn)中遇到難題時，共同分析問題制定措施全力公關(guān)，確保了研發(fā)工作的順利進行 制定開發(fā)方案及攻克技術(shù)難點 ? 兩缸系列柴油機性能優(yōu)良，符合有關(guān)國家標準的要求。 ? 結(jié)構(gòu)新穎、外觀美觀、體積小、重量輕。 ? 在潤滑系統(tǒng)、平衡系統(tǒng)及整機振動和煙度等結(jié)構(gòu)和性能方面都有較明顯的技術(shù)特點。 申請專利保護 ? ⑴“發(fā)動機試車臺架對接專用小車”實用新型專利 ? ⑵
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